Liikenne- ja viestintäministeriön selvityksen mukaan liikenneverkkoyhtiö myisi ensi vuoden alusta lähtien tienkäyttöoikeutta, joka perustuu aikaan, kertoo Yle. Huomenna julkaistavan selvityksen mukaan kiinteä maksu voisi tarkoittaa viikko-, kuukausi- tai vuosimaksua.
Tienkäytön vuosimaksu olisi toiminnan alkuvaiheessa keskimäärin 539 euroa, mutta riippuisi auton hiilidioksidipäästöistä.
Yle kertoo saaneensa haltuunsa esityksen tieliikenneselvityksestä.
Aikaan perustuva kiinteä maksu ei edellyttäisi ajoneuvon paikantamista, jota esimerkiksi perussuomalaiset on vastustanut. Selvitys mahdollistaisi kilometripohjaisten maksujen keräämisen myöhemmin, mutta paikantaminen vaatisi aina kuluttajan suostumuksen.
Autovero poistuisi kokonaan
Ministeriö esittää, että samalla liikenteen veroja alennetaan 1,6 miljardia euroa. Autovero poistuisi selvityksen mukaan kokonaan. Tänä vuonna autoveroa kerätään arviolta noin 850 miljoonaa euroa. Lisäksi ajoneuvoveron perusveroa ja polttoaineveroa laskettaisiin.
Hallituksen pitäisi tehdä poliittiset päätökset liikenneverkkoyhtiöstä huhtikuun kehysriihen yhteydessä, jotta yhtiö voisi aloittaa liikenneministeri Anne Bernerin (kesk.) tavoitteen mukaan ensi vuoden alussa. Rata- ja vesiväylien on esityksen mukaan määrä siirtyä liikenneverkkoyhtiöön vuoden 2019 alusta.
Uudistuksen taustalla on huoli liikenneverkon rapautumisesta. Samalla polttoainetta ja autoja on entistä vaikeampi verottaa, kun autot muuttuvat vähäpäästöisemmiksi ja ehkä jopa vähenevät.
Kokoomuksen vastuuministerinä liikenneverkkoyhtiön suunnittelussa toimiva Kai Mykkänen sanoi aiemmin tammikuussa STT:lle, että liikennettä on tarvetta ohjata, jotta päästöjä ja ruuhkia voitaisiin vähentää. Hänen esimerkissään ruuhka-ajan autoilun sijaan erilaisilla maksuilla ihminen voitaisiin ohjata joukkoliikenteeseen tai ajamaan ruuhka-ajan ulkopuolella sen ollessa mahdollista. Hän ei ollut kuitenkaan vielä vakuuttunut liikenneverkkoyhtiön hyödyistä.
