Oulun kaupungin joukkoliikennejaosto hyväksyi torstaina uuden, vuoteen 2023 ulottuvan palvelutasosuunnitelman, joka toteutuessaan tuo merkittäviä parannuksia Oulun seudun joukkoliikenteeseen.
Suunnitelma toisi uudet asuinalueet joukkoliikenteen piiriin, lisäisi iltaliikennettä ja toisi nopeampia linjoja moottoritien kautta.
Lisäksi suunnitelmassa varaudutaan parantamaan Linnanmaalle suuntautuvan liikenteen tarjontaa, kun Oulun ammattikorkeakoulun kaksi kampusta siirretään sinne lähivuosina. Joukkoliikenneyhteydet suunniteltaisiin myös palveluverkon mukaan.
Suunnitelman toteuttaminen lisäisi joukkoliikennettä Oulun seudulla arviolta noin 15 prosentilla.
Alustavissa suunnitelmissa kokonaan uusia linjoja olisi tulossa 12 kappaletta. Kaksi linjaa puolestaan lakkautettaisiin. Yhdeksän linjan reitteihin tai vuoromääriin on alustavan suunnitelman mukaan tulossa muutoksia.
Linnanmaalle varaudutaan 25–50 vuoron lisätarjontaan.
Jatkossa 100 000 oululaista asuisi 15 minuutin vuorovälillä liikennöitävän joukkoliikenteen piirissä.
Joukkoliikenteen tarjonta säilyisi ennallaan kaikkialla muualla paitsi Kempeleen ja Tyrnävän, Limingan ja Tyrnävän sekä Kiimingin ja Yli-Iin välisillä linjoilla. Viimeksi mainittu väli hoidettaisiin jatkossa palveluliikenteellä.
Suunnitelmien mukaan matka osasta lähikuntia Ouluun kuitenkin nopeutuisi merkittävästi moottoritietä pitkin ajettavien vuorojen ansiosta. Matkan Iistä Oulun keskustaan arvioidaan lyhenevän 20 minuutilla ja Tyrnävältä Oulun keskustaan 15 minuutilla. Myös Kempeleen linjan nopeuttamismahdollisuuksia on selvitetty.
Lentoaseman vuorotarjontaan ei ole ehdotettu lisäyksiä suunnitelmassa. Sen sijaan reittiä suunnitellaan nopeutettavan niin, että kaikki vuorot kulkevat Lentokentäntietä ja poikkeavat ainoastaan Oulunsalon keskustassa. Pitkäkankaan palvelutaso säilyy ennallaan ja liikenne hoidetaan kokonaan uusilla vuoroilla.
Joukkoliikenteen toteuttaminen uuden palvelutasosuunnitelman mukaisesti vaatisi noin 1,4 miljoonan euron lisärahoituksen. Lisäksi Linnanmaan liikenteen lisätarjonnan hinnaksi arvioidaan 0,5 miljoonaa. Joukkoliikennejaosto esittääkin Oulun kaupungin yhdyskuntalautakunnalle ja edelleen kaupunginvaltuustolle, että uuden palvelutason vaatima lisäraha varataan vuodesta 2019 alkaen.
Juttua oikaistu ja täydennetty 20.4. kello 9.22: Palveluliikenteellä hoidettavaksi suunniteltu linja on Kiimingin ja Yli-Iin välillä, ei Kiimingin ja Ylikiimingin välillä, kuten jutussa virheellisesti mainittiin. Lisätty myös lause Pitkäkankaan palvelutasosta sekä Linnanmaan liikenteen lisätarjonnan hinnasta.