Yle: Hautala luopuisi valtion enemmistöstä Finnairissa

Kohta lentelee tuhansia ihmisiä edes takaisin ydinvoimalatyömaan ja kodin välillä. Lisäksi kaivosihmisiä alkaa matkustella. Kaivoksista saadaan myös arvokkaita mineraaleja, joita käytetään vain mikrogrammoja laitteisiin. Niit voisi ehkä kuljettaa myös lentorahtina. Ei myydä Finnairia, kun näyttää tulevan asiakkaita vai tarkoittaako tämä, että Hautala aikoo haudata ydinvoimalan Oulun seudulla?

Minä luopuisin ennemmin Ylen tukemisesta.

Norskit ostais turskalla? Oisko hyvä? No,ex- NSN-johto ajaa ne ilimatteeksi norweekianin syliin!

Myydään ne halvalla niin joku bisnes mies tekee sievän tilin sillä .

Miksi on muka tärkeintä turvata suorat lentoyhteydet Suomesta Eurooppaan. Pohjois- Suomen kannalta on tärkeintä turvata yhteydet Pohjois- Suomi- Etelä- Suomi välillä. Ajatteleeko Hautala taas kovin Kehä- kolmosen sisäisesti koko suomen asioita, kannattaisi vähän laajentaa tuota katsantakantaa.

Tässä tulee käymään niin että uusi ostaja lakkauttaa kaikki kannattamattomat reitit kovalla kädellä. Sen jälkeen ruvetaan maksamaan paniikissa ns. "ylläpitoa" eri kaupunkeihin ihan sikahintaan että niiden alueiden johtajat voivat lentää palavereihin eripuolille suomea. Kansa maksaa tämänkin huvin ja herrat hyräilee.

Heidi on ihme kaupan tekiä.Outokummun osakkeet meni ihme tavalla .tuli ihme tehtaita Euroopasta valtion osakkeet putos 20% saatiinko yhtään rahaa???

Jee ... myydään vaan kaikki viimeisetkin valtion omistamat firmanpuolikkaat pois ... ne todella arvokkaat infran osat on jo aikaan sitten kaupattu pois pilkkahintaan. Samaan aikaan kansalle on syötetty hevonsontaa kuinka yksityistäminen tehostaa toimintaa ja saa aikaan halvempia palveluita. Ihan niinkuin valtion omistama yritys ei voisi olla tehokas .. virkamiehet jotka ovat toista mieltä tulisi korvata välittömästi. Isot herrat ryöstävät viimeisetkin valtion resurssit omiin taskuihin.

Tiedoksi nimimerkille: Ei Blue1 eikä Norwegian lennä kannattavasti Oulu-Helsinki välillä. Blue1 tekee syvää tappiota kaikilla reiteillä. Norwegian tekee voittoa Norjassa, mutta Suomessa se hyökkää tappohinnoittelulla, eli myy tappiolla savustaakseen kilpailijansa (Blue 1) pois, minkä jälkeen se voi nostaa hinnat kannattavalle tasolle. Keskimääräiset muuttuvat kulut per matkustaja Oulu-Helsinki-lennolla ovat jo junalipun verran, siis ilman voittoja, investoinnin kuoletusta, hallintoa jne.

Minä voisin hyvin luopua Hautalan ideoista.

Näin taas kansallinen päätäntävalta katoaa. Miten em. osakekannan muutos turvaisi yhteydet Eurooppaan? Miten kannattavuus paranisi? Toivottavasti tähän annetaan vastauksia.

No jo on Hautalalla/Vihreillä taas järjetön ajatus ja oikein nopeasti vielä pitäs tehdä! Säilyttäkää nyt ihmeessä kotimaisuus Finnairissa elkääkä myykö kaikkea ulkomaille, ottajia kyllä tulee olemaan, jota tajuavat bisneksen päälle jotain. On se kumma, että Blu 1 ja Norjalaiset pystyvät lentämään Oulu- Hki väliä kannattavasti, mutta ei Finnair. Tutkikaa ensin mitä pitää korjata enneminkin, kuin menette hätäpäissään myymään ko. valtionosuuksia, siis meidän veronmaksajien osuuksia. Vihreät tietysti toivovat tällä saatavan koneet pois ilmaa saastuttamasta. Ei kyllä ääniä heru tulevissa vaaleissa.

Euroopassa vallitsee vapaa kilpailu lentoliikenteessä, joka sallii kenen tahansa tulla operoimaan. Vapaus turvaa lentoyhteydet riittävän hyvin. Vaikka Finnair katoaisi yhtäkkiä mustaan aukkoon, niin muutamassa päivässä syntynyt lentotyhjiö täyttyisi. Ilmailualalla on niin paljon ylikapasiteettia, että mille tahansa kannattavalle (tai edes omillaan toimivalle) yhteysvälille on tulijoita.

Lakothan ne on syönyt Finnairinkin toimintakyvyttömäksi niin kuin paperithteittenkin alasa-ajot lakkojen jälkeen.

Näköjään etelässä ei olla yhtään huolissaan Finnairin kotimaan lentoliikenteestä. Pääasia, että eurooppalaiset ja japanilaiset saavat lentää halvalla Helsingin kautta eestaas. Todella outo kommentti ministeriltä.

Kuka muu tuommoista tappiolista ongelmaa haluaisi omistaa?

Vai meinaa ne vihreät myydä tämänkin.. vissihin jollekin ryanairille siellähän jo kapteenitkin ihmettelee milloin kolisee koneet alas..

Konditionaalissa puhuminen ko tasolla tarkoittaa yleensä sitä, että päätös tämänlaisessa asiassa on jo tehty. Muuten lentää Helsingistä muutkin yhtiöt maailmalle. Eikö voitaisi myydä koko Hgin lentoaseman seutu.

Miksi valtion pitäisi myydä osakkeet nykyisellä huonolla kurssilla, Heidi? -Ymmärrät pankinjohtajan tyttärenä erinomaisen hyvin raha-asioita, joten odotamme vastaustasi ja julkisia perusteluja mielipiteellesi. -Miksi haluat, että valtio menettää pätösvallan kotimaisessa lentoyhtiössä?