Valtiovarainministeriön suunnitelmat leikata kilometrikorvauksia uhkaavat usean autoaan töissä tarvitsevan henkilön elantoa.
Iiläinen myyntimies Hannu Pakonen näkee pahimpana kauhukuvana sen, että työnteko loppuu täysin.
”Rattaat pysähtyvät kokonaan. Ei täältä voi lähteä työmatkalle esimerkiksi Joensuuhun, jos korvaus on 25 senttiä kilometriltä. Yhtälö on mahdoton.”
Verovapaata kilometrikorvausta ollaan alentamassa kahdella sentillä 43 senttiin. 15 000 ajokilometrin täytyttyä korvaus tipahtaisi 25 senttiin.
30 vuotta tien päällä viihtyneelle miehelle kertyy vuosittain noin 55 000 kilometriä työajoa. Kilometrikorvauksilla hän on pystynyt ylläpitämään työssä tarvittavaa autoaan, jonka arvo puolittuu kolmessa vuodessa.
Lue lisää 08.08.2012 Kalevasta.
Kommentit
Tiedän kodinhoitajan, joka käy omalla autolla vanhusten kodeissa raskas laukku mukana. Pyöräily ei siis tule kysymykseen. (Eikä ko. kaupunginosasta viime lumisina talvina ole edes päässyt pyörällä kahteen päivään mihinkään ennen aurauskaluston saapumista.) Myöskään julkiset kulkuneuvot ei tule kysymykseen, koska asiakkaita saattaa olla jopa yli 15 iltapäivän aikana. Mielestäni alle 5000 km ajaville kilometrikorvaus olis pitänyt nostaa 50 cnt:iin. Talvella lyhyitä matkoja kovassa pakkasessa on kova rasitus autolle ja moottorille. Talvella kulutuskin pomppaa kirkkaasti yli 10:n litran. Lisäksi ALV nousee ensi vuonna prosentilla, joten kulut kasvavat sitäkin kautta. Onkohan kaupungilla tarjota hoitajille vaihtoehtoja, esim. sähköautoja tms. Muuten auton kulut täytyy vähentää palkasta tai muiden perheenjäsenten selkänahasta.
Leikkauksiehan ei pitänyt tulla, näinhän Jyrki poi totesi yle haastattelussa.
Se myyntimies edelleen pystyy ajamaan mercedeksellään ja hoitamaan ajamisen kustannukset verovapaasti nyt ei vaan enään jää verotonta rahaa taskuun asti. Jos et pysty hoitamaan työtäsi ilman että maksat veroja palkkatulostasi niin työsi joutaakin loppua.
Eihän hätä ole tämän näköinen,jos on pelkona että vatsan ympärys pienenee matkakulujen leikkauksesta,parast aikaa haetaan kotikuntaan valtuustoehdokkaita josta näppärällä kaupparatsun puhetaidolla löytyy vierestä työpaikka ja jopa puheenjohtajisto kaipaa uudistusta. On työtä tarjolla vaikka mihin malliin,edustus tehtävistä lähtienja kaikki menee meän piikkiin.Tervetuloa uudet ammattilaiset!!
Olenkin ihmetellyt että miten kannattaa kaupata jotakin tuotetta ympäri maan uudella bemarimaasturilla jos ei sitten ole kyse paperikoneista.
eläköön vasemmisto!, työväenpuolueet hallituksessa ja edessä historialiset työetujen alasajo!
siinä nähdään kuinka epäpätevää porukkaa ne ovat, häpeäksi koko puolue kentälle!
Koittakaa nyt herran jumala saada edes otsikot kohdilleen !
Km korvausten muutos ei itsessään "päätä" kenenkään työuraa, korkeintaa tekee siitä kannattoman, eli tappiollisen !
Luulin tämän sortin otisikoinnin kuuluvan iltapäivä lehtiin, väärässä olin ....
Poliitikoilta myös valtion tarjoamat bussikyydit, taksikyydit ja muut kulukorvaukset pois. Sama logiikka sinne kuin meille tavallisille duunareillekin.
Iteppähän sinne ovat halunneet.
Älyttömän hyvä ja antoisa verokikkaiklu.Kaikki käyttäjätät tämän myöntävät.Jos autoa tarvitsee,on työnantajan velvollisuus hankkia työntekijälleen sellainen.Veronmaksajat ovat Suomessakin lopen kyllästyneitä maksamaan näitä runsaita piilotukia.Metelistä päätellen poikkeukselisen edullinen veroetu!
en muuten pysty pienyrittäjänä hankkimaan myyntiedustajille autoa. maksan mielelläni kilometrikorvauksen edustajalle joka myy tuotteitani ja työllistää meidät. Minähän sen korvauksen maksan eikä valtio tai veronmaksajat.
Voisi kai ajaa hieman vanhemmalla autolla niinkuin tavallisetkin veronmaksajat.
Millä mä sitten pärjään kun..oon nauttinut kilometrirahoja ja päivärahoja satatonttua.vuojesa...verotettavaa ansiotuloa ei oo tullut ollenkaan...
No se on VOI VOI. Moni asia on päättänyt monen työuran ja kummasti autot kulkivat myös silloin, kun mitään absurdeja "kilometrikorvauksen" kaltaisia subventioita ei ollut.
Niinpä niin, siihen aikaan ne kärryt liikkuivat vielä hevosen voimin. Huvittavinta tässä koko selkkauksessa on se, että ne jotka eivät aja työkseen autolla, eivät ymmärrä että kyseessä ei ole muutaman palkansaajan vaan koko kansantalouden tuleva ongelma. Mutta koskapa se kateus ei olisi tässä maassa jättänyt objektiivista ajattelua alleen?
Oleellista ei ole se että onko kilometrikorvaus oikeudenmukainen vai ei, vaan se että hallitus vähentää ostovoimaa sieltä missä sitä on kaikkein eniten, eli verottomassa tulossa. Samaan aikaan tullaan nostamaan esim. arvonlisäveroa. Tämä yhtälö on taloudellinen itsemurha.
No keetokaapa miten kilometrikorvausten leikkauksella parannetaan valtiontaloutta? Kertokaa mistä kertyy se Kyllösen 70 miljoonaa näistä leikkauksista valtionkassaan? Ei mistään! Se on duunareiden keskinäistä kateutta toisten ajoista. No minä yrittäjänä ja isona omistajana kuittaan kaikista säästetyistä kilometrikorvauksista mittavat määrät lisäosinkoja kun duunarit rupeaa kustantamaan osan ajoistaan itse. Minulle se sopii oikein hyvin. Firmalle en hanki autoja koska ne maksaa enemmän kuin kilometrikorvaukset. Ja julkisilla ei ajeta koska se kuluttaa liikaa palkallista aikaa eikä julkiset kulje silloin milloin työn takia on liikuttava! Kannnatan ehdottomasti Kyllöstä ja äänestän seuraavissa vaaleissa Suomen parasta porvarien asioiden hoitajaa Kyllöstä! Kiitos miljoonien kulujen siirrosta porvareilta duunareille.
Vanhankin auton arvo laskee 20cnt kilometrille. Miten sillä 5 sentillä katetaan polttoaine, vakuutus ja huoltokustannukset. Ojalan ja Väisälän laskuoppi ei taida olla enää käytössä. Kenenkään ei ole pakko ajaa omalla autolla työajoja eikä sillä myöskään saa ansaita ylimääräistä tuloa. Se on harmaata taloutta, jonka Harri Hirvonen on hoksannut.
Ratkaisu aivan oikein ettei kilometrikorvausta enään käytetä porsaanreikänä verottoman palkan maksuun. Palkkatulot verolle ja TODELLISET korvaukset verottomaksi.
Pikaisen laskutoimituksen mukaan 20000 km vuodessa työajoa ajavalla kilometrikorvaus putoaa 300 € / vuodessa. Äkkiäkös tuon siirtää muualle, pyöristelee ajomatkoja pari prosenttia ylöspäin, niin taas päästään samaan...
Liikenneministeri Kyllönen ampuu Pohjois-Suomen pienyrittäjiä nyt niin pahasti pohkeeseen, että ei paremmasta väliä. Vasemmistoliitto kannustaa siis duunaria ajelemaan omaan piikkiin riistäjien hyötyessä jo nyt ilmaisista ylitöistä. Maksetaan nyt sitten siitäkin ilosta, että saa ajaa jonnekin korpitaipaleen taakse mennä yrittämään kaupantekoa.
Ajattelin asiaa niin, että täältä Pohjois-Suomesta on pitkät matkat toistemme luo ja saati sitten etelään myymään esim. luomumuikkuja. Bussit kulkee kerran viikossa ja junatkin on aina myöhässä. Etelässä on sentään lyhyet välimatkat ja jopa metroja maalikylissä. Tässä taas aluepolitiikkaa kerrakseen. Kylläpä tuli Kekkosta ikävä...Jos joku on jaksanut ajaa duuniensa päälle kymmeniätuhansia kilometrejä, en voi, enkä jaksa olla kauppamatkustajille kateellinen.
Eikö meidän kaikkien autoissa ole jo yli 50%:a veroa. Verottakaa vaikka välillä polkupyöräilijöitä. Millä kaavalla verokertymä on laskettu, onkohan siinä virhe?
Nykyinen kilometrikorvaus kattaa aivan kaiken ylenpalttisesti, myös auton arvon alenemisen ja siitä jää vielä rahaa ylikin. Se on ns. laillistettua veronkiertoa. Asiasta voidaan aivan helposti tehdä selvitys paljonko autoilun kustannukset ja arvon alenemat todella ovat ja laskea uusi alempi korvaus sen mukaisesti!