Ylitornion Aavasaksa haluaa olla ensimmäinen paikkakunta, joka vie mäkihypyn katettuun tilaan. Suunnitelmissa kallioon sijoitettuun harjoituskeskukseen kohoaa lentomäki, suurmäki ja normaalimäki.
"Hiihtokin on jo siirtynyt tunneleihin, Kalle Palander harjoitteli viime viikolla Hollannissa hallissa. Tämä on tulevaisuutta", hankkeen projektipäällikkö Tapio Junnonen uskoo.
Hankkeen työryhmä julkisti 15. elokuuta valmistuneen ja vajaan kahdeksan kuukautta kestäneen esiselvityksen tiistaina Helsingissä.
Hankkeen kustannusarvio on tällä hetkellä 30 miljoonaa euroa, joka taloussuunnitelman mukaan jakautuu kymmenen miljoonan euron siivuihin oman rahoituksen, EU-rahoituksen ja valtion rahoituksen kesken.
"Nyt alamme hakea rahoitusta. Vuoden loppuun mennessä pitäisi olla rahoitus selvillä", Junnonen kaavaili seuraavien konkreettisten askelmien aikataulua.
Esiselvityksessä on arvioitu suunnittelun kestävän noin vuoden, jolloin rakennuspäätös saataisiin vuoden 2008 lopulla ja rakentaminen voitaisiin aloittaa vuonna 2009. Mäkikeskuksen valmistuminen kestää arviolta 2-2,5 vuotta.
"Aavasaksa on hyvin mielenkiintoinen ja innovatiivinen hanke. Olen mielenkiinnolla seurannut esiselvitystä", Suomen Hiihtoliiton mäkihypyn ja yhdistetyn lajijohtaja Janne Marvaila sanoi.
SHL muotoilee kantaansa perjantaina
Aavasaksan lisäksi Suomen ensimmäistä lentomäkeä puuhataan Kemijärven Suomutunturilla. Toisin kuin Aavasaksalla, Suomutunturin hankkeessa lentomäki ei ole katettu eikä hankkeeseen sisälly muunkokoisten mäkien rakentamista.
"On positiivinen asia, että on halua viedä asioita eteenpäin. Meillä on perjantaina Lahdessa mäkihypyn ja yhdistetyn valiokunnan kokous, jossa tutustumme perinjuurin molempiin hankkeisiin ja muotoilemme kantaamme", Marvaila kertoi.
Lajijohtaja muistutti, että SHL ei itsessään rakenna yhtään mäkeä, vaikka lentomäen saaminen Suomeen onkin ollut tavoitteena jo kymmenen vuoden ajan.