Liikenneturvan aluepäällikkö
"Missään muualla ei ole näin kiireistä ja hektistä kuin Oulussa. Ajetaan valtavilla nopeuksilla ja kiilataan pienimpiinkin rakoihin. Malttamattomuutta ja taitamattomuutta", Kinisjärvi sanoo.
Pohjantiellä tulee ja lähtee tiheästi ramppeja, koska vilkas moottoritie palvelee myös oululaisten kaupunkiväylänä kaupunginosasta toiseen. Pohjantietä kaasuttelee vuorokaudessa 40 000-50 000 kuskia.
Auto karkaa kuskin käsistä usein. Tulee yllättäviä kohtaamisia, ja myös kääntymisturmia ja peräänajoja on sattunut niin runsaasti, että tuloksena on kirjava helminauha, joka jatkuu tiheänä läpi Oulun.
Liian monelta autoilijalta puuttuu kyky suhteuttaa ajonopeutensa vaihtuviin olosuhteisiin. Niinpä kielteinen palautekin koskee turhiksi kuviteltuja nopeusrajoituksia: "Se on pienin ja äänekkäin joukko", Kinisjärvi viittaa.
"Mitä enemmän liikennettä, sitä enemmän henkilövahinkoja", vanhempi konstaapeli
100 kilometriä tunnissa -kilpi ei tosin edusta mitään luonnonlakia pyryssä ja pakkasessa: "Talvikeleillä on pidettävä pienempää nopeutta", vetoaa tieinsinööri
Asenteiden olisi muututtava, sillä muuttuvia nopeusrajoituksia joudutaan Pohjantiellä edelleen odottamaan. Pelkästään Lintulan ja Iskon välin varustaminen uusilla nopeusmerkeillä vaatisi 300 000 euroa.
Rampille nousevan olisi puolestaan aika ottaa itseään niskasta. Liittymiin tullaan liian varovasti eikä sopeuduta joustavasti liikennevirtaan, Heikkinen manaa.
Erityisenä vaaranpaikkana Heikkinen nostaa esiin Laanilan liittymän. Oulun eteläisellä osuudella taas sattuu peräänajoja, kun ajaja ei huomaa lähtörampin täyttyneen seisovista autoista.
Kaiken kaikkiaan Pohjantien rampit ovat liian jyrkkiä ja lyhyitä nykyautoille. Silti suurin vastuu on aina liittyjällä, sillä rampilta tullaan kärkikolmion takaa, Kiljunen painottaa: "Oikealla nopeudella mahtuu pieneenkin rakoon."
Välillä tosin pitää hiukan kehuakin: "Meillä on hyviä kuljettajia, hyvä lainsäädäntö, hyvä poliisi ja hyvä tiestö", Kiljunen muistaa suhteuttaa kokonaistilannetta kehitysmaiden mittakaavaan.
Kommentoi
"Jätän aina lakisääteisen turvavälin, mutta niihin kiilaa aina joku törpö volvo tai bmw väliin tai joku maastoauto." -Lukija. Niin, tai sitten Toyota, Nissan, Peugeot tai henkilöauto! Ne vasta "törpöjä" on.
POLIISEJA lisää. Kaikki ajaa kuin villissä lännessä kun ei ole valvontaa. Moni ajattelee vain itseään, kun pitäisi poistua moottoritieltä, eli vasemmalta kaistalta suoraan ensimmäiseksi autoksi oikean kaistan yli ja rampille. Kaikki, jotka ovat oikealla turvavälillä jonottaneet poistumista rampille joutuvat jarruttamaan, koska turvavälit katoaa.Tämä vaikutus tuntuu pitemmälle moottoritiellä ajaville. Miksi sitten ei pidetä pitempiä välejä, koska ei haluta niitä itseään ajattelevia kiilareita sinne kärkeen. Ouluun oma sääntö 0,5 km ennen poistumisramppia vasemmalta oikealle kaistalle siirtyminen ei sallittua, Muuttuiskohan sama kiilaaminen vain kauemmas moottoritielle. Muutenkin tämä kaistanvaihto on semmoista kyttäämistä ja hiipimistä, ettei vilkku kerkeä päälle ennen kääntymistä. Rehellisesti voin sanoa, kun vaihdat kaistaa ajoissa (ajamatta kaikkien jonottajien ohi) panemalla vilkku päälle reilusti ennen kaistan vaihtoa, (merkitsee pyydän päästä) niin varmasti pääset toiselle kaistalle. Sama pätee, kun lähtee liikennevaloista kahta vierekkäistä kaistaa. Älä luistata, kyttää, kilpaile pääsystä viereisen kaistan ensimmäiseksi, vaan kun valot vaihtuu kaikki lähtee samanaikaisesti. Jos katsot vain edellä ajavan perää niin kaikki lähtee eri aikaan. Tämän jälkeen, jos vaihdat kaistaa niin vilkku (pyydät kohteliaasti) päälle ja johan väli löytyy. On tosi nautittavaa ajaa Helsingissä, koska siellä liikenne sujuu aivan toisella tavalla, ei turhia kaistanvaihtoja, ei kiilareita vaikka paljon enemmän liikennettä. Itse vältän Oulun moottoritietä ruuhka aikoina. Turvaton paikka olla kaiteiden välissä, jos siellä alkaa pelti rytiseen. Ei sieltä muuten löydy piilopaikkaa ja takaa tulevat lisäksi ajavat päällesi. Itse ajan mieluimmin kaupungin ohi muita reittejä käyttäen. Pääsispä POLIISIKSI, niin kyllä pääsisin palkoille vaikka sakoista saatavilla proviisioilla. POLIISEJA lisää!!!
helppo tehdä muutos liikennekäyttäytymiseen, asennetaan kamerat joka sillan alapuolelle välillä kempele-haukipudas. kaikkiin kamerat, leveäkaistatielle myös kamerat ja sakko kotiin kun ohittaa vastaantulijan kohdalla,ylittäen keskikaistan. kuljen haukiputaalta ruskoon töihin aamulla ajan pateniemen kautta ja ajoaika on kotoa työmaalle 20min,takaisin tulen moottoritietä ja ajoaika on 17min,ehdin siis molempia teitäkin kotiin mut tulee käytyä päivällä katsomassa hulluja oululaisia. leveäkaistalla ohitetaan vasempaa kaistaa vaikka on vastaantulija. ajoin kerran yhden haukiputaalaisen naisen perässä ruskosta haukiputaalle. teki koko matkan hengenvaarallisia ohituksia,kännykkä oli korvalla ruskosta haukiputaalle,rekan ohitti leveäkaistaisella tiellä niin vastaantulija joutui väistämään pientareelle. valvontaa enenmmän tielle vaatii vanhempi ajokortin omistaja.
Kulukeekohan ne Hailuotolaiset luvattomasti pohjantielläki?
"Pelkästään Lintulan ja Iskon välin varustaminen uusilla nopeusmerkeillä vaatisi 300 000 euroa." Voin hoitaa homman 30 000 eurolla. Vai onko olemassa laki, joka pakottaa hommaamaan lätkät ja asennukset yhdeltä tietyltä toimittajalta? Tämähän tietysti selittäisi tuon hinnan. Mutta me suomalaisethan toteamme ykskantaan että ai jaha, jatkamme pullan mussutusta ja vaadimme saada maksaa lisää veroja, kunhan se ei ole alkoholiveroa. En rehellisesti sanoen tiennyt että ne lätkät tehdään kullasta ja jalokivistä...
a) taitanee motarin käyttäjät pääosin olla haukiputaalta, iistä, kiimingistä, oulunsalosta, kempeleestä, limingasta jne.. harva oululainen oikeasti ajaa motarilla b) oulun alueella on jotenkin vaikeaa antaa tilaa toisille c) immeiset ei ymmärrä, ettei keltaisella enää tarvi tunkea risteykseen. d) punainen tarkoittaa oikeasti että silloin odotetaan seuraavia vihreitä. e) motarilla ei jarruteta kun poistutaan motarilta, muuten koko automassa pumppaa ja tulee perään ajoja. tässä pari havaintoa 10+ muualla ajetun vuoden...
rekkamiehet olkoon hiljaa.puskevat joka kolosta,olkoon ramppi tai mikä hyvnsä,niin eteen vai isomman vahvuudella.30+ vuotta seurannu tätä rallia oulussakin ja sama muualla Suomessa.fakta
Olen täysin sama mieltä ammattikuskien kanssa, Oulussa todella huonotapainen liikennekulttuuri. Erittäin joustamatonta ja roikutaan edellä ajavan auton puskurissa kiinni mustasukkaisesti:"tähän väliin et ainakaan tule". Liikkenne sujuu huomattavasti joustavammin jos rampeilta tuleville annetaan tilaa joko jättämällä sopivasti väliä tai vaihtamalla toiselle kaistalle.
Hyi oululaisia. Oulussaha ei asu muita ku Oululaisia,hä..? Kärpissäki vissiin pellaa vaan pelekkiä oululaisia...hä?
Oululaiset autoilijat ovat kyllä ihmeen kärkkäitä roikkumaan puskurissa kiinni ....
SUURIN VIKA OULUN MOOTTORITIELIIKENTEESSÄ ON RAMPILTA TULO. ELI EI KIIHDYTETÄ SITÄ VARTEN RAKENNETULLA KAISTALLA VAAN TULLAAN SATASTA AJAVIEN SEKAAN 60-80 NOPEUDELLA JONKA JÄLKEEN ALETAAN PAINAAN SITÄ KAASUA.... TÄÄ ON TODELLA ISO ONGELMA. OLEN OULUSTA KOTOISIN MUTTA AJANUT RASKASTA LIIKENNETTÄ PÄIVITTÄIN ULKOMAILLA ISOISSA KAUPUNGEISSA JA NYT PÄÄKAUPUNKI SEUDULLA... OPETELKAA AJAAN SIELLÄ OULUSSA, KAIKKI SAIS KÄYDÄ VIIKON AJOKURSSIN ESIM. TUKHOLMASSA NIIN JOPA LIIKENNEKULTTUURI MUUTTUIS TODELLA PAREMPAAN SUUNTAAN.
Novalta kuultua n. klo 14.30. Kaksi rekkaa ajaa moottoritiellä Lahden eteläpuolella kilpaa, molemmat omalla kaistalla ja 80km/h ja suuntana Helsinki. Kumpikaan autoista ei pääse toisen edelle, kun molemmilla on rajoittimet jotka rajoittavat nopeuden n. 80 km/h. Tällaisia ovat nämä etelän "teiden ritarit"!
Oululaiskuskit ällistelevät takapuskurissa roikkuvia ja leveäkaistatiellä keskellä tietä ajavia rekkakuskeja. Näin se vaan menee.
REKKAMIEHET ON TÄYSIN OIKEASSA,ITSE KULEN TÄÄLLÄ NORJASSA BERGENISSÄ TÖISSÄ JA ASUN OULUSSA ,EN MISSÄÄN MUUALLA OLE NÄHNYT NIIN TÖRKEÄÄ AJAMISTA KUIN OULUSSA.99% KORTIT VEKE JA SILLÄ SIISTI
Mä oon ollu viimeiset 15 vuotta sitä mieltä, että Oululaiset eivät osaa ajaa!!!! Tiellä liikkuessa täytyy noudattaa liikennesääntöjä, ei pottupelto sääntöjä!!! Ja turha väittää, että naiset aiheuttaa vaara tilanteita. 99% vaaratilanteista, törttöilyistä, kiilailuista ja idioottimaisesta ajotyylistä on miesten syytä!!! OPETELKAA AJAMAAN!!!!
tänään oli taas hopean harmaa hundai i 30 pyssähty kempeleessä seppeliinin rampille onko niin vaikeaa painaa tallaa ja kiihyttää siihen ainakin 90kmh mimimerkillä perässä ajanut ja ohi päästänyt
"Motarilla pitää ajaa lujaa.", nimim. Oululainen tahtomattaan. Motarilla ajetaan tietääkseni sellaista vauhtia kuin autojonot kulkevat ja sopeutetaan toiminta muun liikenteen rytmiin. Ei varmaan paljoa auta, vaikka sinä polkisit 140 km/h, jos tiellä on yksinkertaisesti liikaa autoja ramppien välityskykyyn nähden. Esimerkiksi Kuusamontien rampilla etelästä tullessa oikean kaistan jono yltää ruuhka-aikoina Oulujoen silloille asti lyhyen rampin ja Kuusamontien ja moottoritieltä tulevan rampin risteyksen ruuhkaisuuden vuoksi eikä siksi, että jonon vetäjä hidastelisi motarilla. Pakkohan se on hidastaa, jos jono matelee. Jos nopeusrajoitus olisi 80 km/h Linnanmaalta Raksilaan, liikenne soljuisi paremmin, sillä turvavälejä voisi lyhentää eikä rekkoja tarvisi erikseen ohitella. Eniten vaaratilanteita tuntuvat aiheuttavan nämä ruuhkassa ohituskaistaa 50 kilometritunnin nopeuserolla oikeaan kaistaan nähden paahtavat kiireiset - tien välityskyky on sitä parempi, mitä lähempänä ajoneuvojen nopeudet ovat toisiaan.
Sen "töppäilevän" kuljettajan silmiin tuijottamisen sijaan on kyllä syytä tuijottaa suoraan oulun SEUDUN liikennesuunnittelijoille. Ja jos suunnittelijoilla vielä ajatukset on kohdallaan niin sitten vieruskuntien päättäjät voivatkin alkaa ajamaan kuntansa asiaa niin ettei vahingossakaan sitten syntyisi ratkaisuja, jotka olisivat KAHTEEN suuntaan kulkevalla tiellä järkeviä.
Rekkakuskit on oikeassa. Oululaisissa on Suomen huonoimpia kuskeja. Se nhuomaa aina maan läpi ajaessaan. Tamperelaiset ovat toiseksi huonoimpia. Hesalaiset ovat ainoita hynvin ajotaitoista väkeä Suomessa. Perusvika taitaa olla Oulun autokouluissa tai väen kovassa päässä. Autoja on ollut Oulussa aika vähän aikaa verrattuna etelän väkeen.
varmaan ajetaankin,mutta rekkakuskit ajelee päin punaisia esim,kemintiellä ja kuusamontiellä varsinkin myllyojan risteyksen kohdalla,ei nämä rekkakuskit mitään puhtoisia ole,on vain ajankysymys milloin tulee ruumiita.