Oulun Pysäköinti Oy:n hallitus teki torstaina investointipäätöksen kallioparkista. "Se tarkoittaa sitä, että hanke lähtee toteutumaan", kertoo Pysäköinti Oy:n hallituksen puheenjohtaja Raimo Hämeenniemi (kesk.).
Hintaa ei vieläkään paljasteta. Hankintalain vaitiolovelvollisuus estää sen kertomisen tässä vaiheessa. Hämeenniemen ja Oulun Pysäköinti Oy:n toimitusjohtajan Lauri Mannisen mukaan se on kuitenkin linjassa alkuperäiseen arvioon, joka oli 60 miljoonaa euroa.
Sen jälkeen suunnitelmat ovat hieman muuttuneet ja maarakennusindeksi noussut 13 prosenttia.
Kaupunginhallitus käsittelee asiaa reilun viikon päästä maanantaina.
Lue lisää huomisesta Kalevasta!
Gregg Millerin Neuticles-yhtiö on maailman suurin eläinten kivesproteesien tuottaja. Silikonikivekset laitetaan yleensä kastraation yhteydessä.
Kalevan Autohuolto on vuonna 2010 perustettu autokorjaamoalan perheyritys. Toimimme nykyaikaisissa tilaoissa Maikkulan Yrityskylässä.
Oulun Lyseon lukio, IB-linja
<b>Julkkisten hyväntekeväisyyskirppis</b><br> <b>Aika:</b> La 9.6.2012 klo 10-13<br> <b>Paikka:</b> Aittatori, Oulu
Kommentoi
Pari pysäköintitaloa olisi hoitanut saman, juuri näin. Autosaaressa on 420 paikkaa, eikä se ole edes mitenkää suurikokoinen parkkitalo. Jos olisi rakennettu 3 Autosaaren kokoista pysäköintilaitosta, vaikka osittain maan allekin, kuten on toteutettu monessa keskustan korttelissa, rakennustyö olisi voitu sovittaa muun uudisrakentamisen yhteyteen. Olisi saatu n. 1200 autopaikkaa eli noin kolmasosa enemmän, joustavammin, nopeammin ja edullisemmin. Mutta tämä kallioparkki onkin joillekin päättäjille (ja kaupunkilaisille) periaatekysymys, ja jonkinlainen imagokysymys myös, kun heidän mielestään on vain tosi viileetä rakentaa kallioparkki!
Pari pysäköintitaloa olisi hoitanut saman, juuri näin. Autosaaressa on 420 paikkaa, eikä se ole edes mitenkää suurikokoinen parkkitalo. Jos olisi rakennettu 3 Autosaaren kokoista pysäköintilaitosta, vaikka osittain maan allekin, kuten on toteutettu monessa keskustan korttelissa, rakennustyö olisi voitu sovittaa muun uudisrakentamisen yhteyteen. Olisi saatu n. 1200 autopaikkaa eli noin kolmasosa enemmän, joustavammin, nopeammin ja edullisemmin. Mutta tämä kallioparkki onkin joillekin päättäjille (ja kaupunkilaisille) periaatekysymys, ja jonkinlainen imagokysymys myös, kun heidän mielestään on vain tosi viileetä rakentaa kallioparkki!
Kepulaiset siinä rakentaa maaseutua.
Aivan järjetön päätös pari parkkitaloa olis ajanut saman asian.
Loppusumma n.85milliä....todellinen luku,mikä lie tulee julkisuuteen?
Luolan hintaa ei kukaan voi tietää ennen kuin lasku tuleemaksuun kaikissa hankkeissa kustannus arviot ei pidä paikkaansa.Takastuja lisä kustannuksia aina läytyy.
Uudisrakennusten tärkein vaihe on kynnyksien rahoitus. Kynnyksien kustannuksista on siis saatu sovittua, joten varsinainen urakoitten jako voi alkaa. Kynnyskymysten selvittely on ollut vaikeaa, koska lopputuksen saavuttaminen kesti näin kauan. Tätä on suomalaisessa rakennuskulttuurissa kutsuttu myös kynnysrahaksi, joka taas tarkoittaa, että urakoihin mukaan haluava ostaa itselleen yhden tai useamman kynnyksen.
Kyllä tämä Oululaisten pessimistisyys ja uusia asioita vastaan haraaminen taitaa olla suomen huippua, jos ei jopa omassa luokassaan maailmanlaajuisesti.
Kyllä se tippa linssiin tulee lopulta muillakin kuin "idiootti-itkijävalittajilla", kun saa pistää uuden kehittyvän Oulun veronmaksajana miljoonia ja taas miljoonia vuosikymmenien ajan puolityhjillään olevaan kalliomonttuun.
Siinä tulevista ns. maanpäällisistä investoinneista ainut todellisuudessa toteutuva eli Arinan uusi tavaratalo ydinkeskustassa, tulee samaan melko hulppean kädenojennuksen oululaisilta veronmaksajilta. Saa oikein omat satojen autojen pysäköintitilat, ja oman liikkeen kellariin. Kyllä kelpaa olla arinalainen.
Hei hoxottaja: voitko kertoa konkreettisesti, miten kallioon kalliilla kaivettu pysäköintimonttu mahdollistaa 300 000 000 yksityiset investoinnit?
Thank god mutta ei kiitellä yläkertaa vaan kaupungin johtoa siitä, tämä tietää työtä ja lämpiminpiä tiloja oulun kehittämiseen
Yksityiset investoinnit maanpäälle tulevat olemaan +300 000 000. Yksityisistä investoinneista tulee todella paljon työtä ja hyvinvointia Ouluun. Kallioparkki mahdollistaa nämä investoinnit.
Eiköhän tuollakin 60 miljoonalla kannattaisi mieluummin uudisrakentaa Oulun keskustaa maan päällä jos ollenkaan.
Miten se kaupunki voi elää tai kuolle autojen parkkipaikkojen mukaan, varsinkin kun niitä on tyhjillään jo nytkin. Jos tälle on markkinat niin yksityisen rahan keräämisessä ei liene ongelmaa. Veroeuroja ei tähän hankkeeseen kiitos.
Paljonko Arinan osuus on kustannuksista?
Tässä on mielenkiintoinen kuvio ajatellen Oulun keskusta-alueen kehittämistä ja elävöittämistä. Nythän ollaan jo tilanteessa, että ihmiset pakenevat keskustan ulkopuolella oleviin megamarketteihin, koska tarjonta keskustassa on niin heikkoa. Kaikki muu kehittäminen ja rakentaminen on jätetty odottamaan tätä messiaanista monttua, jonka rakentaminen siis aloitettaisiin aikaisintaan ensi kesän korvilla. Siitä kaksi vuotta rakentamista, joka toisi omat lisärajoitteensa sekä selkeät viihtyvyyshaitat niin asukkkaille kuin käypäläisille. Jos aikataulu yleensä pitää paikkaansa, niin optimisesti ajateltuna montun avajaisia vietettäisiin joskus 2014, siis reilun kahden vuoden päästä. Sitten pääsisi rahvaskin ajamaan Nissaninsa uuteen upeaan monttuun. Voidaan kysyä, paljonko silloin on jäljellä enää yrityksiä ja liiketoimintaa keskusta-alueella? Onko kukaan enää halukas tulemaan asioille, kun ei ole muuta liiketoimintaa kuin ravintolat. Ja niihinhän ei tunnetusti omalla autolla kuljeta.
En ymmärrä miten tuo lisää kasvua kesustaan? Sehän on vain järjettömän kallis parkkihalli. Auto kannattaa jättää kotiin, jos on niin huonossa kunnossa, että ei jaksa 100metriä kävellä. Oulun ydinkeskustan halkaisia on kuitenkin vain alle 1 km :) Eikö nuokin rahat kannattaisi laittaa keskustan maanpäällisen yleisilmeen uusimiseen ja kehittämiseen. Edelleenkään en usko hetkeäkään, etteikö veronmaksajaat loppupeleissä tuon luolan maksa.
Hieno homma, kunhan vielä alkaisi pian Pyhäjoella voimalan rakentaminen, samoin matkakeskus niin alkas näyttää hyvälle
Eikä tule sitten budjetti pitämään! Varmasti tulee ylittymään ja ROIMASTI! No nekin rahat varmasti löytyvät, siirretään vaikka sosiaalitoimesta. Tai sitten pistetään kaupungin perustyöntekijöitä vielä tiukemmalle. Aina "löytyy" tällaisille idioottimaisille hankkeille kannattajia ja rahaa kaupungin päättäjiltä...