Hallinto-oikeus hylkäsi Kallioparkki-valitukset

1) Jos kallioparkkia ei tule -> 2) keskustaan ei tule uutta liiketilaa -> 3) 10 km päähän keskustasta moottoritien varteen nousee peltohypermarketteja -> 4) joihin pääsee vain omalla autolla -> 5) joukkoliikenteen käyttö romahtaa -> 6) keskusta näivettyy -> 7) jokainen keskustassa asuvakin tarvitsee oman auton -> 8) MAAILMA PELASTUU???

Mistähän niitä työpaikkoja nuorisolle tulee kallioparkin myötä????

Parkkimontun kannattajat ne vasta näyttävät ymmärtävän koko konseptin. Herää vain kysymys, mikähän se sitten on, kun ei se ole avautunut oikeilta asiantuntijoilta kuultuna sen enempää kuin näiltä tee-se-itse-eksperteiltä. Mihin perustuu esim. kommentti, että hajautetun ratkaisun pysäköintitiloijen käyttöaste olisi pienempi kuin keskitetyn? Tästä ei liene tutkimuksia, mutta jos järjellä tätä miettii, niin eikö sen ole toisinpäin. Olettaen, ettei niitä kaikkia palveluja, niin kaupungin kuin liike-elämänkin, keskitetä juuri siihen parkkimontun päälle, so. neljän korttelin alueelle. Oulun keskustan kehittämistä ajatellen, sekä liike-elämän, liikenteen ja viihtyvyyden kannalta, vastaava tai suurempikin määrä pysäköintipaikkoja sopivasti hajautettuna esim. 3-4 erilliseen pysäköintilaitokseen ydinkeskustan laitamille antaa enemmän valinnan vapautta viedä autonsa sinne, mikä milloinkin parhaiten sopii. Mikä parasta toteuttaminen voitaisiin portauttaa muiden rakennusprojektien mukaan, eikä se tulisi läheskään niin kalliiksi kun kallioon poraaminen. Toinen asia tämä jatkuva, suorastaan uskonnolista hurmiota lähentelevä profetia siitä, miten monttupysäköinnin myötä kaupungissa alkaa työkoneet jyristä ja vasarat paukkua: olisipa näin. Viimeisimmät uutiset ovat kyllä päinvastaisia. Vaikka keskitetystä pysäköinnistä on tehty se kauan odotettu myönteinen ratkaisu jo yli vuosi sitten, ei kivikään ole liikahtanut esim. ns. matkakeskuksen tieltä, puhumattakaan näitä ydinkeskustan kortteleita. Torinrannan suurisuuntaiset suunnitelmat on taas yksi toisensa jälkeen pistetty romukoppaan. Miten tässä näin kävi? Huomasivatko potentiaaliset toimijat lopulta, ettei kannatakaan lähteä investoimaan, koska sitoutuminen tolkuttoman kalliiseen pysäköintiratkaisuun ei tunnu järkevältä.

Eniten mua ihmetyttää näiden ammattivalittajien motiivit. Siis mikä ajaa vastustamaan ihan kaikkea? Onko se joku oma ahdistus, mitä lievitetään vai onko kotona opetettu, että jos ei ole muuta virkaa elämässä, niin valittaa sitten kaikesta? Nyt voisi jo hiljalleen lopettaa tuon lapsellisen kaikesta monkumisen. Nuo valitukset ovat tuottaneet veronmaksajille mittavan lisälaskusn kasvavien kustannusten muodossa.

Tulee lisää töitä, tulee viihtyisämpi kävelykeskusta, tulee nuorisolle työpaikkoja, tulee lisää veroeuroja joilla kustannetaan vanhusten asian mukainen hoito ja lastemme koulutus,tulee nykyaikaisen näköinen ja Oulun asukasluvulle sopiva keskusta, tulee myös CitySOKOS (Arina), tulee myös muita toimijoita, tulee uutta modernia arkkitehtuuria, tulee asuntoja ydikeskustaan, tulee UUSIOULU

No niin. nyt se tulee ja sitten te jotka sanotte että se vie tätä kaupunkia eteenpäin. Katsotaan vuodenperästä kun parkki on valmis mitä tapahtuu? Niin? Tuleeko lisää töitä, tuleeko vanhuksille paremmat olot vai mitä?

Hohhoijaa. Päättäjät ovat ottaneet ainakin minusta väsytysvoiton. Uutisen jaksoin lukea, mutta en kommentteja. Päättäjät tehkööt mitä haluavat. Vihreät ja vasemmisto protestoikoon mitä haluavat. Juttutupalaiset olkoon mitä mieltä haluavat. Kaikki saakoon olla mitä mieltä haluavat. Aamen.

Hieno linssiheijastus!

Monttu ei kehitä mitään muuta kuin Arinan liiketulosta. Stockmann kun rakennettiin kaupunkiin niin kuinka paljon käytettiin veromaksajien rahoistusta 219 parkkipaikan tekemiseen tähän liikekeskukseen? Tämä kallioparkki tulee palvelemaan lähinnä Arinan toimitiloja. Voi jo kuvitella kuinka parkin sisäänkäynnit on suunniteltu kas kummaa suoraan Arinan liiketiloihin. Arinan jäsenkortilla varmaan saa pysäköinnistä alennusta kun asioi heidän liikkeissään. Tällä tavalla sitoutetaan parkkihallin käyttäjät Arinan palveluihin. Tässähän ei ole mitään ihmeellistä jos Arina ja ko. taloyhtiöt rakentavat tämän monttunsa aivan omilla rahoilla. Veronmaksajien ei tule osallistua tälläisiin yksityisyritysten investointien rahoitukseen. Tallinnassa viritellään parhaillaan ilmaista joukkoliikennettä. Tässä olisi loistava idea vähentää yksityisautoilua ja parkkipaikkojen tarvetta. Tämä opettaisi kansalaiset joukkoliikenteen käyttäjiksi.

valittajien kannattaa hakea oikeudesta toimeenpanokieltoa tms. tälle rakentamiselle siksi aikaa, kun KHO on asian käsitellyt

Vielä kerran: kaikki keskustan lisärakentaminen on sidottu kallioparkin rakentamiseen. Eli myönteinen päätös avaa koko solmussa olleen keskustan kehittämisen. Toisekseen autoilun lisääntymisestä: kaikkien mahdollisten selvitysten mukaan palveluiden sijoittaminen keskustaan on kaikkein ympäristöystävällisin ratkaisu. Olen muuten huomannut, että kallioparkin vastustajia yhdistää ainakin se, että he eivät näytä oikein ymmärtävän mistä koko hankkeessa on kysymys.

mahtava photoshoppaus!

Oulun keskusta on mitätön köyhä paikka parin katunsa kanssa. Ranta-alue jätetty pusikoitumaan ja merellisyys ei näy missään.

Miksi valituksia ei hyväksytty?

Ainoa kaunis paikka Oulussa on torinranta ja se pitää tietysti tukkia ja peittää autorampilla. Kyllä Oulu on onneton arkkitehtikaupunki. Johan sen sanoi vieraileva suunnittelijakin tänne tilattuna.

Arinan päätöksistä on turha valittaa, eikö tätä tiedosteta.

Miten tämä monttu Oulua kehittää, kertokaa hihhulit.

Alakaa olla jo kiire, että maksajat eivät vaan pääse päättämään tätä asiaa...... Syksyn kunnallisvaaleissa voivat nimittäin äänestäjät äänestää väärin ja vääriä ihmisiä valtuustoon ,-)

Ristiriitainen hanke, joka nimenomaan lisää autoilua. Ei siis ehkä keskustassa, mutta keskustaan. Paljon parjatut automarketit ja kauppakeskukset sen sijaan ovat usein lähempänä asuinalueita ja sen takia kokonaisajokilometrisaldo jää väkisinkin pienemmäksi.

Hieno juttu! Nyt vaan panostamaan keskustaan eikä mihinkään laitamien peltomarketteihin.