Aalto-yliopiston ajoneuvotekniikan emeritusprofessori Matti Juhala uskoo, että kohu Volkswagenin päästöhuijauksesta unohtuu pian.
– Huijattu on, mutta kuinka paljon? Sitä ei tiedetä, koska ei ole tarkkaan kerrottu, miten asiaa on mitattu.
Juhalan mielestä on syytä muistaa, että ajoneuvojen todellinen polttoainekulutuskin on jotain muuta kuin mainoksissa luvataan.
– Sehän riippuu aivan ajotyylistä.
Viime viikolla kerrottiin, että myös Mercedes-Benzin, Hondan, Mazdan, Mitsubishin, Renaultin, Nissanin, Hyundain, Citroenin, Fiatin, Volvon ja Jeepin eräiden autojen typpipäästöt ovat suurempia kuin valmistajat ilmoittavat.
Juhala uskoo, ettei Volkswagenin käräyttämisen ajankohta ollut sattumaa.
Päästöhuijauksesta kerrottiin vain päivä sen jälkeen, kun Frankfurtin suurilla automessuilla oli näyttävästi tuotu esille uusia eurooppalaisia vähäpäästöisiä dieselmoottoreita.
Nyt haluttiin sopivaan aikaan näpäyttää Yhdysvaltojen markkinoilla olevia ulkomaalaisia automerkkejä.
– Epäilen, voidaanko huijaamista estää jatkossakaan. Jos auton tietokoneessa on jotain kymmenen miljoonaa riviä käännettyä koodia, niin kyllä sinne voi piilottaa kaikenlaista.