Moottoripyörä ei ole kevään ensimmäinen, mutta takuulla äänekkäin muuttolintu. Yhdessä lisääntyvän kevätauringon paisteen kanssa se aiheuttaa pahemman laatuisen kutinan, joka hyvin usein yltyy suoranaiseksi kuumeeksi. Vielä pari vuotta sitten se synnytti lähes epidemian, eikä enää pelkästään urospuolisessa väestönosassa.
Muutkin kuin Oulun läänin maaherra Eino Siuruainen haaveilevat prätkän selkään kiipeämisestä.
"Se on tuo ihmisluonne tuommoinen. Prätkähomma on sellainen, että kun asvaltti alkaa pilkottamaan lumen alta, se alkaa polttelemaan", naureskelee oululaisen Spare Wheel Oy:n toinen omistaja Timo Marjamaa.
Hän oli perjantaina pystyttämässä Radisson Sassin suureen ravintolasaliin moottoripyörämessuja yhtiökumppaninsa Marko Harrin kanssa. Esille laitettiin parin valmistajan tuoretta mallistoa sekä erilaisia ajovarusteita. Myös muut oululaiset moottoripyöräliikkeet esittelevät tänä viikonloppuna mallistojaan.
"Iso hommahan tämä on, muitta pitäähän sitä jotain järjestää asiakkaille", Marjamaa kertoi.
Myynti tasaantuu muutenkin
Kotimainen moottoripyöräkauppa vakuutteli tulevaisuuden uskoaan tammikuun lopulla Helsingissä pidettyjen Pohjois-Euroopan suurimpien moottoripyörämessujen kynnyksellä. Sävelet ovat saman sukuiset myös Oulussa, vaikka viimeiset viralliset tiedot kertovat kaupan laskeneen alkuvuonna 38 prosenttia.
"Sanotaanko, että puheista riippumatta kauppa on käynyt sellaista rataa, että ei ole muuttunut suuntaan, eikä toiseen", Marjamaa sanoo. "Pyörämyynti jatkuu ihan samalla tasolla ja varustemyynti on mennyt samalla tavalla."
Marjamaakin tosin tähdentää, että vasta kesä näyttää todellisen tilanteen, mutta hän ei odota suurta muutosta. Heidän edustamansa legendaarinen italialainen Ducati ei ole massamerkki, vaan kuuluu joka tapauksessa marginaaliin, joten siinäkään mielessä heilahdukset eivät tunnu samalla tavalla.
"Kasvu on ollut rajua viimeiset 3-4 vuotta. Myynnin on muutenkin pakko tasaantua, ei tänne mahdu määrättömiin pyöriä", Marjomaa korostaa.
Myyntiä on hänen mielestään vauhdittanut selvästi pitkään jatkunut noususuhdanne. Kypsemmässä iässä olevia moottoripyöräilijöitä on hänen mielestään tullut aika tavalla lisää. Keski-ikäiset miehet toteuttavat nuoruusvuosien haaveitaan tai palaavat uudestaan vanhan harrastuksensa pariin.
"Pyörien hinnat ovat myöskin tulleet alaspäin."
Naisten osuus
kasvanut
Yhtiökumppani Marko Harri vahvistaa, että naiset ovat olleet moottoripyöräkaupan asiakkaina pidemmän aikaa jo. Naisasiakaskunnassa näkyy vähän sama ilmiö kuin miehissäkin, eli pyörän ovat hankkimassa useimmiten yli 35-vuotiaat.
"Toissa vuonna myydyistä pyöristä meni yli 30 prosenttia naisille ja heistäkin suurin osa oli aloittelijoita", Marjomaa vahvistaa.
Näytillä olevasta mallistosta löytyy jo juuri naisia ajatellen tehty pyörä, joka on hiukan matalampi ja kapeampi, kevyempi ja sirompi kuin muut mallit.
Eniten ihailua kerännee kuitenkin superbiken kolminkertaisen maailmanmestarin, australialaisen Troy Baylissin kilpapyörään perustuva katulaillinen pyörä, jota on tehty vain 500 kappaletta uransa lopettaneen mestarin kunniaksi.
Oulussa on näytillä Suomen ainoa katuversio, maahan on tosin ostettu yksi vastaava kilpapyöräksi. Hintaa katuversiolle ei ole laskettu, mutta maahantuojan edustajan Niko Kantolan mukaan se liikkuu 58 000-60 000 euron höyteillä.