Oulu Kiinteistöosakeyhtiö Oulun Torikatu 21-23:n omistajalla Henki-Sammolla ja kiinteistöä hoitavalla Kiinteistövarmalla on erikoinen ongelma. Torikatu 21-23:n autohallissa on nimittäin lentokone, jota kukaan ei kaipaa.
Ongelma sinänsä ei ole akuutti, sillä kone on maannut hallissa hiljaa ainakin kymmenen vuotta, ellei kauemminkin. Kiinteistövarman ihmeteltäväksi kone tuli kiinteistön omistajan vaihdoksen myötä pari vuotta sitten.
Kone on Tanskassa vuonna 1973 valmistettu yksimoottorinen Druine D. 31 Turbulent, jonka rekisteritunnus on OY-BMS. Pölyn peittämän koneen siivet ja rattaat ovat sievässä rivissä seinän vierellä, koneen runko on "parkkeerattu" hillitysti hallin nurkkaan.
"Estimme koneen omistajaa, sillä lentokone pitäisi saada täältä pois. Meiltä alkaa loppua parkkitila," toteaa Kiinteistövarman tekninen isännöitsijä Teuvo Rauhanummi. Hän pohtii, että kone on saattanut olla hallissa jopa vuodesta 1982, mutta varmuudella ainakin kymmenen vuotta.
Druine myyntiin
Kiinteistövarma on hakenut omistajaa lehti-ilmoituksella. "Laitamme asiasta vielä ilmoituksen Viralliseen lehteen. Mikäli omistajaa ei kuulu 21. helmikuuta mennessä, hävitämme koneen." Hävittäminen tarkoittaa Rauhanummen mukaan todennäköisesti joko myyntiä tarjousten perusteella tai huutokauppaa. "Lakimiehet miettivät oikean menettelytavan."
Rauhanummi on hieman pessimistinen omistajan löytymisen suhteen. "Kiinteistön aiempi omistaja yritti selvittää koneen omistajaa poliisien avulla, mutta jäljet katosivat koneen alkuperäismaahan Tanskaan. Koska konetta ei ole rekisteröity Suomessa, on etsintä vaikeaa."
Ostajia koneelle kuitenkin löytynee, sillä lehti-ilmoitus "löydetystä" lentokoneesta poiki soittoja kiinnostuneilta harrastajilta. "Saimme maanantaina jo toistakymmentä soittoa. Kyllähän koneesta varmaan toimivan saa, kun viitsii ahertaa sen kimpussa."
Druine D. 31 Turbulent on 1980 -luvun alkupuolen yleisin itsetehty lentokone. Tämä tee se itse -konetyyppi on ranskalaisen Roger Druinen suunnittelema. Druineissa on käytetty monenlaisia moottoreita, mutta VolksWagenin moottorit ovat olleet yleisimpiä. Koneen pääasiallinen rakennusmateriaali on puu.
Kaksisataa kiloa painavan Druinen huippunopeus on 175 kilometriä tunnissa.
