Moottoripyöräilijä menetti ajokkinsa hallinnan ja kaatui kyljelleen perjantai-iltapäivänä neljän aikaan Limingassa Tupoksen kohdalla.
Moottoripyöräilijä ajoi moottoritietä pohjoisen suuntaan huomattavasti muuta liikennettä nopeampaa, kun vastaan ajoi poliisipartio. Motoristi jarrutti äkkiä nähtyään vastaantulevan poliisiauton ja menetti pyörän hallinnan.
Moottoripyörä kaatui kyljelleen ja liukui moottoritien keskikaiteeseen. Moottoripyörä hajosi palasiksi ja pyörän runko liukui tiellä vielä 140 metrin matkan verran.
Motoristi lensi tielle ja pyöri kymmeniä kertoja ympäri. Vakavalta vaikuttaneesta onnettomuudesta huolimatta motoristi pystyi puhumaan ja liikkumaan.
Vuonna 1986 syntynyt moottoripyöräilijä puhalsi nollat ja hänet vietiin Oulun yliopistolliseen sairaalaan. Kuljettaja kertoi poliisille ajaneensa noin 140 kilometrin tuntivauhtia ennen jarrutusta.
Kommentit
Ikävä ja valitettava tapaus, ja olisi ollut helposti vältettävissä. Tänne kirjoittavien aivopierut ovat myös monesti valitettavia ja säälittäviä. Eikä niitä voi mitenkään välttää.
Moottoripyörät pois liikenteestä,aivan turhia leikkikaluja.
Ymmärrän tuskasi koska et pääse itsepyöräilemään. Se on totta että tämä ei ole perseaukisten hommaa, joten valittajia riittää. Ne ajaa ketkä pystyy. Toki voi olla terveydelliset syytkin esteenä, mutta ne harvemmin valittaa.
Me jotka teemme kovasti töitä, olemme ansainneet viettää vapaahetkemme bensaa polttaen lajissa kuin lajissa.
sama kohta. n.300kmh ja poliisit vastaan, mutta ei kannata säikähtää:-)
siinä nuori sai kovalla opin, kun ei helpolla oppinut. Pojalla on selvä tarkoitus elämässä, kun sai jatkaa kulkuaan täällä.
Kyseinen pyöräilijä ohitti meidät kanssapyöräilijänsä kanssa 8-tiellä Raahen ja Revonlahden välillä reilua ylinopeutta. Eivät olleet nelostiellä kuitenkaan montaa minuuttia ennen meitä.kortti pois vain. Olis ihan hyvin voinut katteet tai muut osat lentää vastaantulevien kaistalle. Hengenvaarallinen ajotapa itselle, ja mikä pahinta, muille liikkujille.
Jos ei olisi ollut kaidetta, niin se raukka olisi liukunut suoraan poliisiauton alle!!
kaikenmaaliman tolloja
taitaa vakuutusyhtiö todeta kylmän viileästi ettei kuulu meille
Apurattaat ja nopeuden rajoittimet viiteen kymppiin kaikkii mopoihin .
Ensin tietty puhallutetaan jos kerran hengittää vielä.
Juuri tästä syystä jarrutusharjoitukset suurista nopeuksista vedetään Kemoran pääsuoran ja paluusuoran lopussa. Ja riittävään monta kierrosta, että jarrutuksesta muodostuu rutiini, joka tapahtuu oikein jo ennen tietoista toimintaa.
Etujarrun lukitseminen maantienopeudesta ei aiheuta ongelmaa, jos kaikki muut asiat ovat kunnossa, eikä pidä jarrua lukossa kovin pitkään.
Hyvä kun ei hengenvaaralliseen vaijeriritsaan osunut kuin mopo. Sivistysmaissa jo rakennettuja vaijerikaiteita puretaan pikku hiljaa pois, nyt kun niiden huonot puolet tunnetaan jo (muualla).
Miksi lainrikkojien suojelemiseksi käytetään enemmän yhteiskunnan varoja kuin lakien mukaan ajavien?
Vaijeri on kaikille yhtä vaarallinen.
Vai että pitää reilusta ylinopeudesta pysähtymistä ihan moottoripyöräkoulussa harjoitella... Kannattaisiko ennemmin opettaa ajamaan sallittua nopeutta?
Kohtuuttomia nopeuksia ei pidäkään hyväksyä. Mutta kun edes pari kertaa ratapäivän aikana vetää pääsuoran lopussa jarrutuksen pitkäksi kahtasataa, on 140 suoralla Pohjantiellä tylsää. Miksi riskeerata korttia haukotuttavan hitaalla nopeudella?
Kaide ei ole vaijerikaide, mutta alajohde estämässä kaiteen katkaisun autolla ja motoristin törmäämisen tolppaan puuttuu, eli kaide on tehty turvallisuudesta piittaamatta liian halvalla
ei tupoksessa ole vaijereita vaan oikeat kaiteet
Olikohan Orken maalaama tankki?(22:49)
Niinhän siinä käy kun jarruttaa takajarrulla väärässä paikassa...
Eli poliisin syy!