Suomessa äänimaiseman käsite ei ole vielä juurtunut kovin syvälle suunnitteluun ja rakentamiseen, vaikka ensimmäisiä askeleita uuteen suuntaan on jo otettu Oulussakin.
”Rakennuspuolella EU:n ympäristömeludirektiiviä ei välttämättä tiedosteta samalla tavalla kuin ympäristöpuolella”, sanoo ympäristöneuvos Ari Saarinen ympäristöministeriöstä. Hänen toimenkuvaansa kuuluvat rakennus- ja ympäristöakustiikka.
Ensimmäiset vastaavat melukartoitukset maassamme tehtiin 2007. Silloin ne koskivat ainoastaan Helsinkiä.
Tänä vuonna direktiiviin liittyviä kartoituksia on jatkettu pääkaupunkialueen lisäksi Tampereella, Turussa, Lahdessa ja Oulussa. Myös tiheimmin liikennöidyt maantiet ovat kuuluneet kartoitusten piiriin.
Lopulliset selvitykset piti toimittaa ympäristöministeriölle kesäkuun loppuun mennessä.
”Selvityksistä löytyvät kartat melualueista ja melulle altistuneiden määrästä. Prosessi jatkuu vielä, ja seuraavaksi ovat vuorossa meluntorjuntasuunnitelmat vuoden 2013 aikana”, Saarinen kertoo.
”Tässä asiassa maankäytön suunnittelu on ihan olennaisessa asemassa. Meluntorjuntasuunnitelmissa toimenpiteet kohdistetaan tietysti meluisimmille alueille.”
Oulussa melualueet kartoitti WSP Finland -konsulttitoimiston työryhmä.
Yllä olevassa melukartassa violetit ja punaiset kohdat ovat kovimman melun alueita. Oulun kaupungin liikenneinsinöörin Erkki Martikaisen mukaan jatkotyössä raportoidaan myös hiljaisista alueista, jotka näkyvät kartalla vihreinä.
Oulussa eniten melua aiheuttaa tieliikenne. Suurelta osin se johtuu valtatie 4:stä. Kaupungin asukkaista noin 16 prosenttia altistuu päiväsaikaan yli 55 desibelin melutasolle katu- ja tieliikenteen takia.
Lue lisää äänimaisemasta sunnuntain Kalevasta!
Kommentit
Löytyyköhän tuota karttaa mistään kokonaisena? Kiinnostaisi hieman laajempikin alue...
Seuraavaksi hieman tutkimustuloksia maailmalta. Ruotsalaisten teettämän suuren, 10 vuotta ja lähemmäs 100 miljoonaa kruunua maksaneen jalkapallotutkimuksen mukaan se joukkue joka tekee ottelussa enemmän maaleja, yleensä myös voittaa sen. Tuloksesta rohkaistuneena ruotsalaiset ovat päättäneet tutkia myös muita pallopelejä.
Luin nopsasti 'mieluisimmat' ja ihmettelin.
Oliko konsulttipalvelut kilpailutettu? Taas tuntuu olevan sellainen tutkimus jonka tuloksen jokainen tietää. Teiden lähellä on aina melua ja isompien teiden luona enemmä.
Liikennemäärätovat kasvaneet ajan kanssa kovasti. Toivottavasti tämä tutkimus myös johtaa toimenpiteisiin. Autoja ei voi kieltää ja oikealla asfalttityypillä ja meluaidoilla varmaan saatasiin paljon parannusta aikaan. Väsyttää
Eiköhän mm. näiden meluselvitysten tarkoitus ole juuri kartoittaa meluisimpia alueita, jolloin voidaan meluaitoja jne. rakentaa sinne missä niitä oikeasti eniten tarvitaan...
Mieluummin asiat ensin selvitetään ja sitten tehdään tarvittavat toimenpiteet, eikä toisinpäin.
Kun katsoo kuvaa voi päätellä että täysin tietokoneella tehty "kuva" jossa on huomioitu "vain" liikenne melu oletusnopeuksien mukaan. ja liikennettä ei ole kuin pääteillä....:)
Oys:n edus aivan hiljainen. sekä ruutukaava keskusta.
Tutkimuksella voi pyyhkiä juuri sitä....
Oikeestikko joku maksaa tuosta.... hoh hoijaa
Pelkkien meluvallien rakentaminen pohjantielle ei ratkaise meluongelmaa, sillä tien varrella on meluvalleja korkeampia kerrostaloja. Ehdotakin, että pohjantie katettaisiin osittain. Vaikka kattaminen olisi kallis ratkaisu, toisi se myös säästöjä ja parantaisi liikenneturvallisuutta. Kesällä ei olisi vesiliirron vaaraa, talvella tie ei olisi liukas, eikä tietä tarvitsisi aurata. LIsäksi melutaso laskisi huomattavasti.
vaikka kuin olisi eu-direktiivi niin melu pois uudessa oulussakin eli melu pois kuusamontieltä
Kastelli vanha kajaanintien varsi...... voi itku... näitä huristelijoita, yöllä pari kolme tuntia rauhallisenpaa.
Kenties moottoripyörien pakolliseksi tuleva vuosikatsastus auttaa siihen, että osalla porukasta on niin romut moottorit, ettei peli kiihdy edes viiteenkymppiin ilman, että kierrokset pitää vetää 15000:een. Sekin helpottaisi jo melun terävimpien kärkien kanssa.
Tuloksista näkyy rajusti käytetyt ajonopeudet. Ohitustie hiljenisi tyystin,jos sille asetettaisiin 40 km/h nopeusrajoitus ja parin sadan metrin välein töyssyt.
Jäi vissiin raksilan kulmat mittaamatta. Ainakin teuvo pakkalan kadulla on kohtuu vilkas liikenne. Normi läpikulkuliikenteen lisäksi ammarit päristelee yöt ja päivät, eikä se pelastuslaitoksenkaan liikkuminen kovin hiljaista ole... Varmasti aiheellinen tutkimus, vielä kun oppisivat siitä jotain.
ei kyllä pidä paikkaansa jokivarressa! Joki kantaa ääntä todella hyvin ja moottoritien melu kuuluu pitkälle. Onkohan oikeesti käyty mittaamassa vai tehty tietokonepohjalta tämä tutkimus.
Toivottavasti EU-direktiivi myös pakottaa Oulun rakentamaan uusia meluvalleja ja -aitoja sekä korjaamaan huonosti toimivia. Muuten kyseessä on nollatutkimus...
Jaaha, olipa yllätys! Paljonkohan WSP:lle "kartoituksesta" pulitettiinkaan?
Kajaanintie Peltolan kohdalla on aika paha. Pelkkä liikenne ei riitä, vaan ambulanssit ujeltaa pillit päällä tuon tuosta.
Oulun rauhallisin nukkumalähiö ja siten myös maineettaan parempi. Rantakastellissa ja Kastellissa rauhatonta - ne Bemarimiehet pöristelee ....jatkeillaan
Mitenhän tuo Mielikintien vanhusten palvelutalo sijoitettiin noin meluisaan paikkaan?
Häh, kuka kuulee.....