Pohjantiellä Oulun keskustan kohdalla on yhteensä seitsemän nopeusrajoitusmerkkiä, joissa digitaalisesti näytettyä nopeutta voidaan muuttaa.
Liikenneviraston liikennekeskuspäällikkö Tuomas Komulainen, kuka hallinnoi Pohjantien digitaalisia nopeusrajoitusnäyttöjä?
”Muuttuvia nopeusrajoitusnäyttöjä hallinnoidaan Oulun tieliikennekeskuksesta. Yöaikaan ohjausvastuita hallinnoi Tampereen tieliikennekeskus.”
Kuka päättää, millä nopeudelle tiellä ajetaan?
”Merkit on suurimman osa ajasta automaattiohjauksella. Päivystäjä seuraa tilannetta kamerakuvista ja tiesääasemista. Jos vaikuttaa siltä, että automaatti ei jotakin asiaa havainnoi tai kelitilanne on äkillisesti vaihtunut, liikennepäivystäjä vaihtaa nopeuden.”
Millä kriteereillä nopeus määritellään?
”Automaattiohjauksessa on tiettyjä raja-arvoja. Tiesääasema tarkkailee, mikä on kelitilanne. Se mittaa esimerkiksi lämpötilaa, tuulta ja näkyvyyttä. Myös kaista kohtaisia liikennemääriä ja liikennevirran nopeutta mitataan. Niille kaikille on annettu tietty painoarvo, ja niiden perusteella lasketaan suositusnopeus.”
Mitä nopeutta Pohjantiellä voidaan ajaa?
”Meillä on vaihtoehtona 100, 80 ja 60 kilometriä tunnissa. Merkit voivat näyttää alhaisimmillaan 60.”
Pohjantiellä sattuu aika usein kolareita. Pitäisikö vaihtuvia nopeusnäyttöjä olla enemmän?
”Keskustelua asiasta on ollut, ja niistä on tehty suunnitelmia. Jos valtatie 4 -hankkeeseen saataisiin rahaa, tokihan näitä lisättäisiin. Tarpeen ne olisivat. Liikenteen hallinnoinnin kannalta olisi hyvä, jos saataisiin merkkejä enemmän.”
