Autojen kylmätestauksen ykköspaikkakunta voi muutaman vuoden päästä olla Kajaani, mikäli jo pitkälle edenneet neuvottelut saksalaisten autotestaajien kanssa päättyvät toivotusti. Noin 30 miljoonaa maksava testaustunneli toisi Kajaanin seudulle vuosittain ainakin seitsemän miljoonan euron tulot.
Kajaanin Teknologiapuistossa toimivan Measurepoliksen markkinointipäällikkö Tuomo Moilanen kertoo, että idea testaustunnelista on suunnilleen yhtä vanha kuin Vuokatin hiihtoputki.
"Vuokatissa on hiihdetty putkessa kymmenisen vuotta, mutta siellä on testattu myös autojen renkaita. Ajatus hautui aikansa, ja lopulta otimme yhteyttä saksalaiseen Steinbeis-säätiöön. Tämä monenlaisia testauksia tekevä säätiö on läheisessä yhteistyössä Daimlerin ja Mercedeksen kanssa". Moilanen kertoo.
Kajaanin tarjouksesta kiinnostuttiin aidosti, ja nyt on jo sovittu teknisen selvityksen teosta. Jos kaikki sujuu toivotusti, päätös tunnelin rakentamisesta voidaan tehdä jo kesäkuussa. Rakentamaan voitaisiin päästä ehkä vuonna 2010.
Saksalaiset maksaisivat 30 miljoonan euron tunnelista noin 25 miljoonaa euroa.
Mukaan saattaa tulla myös muita ulkomaisia osakkaita. Valtion investointi- ja kehittämistukea toivotaan saatavan viitisen miljoonaa euroa.
Monia
valtteja
"Meillä hallitaan kylmätekniikka ja tunnelit. Vuokatin hiihtoputkesta olemme saaneet arvokasta kokemusta. Myös Kajaanin vahva asema ajoneuvotietojärjestelmien valmistajana tukee hanketta. Meiltä on hyvät kulkuyhteydet rautateitsekin muun muassa Oulun satamaan. Myös lentokenttä ja hyvät palvelut ovat lähellä", Moilanen luettelee Kajaanin valtteja.
Vastaavaa testitunnelia ei ole vielä missään.
Eurooppalaiset autonvalmistajat laittavat ajokkejaan koville talvella lähinnä Ivalossa ja Ruotsin Arjeplogissa, kesällä kalusto on rahdattava jopa Uuteen Seelantiin saakka.
"Asiakkaita riittää varmasti Lappiin jatkossakin, mutta meidän etumme on nimenomaan ympärivuotinen toiminta. Ainutlaatuinen etu testaajille on, että olosuhteet voidaan tunnelissa toistaa uudelleen ja uudelleen tarkasti samanlaisina", Moilanen huomauttaa.
Kajaanin tunnelin paikaksi on vahvimmin ehdolla Kivimäki noin 15 kilometriä Kajaanin eteläpuolella. Kaupungin omistama maa-alue on rautatien lähellä ja rajautuu Kainuun prikaatin ampuma-alueeseen.
Suunnitteilla myös
kuumatestausta
Aidattavan tontin koon on oltava noin 300 hehtaaria, koska myös maan pinnalla ajettavat testit halutaan pitää salaisina.
Kerralla testattavana olisi 20-25 autoa. Se toisi paikalle noin sata testaajan työntekijää. Kajaanissa lasketaan, että vieraiden tuoman rahan ja paikallisten saamien ansioiden kautta seudulle virtaisi testien myötä ainakin seitsemän miljoonaa euroa vuodessa.
"Kivimäki on hyvä paikka, mutta muitakin vaihtoehtoja tutkitaan. Meille ja sopimuskumppaneillemme on tärkeää, että ympäristöseikat otetaan tarkkaan huomioon", Tuomo Moilanen tähdentää.
Suunnitteilla on myös erilaisten työkoneiden testausta joko tunnelin yhteyteen tai erikseen rakennettaviin halleihin. Monenlaisia laitteita, esimerkiksi sotilasajoneuvoja voitaisiin testata äärimmäisissä oloissa: arktisissa pakkasissa tai paahtavassa kuumuudessa.
