Satamatyöntekijät poistuivat puoleksi päiväksi työpaikoiltaan keskiviikkona mielenilmauksena ensi viikolla EU:n parlamentissa käsiteltävälle satamadirektiiviesitykselle. Auto- ja kuljetusalan työntekijäliitto AKT:hen kuuluvat työntekijät vastustavat esitystä, sillä sen mukaan ahtaajien työtä voi tehdä myös laivojen henkilökunta.
Oulun satamassa mielenilmaukseen osallistui kaikki huolintaliike Herman Anderssonissa työskentelevät satamatyöntekijät aamu- ja iltavuoroissa. Heitä kertyy kaikkiaan noin sata henkilöä. Vapailla ja lomilla olevat mukaan luettuina työntekijöitä on noin 130.
Satamatyöntekijät tekivät neljä tuntia töitä ja lähtivät sitten kotiin. Tänään torstaina työt jatkuvat normaalisti. Myös Raahessa satamatyöntekijät osallistuivat mielenilmaukseen samalla tavalla.
Herman Anderssonin satamatyöntekijöiden pääluottamusmies Lauri Inkala sanoo, että ahtaajien työpaikat ovat uhattuina, jos merimiehet saavat tehdä ahtaustöitä. Kyse on myös työturvallisuudesta: merimiehillä ei ole ammattitaitoa eikä koulutusta ahtaajan töihin.
"Vaaratilanteita siitä seuraa, jos pannaan äkkipojat töihin. Vuosi tai toista meni meilläkin harjoitellessa näihin hommiin", sanoo 33 vuotta Oulun satamassa työskennellyt ahtaaja Leevi Korhonen.
Ahtaajat pelkäävät pitkän ajan kuluessa tapahtuvaa kehitystä, sillä ihan heti ei mahdollisella EU-direktiivillä olisi Pohjois-Suomen satamiin vaikutusta.
Suomen satamatyöntekijöitä suojaa maailman työjärjestön ILO:n yleissopimus, joka tosin on määräaikainen ja tulee uusittavaksi parin, kolmen vuoden kuluessa. Kaikki Euroopan maat eivät ole sopimuksessa mukana.
Merimiehille
ei anneta koneita
Keskiviikkona Oulussa oli aamupäivällä vain yksi laiva, eikä siihen päästy lastaamaan kalkkilastia, koska se oli liian likainen edellisen kuljetuksen jäljiltä. Kalkki on herkkä aine pienillekin epäpuhtauksille. Iltavuoroon oli tulossa yksi konttilaiva.
Herman Anderssonille ei mielenilmauksesta ollut suurta haittaa, sillä toimitusjohtaja Jari Rantamaulan mukaan keskiviikko sattui olemaan satamassa erittäin rauhallinen päivä.
Rantamaulan mielestä satamadirektiiviesityksestä on tullut erittäin ristiriitaista tietoa.
"Mahtavatkohan esityksen tekijät itsekään tietää mistä on kysymys, niin sekavaa on ollut valmistelu. En olisi lainkaan yllättynyt, jos koko direktiivi jää toteutumatta", hän sanoo.
Rantamaula ei sano olevansa samaa mieltä mieltään osoittavien satamatyöntekijöitten kanssa. Direktiivin toteutuminen tuskin siirtäisi satamatyöntekijöiden töitä merimiehille, koska laivoilla ovat omat tehtävänsä, ja niissä on yleensä vähän henkilökuntaa.
"Korkeintaan kysymyksen voisivat tulla jotkut lastin purkamiseen liittyvät valmistelevat työt. Oulun satamassa tehdään töitä enimmäkseen koneilla meidän omalla kalustolla. Laivojen työntekijöillä ei riitä ammattitaito, emmekä tietenkään luovuttaisi heille koneitamme."