Suomen laaja metsäautotieverkko on rakennettu osin valtion varoilla, mutta ne voidaan sulkea puomeille vaikka ympäri vuoden. Metsäteiden puomit ärsyttävät marjastajia ja sienestäjiä, mutta teiden osakkailla on laillinen oikeus rajoittaa ulkopuolisten kulkua.
Tien voi puomittaa osakaskokouksen päätöksellä, jonka vahvistaa kunta tai kaupunki. Käytännössä päätöksen hyväksyttäminen on vain byrokratiaa, sillä kunta voi kumota osakkaiden päätöksen yksityistielain mukaan vain painavista syistä.
Metsäteiden liikenteen rajoittaminen puhuttaa koko maassa ja tuo runsaasti kyselyjä muun muassa Suomen tieyhdistyksen neuvontapuhelimeen. Teiden puomeista on kuitenkin korkeimman oikeuden (KKO) päätös. KKO:n ratkaisun mukaan maanomistajat voivat sulkea tien, vaikka sen korjaamiseen ja rakentamiseen on saatu kestävän metsätalouden rahoituslain (kemera) mukaista avustusta.
Suomen tieyhdistyksen toimitusjohtaja Jaakko Rahja kertoo, että liikennöinti metsäteillä on sallittava kuitenkin silloin, jos sen vuotuiseen ylläpitoon on myönnetty valtion tai kunnan avustusta.
Esimerkiksi Kuusamossa metsäteiden peruskorjaukseen saa avustusta 60 prosenttia ja uuden rakentamiseen 40 prosenttia.
Pohjois-Pohjanmaan metsäkeskuksen metsätalousesimies Jukka Koivusipilä kertoo, että metsätiet ovat rapistuneet ja niiden korjaamiseen tarvittaisiin enemmän rahaa kuin on budjetoitu.
Kuusamossa metsäteitä korjataan vuosittain 50-60 kilometriä, uusia rakennetaan enää 5-6 kilometriä.
Yksityisteiden murheet eivät ole ainakaan vähenemässä, sillä valtio ja kunnat ovat muuttamassa yleisiä teitä yksityisiksi. Silloin niiden auraus ja lanaus siirtyy asukkaiden vastuulle. Omistajille tienpito on kallista. Siksi kulkuriidat osakkaiden ja muiden kulkijoiden kesken ovat vain lisääntymässä.
Lue lisää metsäautoteistä maanantain Kalevasta!