Liikenne- ja viestintäministeriö ehdottaa, että tieliikenteessä voitaisiin käyttää nykyistä pidempiä ajoneuvoyhdistelmiä. Yhdistelmien suurin sallittu mitta kasvatettaisiin 34,5 metriin kun se nykyisin on 25,5 metriä.
Pidemmille yhdistelmille asetettaisiin uusia vaatimuksia muun muassa etenemiskyvyn ja ajovakauden varmistamiseksi.
Liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner toteaa uudistuksen hyödyttävän monia osapuolia.
- Raskaan liikenteen mittoja ja massoja kehittämällä meidän on mahdollista parantaa huomattavasti kuljetusten tehokkuutta ja energiatehokkuutta ja vähentää liikenteen päästöjä. Nyt ehdotetut muutokset koskevat mittoja, ja seuraavaksi pureudumme massoihin liittyviin muutoksiin, toteaa ministeri Berner.
Normaalia pitempiä tai raskaampia on kokeiltu vuodesta 2013 lähtien Trafin myöntämillä poikkeusluvilla.
Kokeiluista saatujen kokemusten perusteella mittojen kasvattamisesta on merkittävää hyötyä erityisesti merikonttien kuljetuksessa, kappaletavaraliikenteessä ja elintarvikekuljetuksissa.
Asetusehdotus on lausuntokierroksella 17. huhtikuuta asti.
Muutoksen on tarkoitus tulla voimaan ensi syksynä.
Rajatut reitit käyttöön ensi vuoden aikana
Raskaan liikenteen mittojen ja massojen kehittämishanketta jatketaan tämän vuoden aikana niin, että erikseen valmistellaan tarvittavat lakitason muutokset nykyistä painavampien ajoneuvoyhdistelmien käyttöönotolle.
Raskaan liikenteen massoihin liittyvät muutokset koskisivat vain sellaisia erikseen määriteltyjä tieverkon osia, joissa isompien massojen käyttäminen on mahdollista.
Alustavasti on arvioitu, että ensimmäiset rajatut reitit voisivat tulla käyttöön vuoden 2019 aikana.