Saksan liikenneministerin Alexander Dobrindtin mukaan Volkswagen on peukaloinut autojensa päästöjä myös Euroopassa, eikä ainoastaan Yhdysvalloissa.
Dobrindtin mukaan yhtiö on manipuloinut 1,6- ja 2-litraisia dieselmoottoreita. Dobrindtin mukaan tiedossa ei ole vielä, kuinka monta peukaloidulla moottorilla varustettua autoa on myyty Euroopassa.
Saksan viranomaiset aikovat tehdä pistokokeita myös muiden autonvalmistajien malleihin.
VW-konsernin toimitusjohtaja Martin Winterkorn joutui eroamaan keskiviikkona skandaalin vuoksi. Skandaali lähti liikkeelle Yhdysvalloista, jossa Volkswagenin havaittiin manipuloineen dieselautojen typpipäästöjen mittauksia tietokoneohjelman avulla.
Saksassa pelätään, että Volkswagenin dieselautojen päästöjä koskeva skandaali uhkaa jo koko maan talouskehitystä.
- Yhtäkkiä Volkswagenista on tullut suurempi riski Saksan taloudelle kuin Kreikan velkakriisi, arvioi hollantilaisen finanssikonsernin ING:n pääekonomisti Carsten Brzeski.
Autoteollisuuden osuus Saksan bruttokansantuotteesta oli viime vuonna 14 prosenttia. Joka seitsemäs saksalaisista työskentelee autoteollisuudessa suoraan tai välillisesti. Autojen osuus Saksan viennistä oli viime vuonna lähes viidennes.
- Jos Volkswagenin myynti romahtaa Yhdysvalloissa lähikuukausina, sillä ei olisi vaikutusta vain yhtiöön vaan Saksan talouteen kokonaisuudessaan, Brzeski lisää.
VW-skandaalilla saattaa olla vaikutusta myös muiden Saksassa valmistettujen automerkkien myyntiin. Mercedes-Benzejä valmistavan Daimlerin tai BMW:n, Opelin ja Fordin ei tässä vaiheessa kuitenkaan epäillä syyllistyneen samanlaiseen päästömittausten manipulointiin kuin Volkswagen.
Autonvalmistajien ohella skandaali uhkaa myös autojen osia valmistavia yhtiöitä. Bosch, Continental ja ZF Friedrichshafen kuuluvat alan suurimpiin yrityksiin maailmassa.
Autoteollisuudella on lisäksi valtava määrä pieniä ja keskisuuria yrityksiä alihankkijoinaan.