Rataliikennekeskuksen liikennepäällikkö Rauno Helander Liikennevirastosta vahvistaa, että Oulun ratapihan onnettomuuspaikalla on käytössä käsivaihteet. Ratapihalla sattui lauantaina tapaturma, jossa ilman lastia kulkenut tavarajuna törmäsi raiteilla seisseisiin tyhjiin malmivaunuihin.
– Tietääkseni ratapihalla käytetään ihan perinteistä linkkuvaihdetta maastosta käsin, Helander sanoo.
Hän ei kuitenkaan halua ottaa kantaa, onko junaonnettomuus sattunut inhimillisen virheen seurauksena.
– Se tieto tulee Onnettomuustutkintakeskuksen kautta aikanaan.
Erikoistutkija Reijo Mynttinen Onnettomuustutkintakeskuksesta kertoo, että lauantaisen rataturman selvittelyssä voi kestää puoli vuotta.
– Jos ja kun teemme asiasta täyden tutkinnan, siinä menee vähintään puoli vuotta, Mynttinen toteaa.
– Haluamme katsoa tapaturman kaikki puolet. Jos tällainen asia otetaan tutkintaan, sitä tarkastellaan hyvin monelta kantilta, ja siksi siinä menee aikaa.
Asianosaisia on jo päästy kuulemaan
Onnettomuustutkintakeskus päättää tutkinnan jatkumisesta maanantaina. Tuolloin muun muassa nimetään lopullinen tukintaryhmä. Asianosaisia on Mynttisen mukaan jo kuultu, ja tarvittaessa heitä kuullaan lisää.
Myöskään Mynttinen ei vielä tässä vaiheessa osaa sanoa, onko onnettomuuden taustalla ollut jokin inhimillinen virhe. Hän kuitenkin toteaa, että Oulun ratapiha on vanhanaikainen.
– Siellä ei ole vaihteilla minkäänlaista sähköistä valvontaa, ei sähkökääntöä, sähköisiä turvalaitteita eikä eristeosuuksia, joista nähtäisiin suoraan näyttöpäätteen kautta, onko jokin raide vapaa vai varattu. Se on täysin manuaalinen järjestelmä, Mynttinen selittää.
Hänen mukaansa Oulun ratapihan kaltaisista manuaalisista vaihdejärjestelmistä ollaan pyritty pääsemään vähitellen Suomessa eroon.
– Ei näitä niinkään Etelä-Suomessa enää ole. Pohjois- ja Itä-Suomessa sen sijaan on, esimerkiksi koko Joensuun ratapiha on manuaalinen, Mynttinen sanoo.
Ratapihan laitteisto kuuluu Liikenneviraston kontolle. Mynttinen aprikoi, että vanhanaikaisen laitteiston uusiminen on lähinnä rahasta kiinni.
Tavaraliikenne toimii sittenkin
Toisin kuin aikaisemmin on kerrottu, tavaraliikenne pystyy edelleen toimimaan Oulun ratapiha-alueella. Lauantaina sattunut tavarajunan ja tyhjien malmivaunujen yhteentörmäys tapahtui ratapihan pohjoispäässä niin sanotulla Oulun tavara –osiolla. Ratapihan eteläpää eli Oulu Nokela on kuitenkin edelleen tavaraliikenteen käytössä. Henkilöliikenteeseen onnettomuus ei ole vaikuttanut mitenkään.
– Tavaraliikenne etelä- ja itäsuunnasta pääsee Nokelan ratapihan alueelle täysin normaalisti. Pohjoiseenkin pääsee Nokelasta, mutta ei aivan normaalisti, eli tavaraliikenteen toiminnassa on siihen suuntaan joitain vaikeuksia, Liikenneviraston Rauno Helander kertoo.
