Liikenne- ja viestintäministeriö suunnittelee ajokoulutusuudistusta, joka nostaisi ajokortin hintaa noin 240 eurolla. Opetusluvalla hankittavan ajokortin kustannuksia uudistus nostaisi noin 360 eurolla.
Uudistus lisäisi kymmenen ajokertaa autokoulun ykkösvaiheeseen. Opetusluvalla ajokorttia hankkivien osalta uudistus lisäisi ammattiopetuksen määrää.
Ennen opetuksen alkua opetusluvan hankkijan ja oppilaan tulisi käydä kolmella tunnilla autokoulussa ja oppilaan ajo-opetuksen aikana autokoulussa seurannassa. Seurantatunneilla autokoulun opettaja arvioisi oppilaan ajotaitoa ja edistymistä. Lisäksi liukkaan kelin ja pimeän ajon opetuksen antaisi koulutettu ajo-opettaja. Ammatillisen opetuksen määrää halutaan lisätä, koska opetuslupaopettajalla ei välttämättä ole kaikkia vaadittavia ominaisuuksia valvoa tavoitteisiin pääsemistä.
Uusille kuljettajille paremmat valmiudet
Uudet kuljettajat ovat liikenteessä riskiryhmä. "Heille halutaan uudistuksilla antaa paremmat vuorovaikutustaidot, valmiudet itsenäisen ajamisen aloittamiseen ja riskitekijöiden tunnistamiseen", kertoo hallitusneuvos Eija Maunu liikenne- ja viestintäministeriöstä.
"Kansainvälisissä tutkimuksissa on selvinnyt, että lisää ajokokemusta antamalla on pystytty alentamaan onnettomuusriskiä", sanoo Maunu.
Ajokortin saamisen ikäraja pysyy yhä 18 vuodessa, mutta autokouluun voisi ilmoittautua aikaisemmin.
Kaikilta osiltaan uudistus tulisi voimaan ensi vuosikymmenen alkupuolella, mutta ajo-opetukseen käytettävän ajan lisääminen olisi Maunun mielestä toteutettavissa nopeimmin. "Asian valmistelua jatketaan, mutta äkkiseltään ei mitään ole tulossa", sanoo Maunu.
Lisäajotunnit purisivat piittaamattomuuteen
Uudistus olisi Autokoululiiton koulutuspäällikkö Tapani Rinteen mielestä tarpeellinen ainakin sen tuomien lisäajotuntien puolesta. "Suomessa ajokertamäärät ovat pysyneet samoina 1960-luvulta lähtien ja reaalimäärät ovat jopa pienentyneet. Suurissa kaupungeissa ajettiin 1980-90-luvuilla enemmän. Lähes kaikkialla EU:ssa on enemmän ajo-opetusta kuin Suomessa", hän sanoo.
"Laadulla koetetaan saada määrää kiinni ja kansainvälisessä vertailussa suomalaiset uudet kuljettajat pärjäävät ihan hyvin, mutta raja tulee vastaan."
"Viime vuosina on puhuttu sosiaalisten taitojen opettamisesta kuljettajille. Nyt sille tarjoutuisi aikaa ja opetuksella voitaisiin purra piittaamattomaan ajotapaan ja turhien riskien ottamiseen", sanoo Rintee.
Hinnan korotus voisi siirtää kortin hankintaa
Ajokortin hinnan nousulle hyvä kompensaatio olisi Rinteen mielestä arvonlisäveron vähentäminen, jolloin kortti pysyisi nuorille saman hintaisena. Hän ei usko hinnan nousun vähentävän ajokorttien hankkimista. "Bensan hintaa on korotettu vuosien mittaan ja silti ajetaan aina yhtä paljon." Ykkösvaiheen ajokortin kustannukset ovat nykyisin noin 1 500 euroa.
Karjasillan lukiota käyvä 17-vuotias Anni Saajanto ajaisi ajokortin, vaikka se olisi kalliimpikin. "Mutta jos sen joutuisi itse maksamaan, hankinta siirtyisi parilla vuodella. Sitä varten joutuisi säästämään", hän sanoo. Marraskuussa alkavan autokoulun maksaa Saajannon isä. Samaa mieltä on 17-vuotias Karjasillan lukiolainen Jonna Ammunet. "Jos kortin joutuisi maksamaan itse, sen hankintaa yrittäisi välttää mahdollisimman kauan."