Keskiviikkoaamuna Pohjantiellä tapahtunut viiden auton kolari johtui henkilöauton kuljettajan liian suuresta tilannenopeudesta.
Poliisin mukaan etelän suuntaan ajanut nuori mieskuljettaja ei ollut saanut pysäytettyä autoaan ennen hitaasti edennyttä ajoneuvojonoa, vaan rysäytti edellä kulkeneisiin kahteen autoon. Ne puolestaan törmäsivät edellään kulkeneisiin autoihin. Yhteensä kolarissa oli osallisena viisi autoa.
Kaksi henkilöä loukkaantui lievästi ja heidät toimitettiin ambulanssilla sairaalan tarkastettavaksi.
Onnettomuus tapahtui Kuusamontien rampin läheisyydessä hieman ennen kello kahdeksaa.
Samanaikaisesti tapahtui kahden henkilöauton kolari hieman pohjoisempana pohjoisen suuntaan kulkeneiden kaistalla. Kukaan ei loukkaantunut kolarissa.
Poliisin mukaan ajokeli tapahtumapaikalla oli normaali.
Pohjantien liikenne jumiutui pahoin noin tunnin ajaksi. Liikenne palautui normaaliksi kello yhdeksän aikaan.
Poliisi muistuttaa ruuhkassa autoilevia pitämään ajonopeudet sopivina, etäisyydet riittävinä ja keskittymään ajamiseen.
Kommentit
Oulun seudun moottoritiellä näkyy yleensä, että vasenta kaistaa käytetään vähän väärin... Usein näkyy kun henkilöauto(t) yrittävät ohittaa esim.rekkaa niin vauhti on just sellaista (alinopeutta), että justiinsa pääsee rekasta ohi ja joskus vielä ohittava(t) auto(t) rekan kohdalla jarrutellee.. Kaikenlisäksi usein henkilöautot eivät osaa palata oikean puoleiselle kaistalle! Tähän vasemman kaistan käyttöön pitäisi poliisin puuttua..
Varmaan tiessä tai autoissa vika,ei kuljettajissa..
Pohjantie on aika pikku tekiä verrattuna kehä 3:een. Viime kesänä ajelin siellä iilta aikoihin, tiellä päästeltiin väh. 130km/h eikä silloinkaan meinanut pysyä mukana. Tuli tietyömaa niin nopeus tippu 50 rajoitus alueella 90km/h. Turvaväli on siellä tuntematon käsite.
Lähtee aikaisemmin, niin pääsee perille aiemmin. Näinhän se on. He, joilla kiinnostaa ainoastaan ja vaan olla minuutilleen työpaikalla, ei yhtään minuuttia aiemmin, ovat juuri noita ruuhkassa ajavia. Oma valinta, ei kannata valittaa. Esim. bussilla ei tartte itse jarrutella :)
Ely-keskuksella on paljon dataa pohjantien liikenteestä, hienot käppyrät keskinopeuksista ja liikennemääristä minuutilleen. Kaleva voisi varmaan pyytää näitä tietoja käyttöönsä ja kertoa kansalle faktat pohjantien liikenteestä. Ehkäpä joku saattaisi ymmärtää miten helppo ruuhkat on välttää ajoittamalla töihin lähtönsä 5-15 minuuttia eri aikaan.
Ajan Pohjantietä päivittäin eri kellonaikoina. Kuusamontien suuntaan rampille poistuttaessa Oulujoen ylityksessä jonon nopeus on tavallisesti 60km/h! Paras esitys liikenneturvallisuudesta oli kuitenkin edessäni ajanut naisihminen, joka jarrutti satasesta 60km/h Pohjantiellä, että sairaalan suunnasta rampilta (oikealta) tulevat pääsevät liittymään kaistalle! Autoja molemmat kaistat täynnä - onneksi refleksit toimi ja jarrut oli priimakunnossa, myös perässätulijoilla.
Rampilla reilu kiihdytys 110km/h ja sekaan vaan. Rampilta poistuttaessa jarrutellaan vasta kun aika on. Moottoritiellä vauhtia 110km/h ja pysyy vasemmalla kaistalla. Tällä pärjää pitkälle eikä jää jalkoihin.
Mitä jos rampilla on jono? Tämä asennehan oli todennäköisesti tässäkin tapauksessa peräänajon syynä. Kun ei osata lukea likkennettä ja ennakoida. Moottoritielläkin voi joutua jarruttamaan. Lisäksi tuo mainitsemasi 110 km/h on jo lähtökohtaisesti nopeusrajotuksen vastainen ja laiton. Auto kiihdytettävä muun liikenteen vauhdin mukaiseksi, ja usein juuri Oulujoen kohdalla vaihtuva rajoitus on 80 km/h, jopa alempi.
Tuttavat sanovat:"oman Liikenneturvallisuuden vuoksi, ei kannata käyttää Pohjantietä ruuhka-aikoina" Siis työmatka liikenne.
Kyllä suurin ongelma on kuljettajien asenteessa. Olen ajanut etelässä todellisen ruuhkan aikaan. Kulttuuri on aivan erilaista, kanssa autoilijat todella osaavat antaa tietä ja väistää, vastavuoroisesti annat muille tilaa omalla kohdalla. Toki kaikkialla riittää niitä hulluja kaahaajia ja itsekkäitä kuskeja. Liikennemääriin verrattuna Oulussa tapahtuu todella paljon peräänajoja.
Moottoritiellä on kuitenkin se lähtökohta, että sinne tuleva väistää. Tämän periaatteen tarkoitus on se, ettei ruuhkia eikä vaaratilanteita syntyisi. On eri asia antaa tilaa jonossa, mikä on joustavaa liikennekulttuuria eikä hidasta ketään. Mutta jos moottoritiellä ruvetaan ottamaan tavaksi rampilta tulevien väistäminen vasemmalle kaistalle, ollaan vaarallisella tiellä. Vasen kaista ei ensinnäkään ole aina vapaa. Ja tarpeetonta kaistojen vaihtoja tulisi muutenkin välttää.
Koitapa ajaa ihan missä tahansa Oulussa, niin kohta joku roikkuu autolla kiinni ihan sun puskurissa, vaikka ajaisit kuinka rajoitusten mukaan tai ylinopeuttakin. Kai täällä on sitte joku peränhaistelufetissi kaikilla?
Kyllä liikennettä riittää Oulussa sopivaan aikaan. Eihän se ruuhka ihan suuren maailman mittakaavoihin yllä, mutta Pohjois-Suomessa liikenne on luonnollisesti kovinta Oulussa. Tästä huolimatta teille mahtuu ja liikenne sujuu ihan kohtuudella kun pitää silmät auki ja huomioi muutkin tienkäyttäjät.
Pohjantiellä on moottoritielle aivan liian monta liittymää, tästä aikeutuu jatkuvaa ja voimakasta nopeuden vaihtelua letkassa. En voi ymmärtää niitä kuskeja jotka moottoritieltä poistuessaan laskevat nopeuden jo hyvissä ajoin ennen ramppia alle 80 km tunnissa, olen ollut perässä kun yhtäkkiä jarruteltiin kuuteen kumppiin. Jotkut autoilijat tekevät siis tuon poistunisen aivan kuin käännöksen kaupunkialueella. Vastaavasti jonoon tultaessa ei osata kiihdyttää jonon vauhtiin.
Pohjantieltä tulisi Oulun kohdalta poistaa ainakin pari liittymää ja ohjata kaupunkiliikenne näin pois motarilta.
Joo ei ne vaan osaa. Ruuhka-aikaan motarilla kilometri ennen ramppia tulee jumalaton jono kun muutama tauno pistää jarrut päälle jo kauan ennen ramppia. Sama toisinpäin, ryömitään sitä viittäkymppiä kiihdytyskaistalla ja tehdään takana olevien normaalien ja terveiden ihmisten liittyminen hyvin vaikeaksi.
Pahimpia on uunot jotka ajaa kiihdytyskaistaa mittarin mukaan tasan satasta jolloin monesti pitää ohittaa oikealta kun ne ei osaa tai uskalla liittyä takasin oikealle kaistalle.
Jospa ne "uunot" haluavat jättää vähän ilmaa siihen ohitetun auton ja oman perän väliin. Eikä niinkuin sinunlaisesi suharit, jotka kaahaavat ohi, ja tunkevat heti ohituksen jälkeen keulaa hipoen takaisin oikealle kaistalle. Muuten: Pohjantiellä on max 100 km/h nopeusrajoitus. Joten jos ei rikota lakia, ei sen nopeampaa saa ajaa ohitustilanteessakaan.
ostakaa moottoripyörä ni ei tuu ruuhkia ja hyvin mahtuu,minimi nopeusrajoitus 150 ni ei jää kitumaan jos rysähtää
Ihmettelen kovasti näitä ruuhkakirjoituksia. Mielestäni muutama auto pysähyksissä liikennevaloissa ei tarkoita vielä ruuhkaa. Saatikka Pohjantien liikenne. Olen kyyllä ollut Pohjantiellä aamuisin ja iltapäivällä vilkkaimman liikenteen aikana, mutta en sanoisi liikennettä ruuhkaksi.
Oulussa ollaan niinku suuremmassaki metropolissa konsanaan. Ollaan muka niin kiireisiä ja sihen päälle jäykkäniskaisuus ja "minä tässä nyt menen" jne kaiken maaliman muut kyseenalaiset asennoitumiset. Nykyajan kotkotuksia maalimalta apinoituna myös nämä kahvimuki käjessä ajelijat. Niinku se kännykka toisessa käjessä ei riitä. Voi voi.
Rysähtelis vaan vielä enemmänkin. Virheistä se ihminen oppii.
Äläpä siänäkään puhu suulla suuremmalla. Kyllä niitä ruuhkia on, vaikkei mikään metropoli olekaan. Et ole liikkunut ruuhka-aikana oikeissa ruuhkasumpuissa. Pohjantie ei välttämättä olekaan se ruuhkaisin paikka, vaan esim. Kuusamontie tai keskustassa Pohjoinen alikulku.
1. tyhmiä kuskeja kaikissa puolueissa, c'mon, älkää nyt politiikkaa sekoittako tähän.
2. bemarit ovat hyvin usein niitä, jotka kaahaavat, voisin monta kuvaa liittää tähän.
3. liikenteessä ollaaan valppaita, ei siellä sovi muuta värkätä kuten puhelinta,stereoita jne
4. ajaminen on mukava rentoutumiskeino, kun siihen keskittyy ja samalla voi päivän työt jättää taakseen ennen kotiintuloa
5. aina, kun tulee paine ohittaa, kannattaa ennakoida, mitä saavuttaa sillä. Mitään dorkempaa en tiedä, kuin mies, jonka tulee ohittaa NAISkuski, ja sit puhaltaa seuraavassa rampissa ylös motarilta. Saa minut todella nauramaan moinen "järkeily" ohituksessa.