Pari kesää sitten Katja Sassin kotimatka sai yllättävän käänteen Kiiminkin Tirinkylällä. Hän sai sähköiskun pyörästään. ”Oikein ponnahdin seisomaan.”
Kun hän sai samassa paikassa sähköiskun toisen kerran, huomasi hän, että tien yli menee kaksi isoa voimalinjaa. Johdot roikkuvat silmämääräisesti alle kymmenessä metrissä.
Katja Sassi otti asian puheeksi miehensä Mikko Sassin kanssa. Ensin Mikko ei uskonut, mutta päätti lähteä kokeilemaan. Kokemus säikäytti.
”S***ana, kun se rätisi tuolla perseessä.”
Kyseisistä 400 kilovoltin voimalinjoista vastaavan Fingridin asiantuntijan Max Isakssonin mukaan kyseessä on tuttu ilmiö.
Isaksson kertoo, että isot sähkölinjat muodostavat sähkökentän johtojen ympärille. Kun tähän sähkökenttään tuodaan maasta eristetty sähköä johtava esine, esimerkiksi polkupyörä, voi johdoista siirtyä ilman kautta sähkövaraus tähän esineeseen.
Vaikka isoissa voimalinjoissa jännitteet ovat suuria, vakuuttaa Isaksson, että pelätä ei tarvitse. ”Ilmiö voi toki olla kiusallinen, mutta täysin vaaraton.”
Lue lisää 23.08.2012 Kalevasta.
Kommentit
Kentien sähköä haistelevia koiria?
Meillä on jokaisella oma sähkölaitos pääkopassa emme tarvitse ylimääräistä sähköä . Ylimääräisestä jännitteestä on aina haittaa . Sähköpomot ei tietenkään myönnä koska suojauksesta tulee aina yli määräisiä kuluja Tämä on täysin totta. Ilmeisesti nämä henkilöt ovt sähkölle yliherkkiä jotka saa iskuja. Olen 10v. opiskellut näitä asioita ja olen täysin varma asiasta.
Jos olet jo 10 vuotta opiskellut niin et ilmeisesti ole mitenkään hyvä oppimaan?
Aika erikoista ettei voimalinjoja ole varmistettu teiden ylityksissä/päällä. Jos kaapeli irtoaa pylväästä, se on tiellä ja tappaa vielä jonkun.
Sähkyä ilimasa.... HÖH
Ottakaa kiinni ohjaustangon metallisesta osasta paljaalla kädellä vähän ennen linjan alitusta ja pitäkää siitä kiinni kunnes linja on jäänyt taakse. Näin ei pääse pyörä räpsimään kuskiaan.
Kyseessä on Hall-ilmiö. Magneettikentässä liikkuvan metallikappaleen vapaisiin elektroneihin kohdistuu voima (F), joka aiheuttaa niiden pakkaantumisen metallikappaleen toiseen laitaan magneettivuon tiheysvektorin (B) ja kappaleen nopeusvektorin (v) ristitulon suuntaan. Tästä seuraa, että metallikappaleeseen syntyy polaarisuus, eli toinen pää on negatiivisesti varattu ja toinen positiivisesti. Mikäli kappale on eristetty, potentiaaliero saattaa päästä kasvamaan suureksikin.
On hyvä huomata, että ilmiön voimakkuuteen vaikuttaa myös kappaleen nopeus. Mitä suurempi nopeus, sitä suurempi voima indusoituu varauksen kuljettajiin.
Jutun mukaan sähkö siirtyy ilman kautta. Jos ilma johtaisi sähköä näin paljon niin tämähän olisi hengenvaarallinen ilmiö. Varsinkin jos ilma on riittävän epäpuhdasta ja normaalia enemmän sähköä johtavaa ainetta. Silloinhan kyseessä on läpilyönti. Mielestäni tässä on kyse todennäköisesti kuitenkin induktiosta. Joissakin polkupyörissä saattaa olla vanha valodynamo jossa on käämiä riittävästi ja kun pyörä liikkuu sähkölinjan alla sähkökentässä indusoituu jännite dynamoon ja rungon kautta ihmiseen. Teoriassahan tämä voi olla vaarallistakin riippuen kuinka paljon virtaa kulkee ihmisen läpi ja mitä kautta. En tiedä sitten jos jollakin on pyörässä sellainen käämitys joka reagoi juuri tuohon 50 herziin. En tiedä varmuudella sanoa. Olenkohan oikeassa ?
Olen itse monenmonta kertaa pyöräillyt kyseisten lankojen alta ja itse en ole koskaan saanut tuossa kohin sähköiskua, mistä ihmeestä se voi johtua? Pyöränä ollut alla mummiska.
Kuparilankaa kiemuralle ja sitten voimalinjan alle ja siitä se muuntaja syntyy. lankojen päihin sitten vaikka lamppu palamaan ja varoittamaan pyöräilijöitä.
Auttaako jos pyörää taluttaa tuon kohdan ohi, ehkä, mutta jos on kumipohjaiset kengät niin ei silloin varmaan auta. Pitää laahata perässä kuparilankaa niin maadottuu?
Olisko hyvä vinkki, kokeilkaa!
Menen sinne pyöräilemään, en oyksiiin, sieltä saan ilmaisen sydämmen pirystys ruiskeen, en saanut 30 vuotta sitten sähkö, jota olin tarvinnut kun linjallaalla hiiteklin luistimet seläsää. Onko virta voimistunut ja lanka laiha? Insinöörit asialle ja vastaamaan tähän kysymukseen, lanka paloi pokki ja aiheitti pyörijäntuntemuksen valokaaresta. Olen samaa mieltä Kataisen kanssa, että insinöörien kannattaa jokus ottaa maalaisjärki käteen tässäkin asiassa j a järki on platkaa muuta vuosi taaksepäin, niin hyvin on. Ehtoon puoklella olevana tulevaisuutta lapsille ja heidän lapsille.
Tärskäyttääköhän tandem pyörä pahemmin, kun siinä on enemmän pituutta/pinta-alaa.
Loisteputki valaisin syttyy hohtamaan, kun toisen pään laittaa johdoillla maahan. Parempi on jos vielä laittaa "antennin " ilmassa olevaan päähän, hyvin loistaa kokeiltu on. Oletteko kokeillut sateenvarjoa linjan alla, metelliset kaaret lyövät muovi kiinnikkeen yli valokaarta keski putkeen, nämä kokemukset 400 kv linjan alta, pottupelto on nimittäin sen alla. Jos kevyesti ottaa toisen ihmisen kädestä kiinni niin saa sähköiskuja mutta jos kunnolla niin ei saa, sama on metallisissa työvälineissä.
Kyläyhdistys voisi vuokrata siellä polkupyöriä, jotta kaikki halukkaat turistit saisivat kokeilla tärskyjä ihan itse. Mummoja saapuisi varmaan linja-autolasteittaan, tiedä vaikka paikat hieman vetristyisi.
Ja Pohjois-Suomen sinkuille voisi järjestää kunnon yhteistärskyt.
Ei muuta kuin hieman ideointia jne.
Ai helekatti, mua alkaa aina pelottamaan kun jonkun firman kiho vakuuttelee "vaarattomuutta".
Mitähän tapahtuu sähköyliherkälle ihmiselle kun ajaa polkupyörällä tuosta paikasta ohi ?
"Mitähän tapahtuu sähköyliherkälle ihmiselle kun ajaa polkupyörällä tuosta paikasta ohi ?"
Fyysisesti ei mitenkään. Sähköyliherkkyys on luulotauti, eikä sitä ole kertaakaan todistettu lääketieteellisissä tutkimuksissa. Toki itsensä sähköyliherkäksi höyräyttänyt tekosairas sitten keksii vaikka minkälaista huuhaavaivaa.
Kalastusta harrastava isäni kuljetti katiskaa harteillaan voimalinjan alla ja arvatkaas, kuinka kävi. Ei kuljettanut sen jälkeen -ainakaan tihkusateessa. Oli se sellainen kokemus.
Tihkusateella kylä kuulee melkoista surinaa johtojen alla seisoessa, vaikka ne ei ees liian matalallla ois