Taksiliikenteen tulevaisuuteen liittyy suurta epätietoisuutta. Uusi liikennepalvelulaki tulee voimaan heinäkuun alusta, mutta ohjeita lain soveltamisesta ei ole.
Ohjeita odotetaan Liikenteen turvallisuusvirastolta Trafilta.
Myös Kela-kyytien järjestäminen ja hinnoittelu odottavat ratkaisuaan. Vanhat sopimukset päättyvät kesäkuun lopussa.
– Heinäkuun alusta luovutaan kiinteästä hinnoittelusta, asemapaikoista ja päivystysvelvoitteista, mutta miten? Kaikki tämä ohjeistus on auki. Tämä tuo alalle epävarmuutta, Suomen Taksiliiton toimitusjohtaja Timo Koskinen sanoo.
Tähän saakka taksiliikenne on perustunut ely-keskuksen myöntämiin taksilupiin.
Oulun Aluetaksi Oy:n puheenjohtaja Kari Räihä sanoo, että alaa vaivaa epätietoisuus. Tämä heijastuu taksitarjontaan monin paikoin.
Oulussa on taksikoulu uusille taksinkuljettajille. Räihän mukaan epävarmassa tilanteessa uusia kuljettajaluvan suorittajia ei juuri ole ollut.
– Kyllä Oulussa ja Suomessa yleensäkin on lievä pula pätevistä taksinkuljettajista. Alan tulevaisuus huolettaa kaikkia. Ilmeisesti nuoret hakeutuvat töihin suoraan mieluummin muille aloille tai opiskelemaan. Lakiuudistus vaikuttaa tilanteeseen.
Vaikka laki on tehty jo puolitoista vuotta sitten, ja se tulee voimaan heinäkuun alusta, taksiautoilijoita askarruttavat perusasiatkin: Pitääkö autoissa olla taksamittarit? Perustuuko kyytimaksu matkaan vai aikaan?
– Laki on riekaleinen ja sitä on pähkäilty liian pitkään, Räihä sanoo.
