Aloita uusi keskustelu

Miksi moottoritiellä ei noudateta nopeusrajoituksia

Aloittaja: työmatkalainen Autot 16.5.2019 17:33

Ihmettelen tuota kaahausta moottoritiellä. Kuljen joka päivä töihin ja ajan rajoitusten mukaisesti. Suuri osa autoilijoista painelee ohi ja osa kovaakin ylinopeutta. Varsinkin Kaakkuri tietyömaan kohdalla ja sen jälkeen kaupunkiin päin mennään lujaa. Jopa rekka-auto menevät ylinopudella joskus ohi. siinä työmaan kohdlla on todella vaarallista hurjastella. Koskaan en ole nähnyt nopeusvalvontaa, ilmeisesti siksi nopeudet ovatkin niin kovia.

Vastaa Ilmoita asiaton viesti
Näytetään 101 - 120 / 303 viestiä

Ja vaseta kaistaa tietysti teet tämän suorituksen. Koska voin periaatteella.

Vastaa Ilmoita asiaton viesti

Oletko ollut noiden kyydissä ? Kun noin hyvin tiedät paljonko heidän nopeus on. Oulussa puuttuu joustavuus täysin esim rampilta tulevia kohtaan . Tietä ei anneta se pitää ottaa.

Vastaa Ilmoita asiaton viesti

Kyllä minä oon aina saanu tietä, kun oon tullu rampilta, olen kyllä sovittanut oman vauhtini muiden vauhtiin.

Vastaa Ilmoita asiaton viesti

Mielestäni tässä on suurin ongelma Oulun moottoritiellä. Jos ihmiset eivät "joustaisi"(haittaisi muuta liikennettä) rampeissa ihmiset ehkä joskus oppisivat ajamaan. Rampista tuleva on vastuussa liittymisestä moottoritielle! Eteläsuomessa ei ole em. "kohteliasta" tapaa ja harvoin on ongelmia liittyjien/liittymisen kanssa!

Vastaa Ilmoita asiaton viesti
Mainos. Keskustelu jatkuu alapuolella.
Mainos. Keskustelu jatkuu alapuolella.

On se kumma, että kun kuljen joka päivä motarilla, niin en ole kertaakaan nähnyt alinopeutta ajavia, vaan kovasti kyllä ylinopeutta kaahaavia, minun auton nopeusmittari on tarkistettu ja säädetty niin,että näyttää todellisen nopeuden, ja todellakin niitä kaahareita on paljon. Muistakaa, että täällä ei ole missään 120 nopeusrajoitusta, vaan se korkein on se 100, voi tulla yllätyksenä jos sattuu tutkaan, eikä muista tuollaista pikku seikkaa.

Vastaa Ilmoita asiaton viesti

Köröttely on liikenteen vaarantamista ja se ei ole rajoitusten mukaan järjellä ajamista.

Vastaa Ilmoita asiaton viesti

Tehdään sellainen oululainen sakotus malli.
Keskinopeuskamera englannista ja sakko heti pienestä ylityksestä, esim. 5km/h:ssa 500€. ehkä keppi opettaa paremmin kuin porkkana.
Tänäkin aamuna vasen kaista ajeli 60 kympin alueella (itsellä mittarinopeus vakkarilla 66km/h) jatkuvana jonona ohi, toiset sellaista lievää ylinoputta mutta muutamat selvästi.
Hyvin edustettuina olivat firman pakettiautot.
aamu ja iltapäivä ruuhka pitää huolen muuten nopeuksista.

Vastaa Ilmoita asiaton viesti

Mittään kaahausta ole. Se vain tuntuu niissä rupisissa ruppanoissanne. Pysykää pois jos hirvittää.

Vastaa Ilmoita asiaton viesti

Kyllä siinä köröttelykaistalla on Nissanit, Tojotat, Mizibishit, Volkkarit ja kaikkia aitomerkkejä. Itse painan Kialla edelle rajoituksen mukaan. Totta laita e tuntuu nopeasti ohi menevältä kun joku ajaa hirurasta ohi.

Vastaa Ilmoita asiaton viesti

Voi niitä raukkoja kia-kuskeja jotka luulevat ajavansa autolla. Kehtaako siitä edes nousta päiväsaikaan ulos?

Vastaa Ilmoita asiaton viesti

Kehtaa. Itsetunto kun on kunnossa ja charmi, niin auto on vain kulkuneuvo. Jokainen saa autoja kun kävelee liikkeeseen.

Vastaa Ilmoita asiaton viesti

Siksi koska keskikaiteella erotetulla moottoritiellä kuoleman tai vakavan loukkaantumisen todennäköisyys lähentelee nollaa täysin nopeudesta riippumatta.

TIlastojen mukaan Saksalaisella moottoritiellä ei ole turvallisuudessa eroa rajoitetun ja rajoittamattoman nopeuden teiden välillä. Ylivoimaisesti turvattomin on tavallinen kantatie.

Vastaa Ilmoita asiaton viesti

Voi mitä potaskaa suollat.

Keskikaista ehkäisee hyvin nokkakolareita, mutta ei niitäkään täysin eikä se estä juuri lainkaan muunlaisia kolareita, kuten peräänajoja tai auton hallinnan menettämistä kun kännykkä putoaa lattialle. Todennäköisyys vakavaan onnettomuuteen ei ole koskaan nolla kun liikutaan yli 10 km/h. Ihminen voi kuolla jo 20 km/h törmäyksessä jos on oikein huono päivä.

Näitä on tutkittu paljon. Riski joutua onnettomuuteen silloin kun ajetaan esim. 60 km/h alueella 80 km/h on 30% korkeampi kuin jos ajaa rajoituksen mukaan. On myös laskettu tilastoista että 1% nopeuden kasvu lisää kuolemaan johtavan onnettomuuden riskiä 4%.

Nykyautot on suunniteltu kestämään hyvin onnettomuuksia alle 80 km/h nopeuksissa, mutta kun liikutaan 120 km/h niin onnettomuudet johtavat yleensä kuolemaan. Tämä kaikki johtuu fysiikasta eli törmäysenergioista. Kun nopeus kasvaa 20% (100 -> 120 km/h) niin törmäysenergia kasvaa jo 44%.

Vastaa Ilmoita asiaton viesti

Otan esimerkin. Kehä ykkösellä on kuollut 2 henkilöä 10 viimevuoden aikana. Ja molemmat olivat moottoripyöräilijöitä.

Eli jos HAssa kuolleita on nolla niin paljonkohan nopeuden lasku mahtaa kuolemantapauksia vähentää?

Ja silti sinnekin iskettiin nopeuskameroita, joiden ainoa vaikutus on pumppaava liikenne. Perustelu oli sama kuin sinulla tässä.

Vastaa Ilmoita asiaton viesti

Pohjantien liikennemäärä on nykyisin luokkaa 55000 autoa vuorokaudessa. Näistä vähintään 10 % ajaa reilua ylinopeutta, josta seuraa rikesakko keskimäärin 200 euroa.
Tuo tekisi n. 5500 * 200 = 1100 000 euroa vuorokaudessa.

Hyvä tili tulisi veronmaksajille, jos valvonta olisi tehokasta.
Näillä koko tie rakennettaisiin.

Vastaa Ilmoita asiaton viesti

200 euron rikesakko tulee 15-20 km/h ylityksestä. Jos oikeasti väität, että 10 % Pohjantiellä ajavista ylittää rajoituksen vähintään 15 km/h:lla, elät kyllä jossain aivan eri todellisuudessa kuin me muut. Huomattava osa autoilijoista ajaa selvästi alle suurimman sallitun, jotenkin veikkaisin että sinä olet yksi heistä...

Vastaa Ilmoita asiaton viesti

Paikallissää

Varoituksia voimassa!

Metsäpalovaroitus annetaan tänään klo 12 Keski-Suomen, Pohjois-Savon, Etelä-Pohjanmaan ja Kainuun maakuntiin sekä seuraaviin Pohjois-Pohjanmaan kuntiin: Pudasjärvi,
Taivalkoski ja Kuusamo ja seuraaviin Lapin kuntiin: Posio, Kemi, Keminmaa ja Ylitornio. 
Metsäpalovaroitus on voimassa Varsinais-Suomen,
Satakunnan, Uudenmaan, Kanta-Hämeen, Päijät-Hämeen, Kymenlaakson, Etelä-Karjalan, Pirkanmaan, Etelä-Savon ja Pohjois-Karjalan maakunnissa sekä Pohjois-Pohjanmaan
maakunnan länsiosassa.


Juttutupa

Päivän tykätyin viesti

onnea kaaharit nyt se on tullut

EVVK. Jos tavoitan hitaamman, menen ohi. Jos nopeampi tavoittaa minut, päästän edelle. Ei ongelmaa. Lue lisää...
Pannarimies

Jari ja sarjakuvat

Jari

23.6.
Jari on tauolla.

Naapurit

17.6.
;

Uutiset osastoittain

Palvelemme sinua

Asiakaspalvelumme auttaa sinua mielellään Kalevan tilausasioissa ja muissa lukijan palveluissa.

Asiakaspalvelu

(08) 5377 610 (ma-pe 9-16)

www.kaleva.fi/asiakaspalvelu

Kalevan medioilla tavoitat 331 000 lukijaa.

Yrityspalvelut

(08) 5377 180

yrityspalvelut.kaleva.fi