Tarkka hinta saadaan tänään pidettävässä Pysäköinti Oy:n tiedotustilaisuudessa, jossa kerrotaan Kivisydän-kallioluolaston hankintamenettelyn etenemisestä.
Asia on menossa ensi maanantaina Oulun kaupunginhallituksen käsittelyyn. Kaupunginhallituksen lista tulee nettiin jo tänään torstaina, joten kustannusarvio tulee julkiseksi samassa yhteydessä.
Tiedostustilaisuudessa Oulun Pysäköinti Oy:n toimitusjohtaja Lauri Manninen selvittää yhtiön hallituksen viime torstaina tekemän investointipäätöksen sisältöä.
Oulun kaupungin sataprosenttisesti omistama Oulun Pysäköinti Oy organisoi, investoi ja rakennuttaa kalliotilat.
Kaupunki on sijoittanut yhtiöön 2012 osakepääoman korotuksena yhdeksän miljoonaa euroa. Ensi vuonna sijoitetaan viisi miljoonaa ja sitä seuraavana vuonna jälleen viisi miljoonaa euroa.
Kallioparkkiin sijoitettavat rahat on jo kerätty tai kerätään kiinteistön omistajilta velvoiteautopaikoista. Maksuja arvioidaan kertyvän 38 miljoonaa euroa.
Loput Oulun Pysäköinti Oy rahoittaa velalla. Yhtiö ottaa pankilta lainan, jonka kaupunki takaa. Takauspäätöksen tekee valtuusto.
Kommentoi
Kaupunki ja Kaleva ja businessmiehet taas kusettavat veronmaksajaa urakalla.
Ei vai? Vai sillä lailla...
Kaupunki takaa. Veronmaksajien takuut tulee aina maksettavaksi eli just niin, sanoi mummo lumessa.
.Jos kallioparkkia olisi päästy rakentamaan kymmenen vuotta sitten, niin olisi säästetty kymmeniä miljoonia euroja. Nyt pitäisi valittajat asettaa vastuuseen aiheuttamistaan lisä kustannuksista, siis Ervasti,Tapio ym.
Pennanen joutaa lähtä kaupunginjohtajan pallilta!! Sama mitä Pysäköinti OY:tä perustetaan koska omistaja ollaan me kuntalaiset. Eli ArtiSti maksaa!
Torstain uutinen on jo vanha, sillä perjantai Kalevan mukaan hinta on jo 73,5 miljoonaa euroa, joten päivässä nousua jo 3,5 miljoonaa euroa.
Se vähän riippuu että mitä siihen urakkaan kuuluu! Taitavasti tehty urakkatarjous tai tyhmästi tehty tarjouspyyyntö jättävät (kymmenien) miljoonien kokoisen aukon kaiken maailman lisätöille. Ja kuka maksaa kun huomataan että eihän sinne saven sekaan saada millään järkevällä menetelmällä luolaa aikaiseksi? Veikkaan että urakoitsija ei maksa vaan tilaaja. Ja vaikka tilaaja on joku Oulun Pysäköinti Oy, lopulta se maksaja on Uuden Oulun veronmaksajat. No, huoli poies, supistetaan terveydenhuoltoa, koulutusta ja vanhustenhoitoa jne....
Voisiko noita lääkäreitä ja muita palveluheppuja vähentää, että kaupunki saisi rakentaa lisää humpuukia. Mahtavaa, että meillä on oikein tommonen Pysäköinti Oy. Milloin se menee pörssiin. Nyt pitää ottaa käyttöön tullimaksut ja polkupyörä- ja rollaattorivero. On tää upee kaupunki. Aivan mahtavaa. Löydätkö parempaa.
Jos se on noussut 13 prosenttia puolen toista vuoden takaisesta niin se ehtii vielä monta prosenttia nousta ennen kuin sopimukset on allekirjoitettu.
Lisäkunnaksia tulee ikivanhat kerrostalot murenee louhinnan aikana.
Sanokaa tyhmälle miten se hinta voi nousta yli 70 miljoonan jos urakoitsijan kanssa allekirjoitetaan paperi että urakoitsija sopii rakentavansa kallioparkin 70 miljoonalla? Eikö se hinta ole siinä vaiheessa melko kiinteä? Eikai kukaan päättäjä niin tyhmä ole että sopii rakennuttajan kanssa tyyliin: "rakentakaa meille kallioparkki ja lähettäkää kaikki laskut vaan meille, toivottavasti ei mene paljon yli 70 M"
Miten rakentamisen jälkeiset käyttökustannukset katetaan? Kaupunki ei saa laittaa avointa shekkiä kouraan 20 vuodeksi! Onko satunnaisella pysäköitsijällä varaa mennä kallioparkkiin? Hinnoitellaanko se lopulta tyhjäksi? Kannattaa miettiä nämä asiat läpi ja puhua niistä ääneen ettei ryssitä hommaa tappiolliseksi tai tyhjäksi!
Mielestäni järjetöntä --> - yksittäisen parkkipaikan hinta 78t !! - vapaita parkkipaikkoja AINA nykyisissäkin parkkitaloissa - Miten käy yrityksille jotka ovat useamman vuoden rakennusurakan keskellä?? - Oisko parempi rakentaa tuollakin rahalla vaikka kouluja/kunnostaa homekouluja?? Tuottaa pitkälä välillä rahat takaisin ja terveydenhoitokulut pienenevät. PS. En oo ees sossu, mutta järkeni osaan käyttää!
Eipä maksa paljon? Kaupungin hallituksessakin outoa porukkaa, eivät tiedä mihin rahaa pantaisiin tuulemaan. Muutenkin kaupungissa liikkumista vähennetään, niin mitä sinne tarvi parkkitaloja. Laitamilla on tilaa parkeille ja sieltä sitten bussikyyti cityyn, olis halvempaa ja busseillekin töitä.
En halua kaupunkia missä ei ole autoja ja vielä pitää maksaa siitä! Eihän missään ole sellaista kaupunkia. Seuraavaksi varmaan keksitään rakentaa luola johon laitetaan kerrostalot. Jos haluaa maalle niin pitää muuttaa maalle. Kuka uskaltaa tulla omalla naamallaan ja rahoillaan vakuttamaan ettei kustannukset muka nouse tuosta arvioidusta?
Lainakorot tulee varmasti nousemaan niin kuin todelliset kustannukset. Pysäköinti OY on siis täysin kaupungin omistama ja vastuu myös. Rahaa ei riitä mihinkään järkevään, mutta kaikenlaiseen tyhjänpäiväiseen kotkotukseen kyllä. Suomessa päättäjistä suurin osa näyttää olevan tyhmiä jotka ei osaa ajatella seurauksia.
Fantastista, me vielä tienataan tällä.
No jos sama summa pitäisi nyhtäistä vanhustenhoiton ja koululaisten olojen parantamiseen ,niin olisko päättäjämme yhtä pontevasti puhumassa vain 70 milj. euron menoerästä ,vai olisiko summa hirveän suuri kun kohde olisi parempi.
Kyllä V12 Biturbo Mercedes-Benz kunnon parkkihallin tarvitsee. Rahat voi ottaa täysin tarpeettomasta kunnallisesta terveydenhuollosta joka on resursseiltaan ylimitoitettu ja potilaiden puolelta alikäytetty. Kaikki oululaisethan käyvät kuitenkin omilla autoillaan yksityislääkärissä keskustassa. Eikä ole edes kallista, vain 100e/kerta. Mielestäni jokaiselle yksityislääkäriasemalle voisi rakentaa kaupungin varoin oman parkkiluolan. Asiakkaat eivät lopu koskaan.
Eihän tuo paha hinta ole. Softataloilta saa tuohon rahaan vain huonosti koodattuja toimimattomia järjestelmiä.