Aikanaan huippusuositun Lada 2107:n valmistus loppuu. AvtoVAZ-yhtiön mukaan kulmikkaan klassikon kysyntä on romahtanut kuluttajien hamutessa uudempia malleja.
"On aika sanoa hyvästi", yhtiön tiedottaja Igor Burenkov toteaa.
2107 oli päivitetty versio Ladan 2101-perusmallista, joka taas pohjautui italialaiseen Fiat 124:ään.
Lada 2107:n valmistus alkoi vuonna 1982, ja se oli aikanaan neuvostoautotehtaan nopein ja urheilullisin malli. Auton huippunopeus oli peräti 150 kilometriä tunnissa.
Ladoja valmistaa nykyisin venäläisen AvtoVAZin ja ranskalais-japanilaisen Renault-Nissanin yhteenliittymä.
Kommentit
Lada 1200 L oli todella lämmin ja talvivarma perusauto. Minulla oli vähän aikaa sellainen. Erehdyin sitten vaihtamaan sen VW-kleinbussiin, joka oli hävytön bensasyöppö ja aika surkea kosla.
Lada oli vaan ainut auto joka lähti käyntiin - 40 asteessa.
Huikeat 150km/h Se on kyllä hirveä nopeus sille tekniikalle joka on mopoauton veroinen. Onneksi moisien ongelmajätteitten valmistus loppuu! :)
No älkääs nyt aina ladaa haukkuko... on nykyään hunompiakin autoja...
paljokohan lie uutena maksaa tuommonen pirssi?
Tämä, tämä, tämä vetää aivan mykäksi, ... onnesta! ..Päästäänpäs noista auton irvikuvista vähitellen..
Dunja varmaan tietää, onko tuo kuva Kiovasta Kranoarmeijskajalta. Dunja, kuin ka on?
Kamala kottero!
Kyllä se oli pyöreälamppuinen "nappisilmä" 1200L -se malli, johon "maine" perustuu. Kuvan "hienosto-malli" oli enää muisto vain "Lujaa Laatua" -hokemasta..
surullista..vaikka eipä nuita suomesta oo pitkiin aikoihin saanu.
Kaikki sirpin ja vasaran puolustajat parrikaateille Lataa puolustamaan.
Onpa vähän etuhuuli lerpallaan tuossa Kura-Ladassa. Kyllä ennen oli autojen korit paljon mielenkiintosemman näkösii ku nykyisin, tai yleensäkin mielenkiintosen näkösii. Nykyään lähes kaikkien merkkien korimalleista puuttuu omaleimaisuus eli tunnistettavuus. Merkkikään ei selviä juuri muuten ku rekisteriotetta vilkaisemalla