Jopa kahden mil­jar­din kauppa - kahden jät­ti­ris­tei­li­jän kauppa var­mis­tui Tur­kuun, te­la­kal­la kova työ­voi­ma­tar­ve

Meyer Turku rakentaa kaksi maailman suurimpiin kuuluvaa risteilijää. Alusten tilaaja, yhdysvaltalainen Royal Caribbean Cruises-varustamo ja Meyer Turku Oy ovat kaikessa hiljaisuudessa vahvistaneet suurkaupan.

Meyer Turun telakalla rakennetaan parhaillaan TUI Cruisesille risteilijöitä. Seuraava risteilijä luovutetaan alkuviikosta. Royal Caribbean-varustamo on vahvistanut, että se rakennuttaa Turussa kaksi maailman suurimpiin kuuluvaa Icon-luokan risteilijää.
Meyer Turun telakalla rakennetaan parhaillaan TUI Cruisesille risteilijöitä. Seuraava risteilijä luovutetaan alkuviikosta. Royal Caribbean-varustamo on vahvistanut, että se rakennuttaa Turussa kaksi maailman suurimpiin kuuluvaa Icon-luokan risteilijää.
Kuva: Jari Laurikko

Meyer Turku rakentaa kaksi maailman suurimpiin kuuluvaa Icon-luokan risteilijää.

Alusten tilaaja, yhdysvaltalainen Royal Caribbean Cruises-varustamo ja Meyer Turku Oy ovat kaikessa hiljaisuudessa vahvistaneet Turun telakalle suurkaupan.

Kaupan arvo saattaa olla jopa kaksi miljardia euroa. Esisopimus laivakaupasta tehtiin viime syksynä.

Laiva-alalla Icon-alusten kuvataan tuovan risteilymarkkinoille mullistavia uutuuksia. Ne valmistuvat vuosina 2022 ja 2024.

– Sopimuksen viimeistely kertoo hyvästä yhteistyöstämme Royal Caribbean Internationalin kanssa. Icon-projekti etenee nyt suunnitellusti myös virallisten yksityiskohtien osalta, Meyer Turku Oy:n toimitusjohtaja Jan Meyer sanoo.

Icon-alusten rakentaminen tarkoittaa, että Turun telakka ja verkostoyritykset tarvitsevat paljon lisää uusia työntekijöitä.

Meyer Turulla on tällä hetkellä 1600 työntekijää ja telakan työllistämisvaikutus on yhteensä noin 7000 ihmistä.

Jan Meyerin mukaan telakan työntekijöiden määrä kasvaa yli 2000:een ja työllistämisvaikutus noin 20 000:een.

Kun ihmisiä jää koko ajan eläkkeelle, ovat rekrytointien määrät vielä suurempia. Vuoden 2018 loppuun mennessä Meyer Turku rekrytoi noin 500 uutta työntekijää koko organisaation leveydeltä.

Jan Meyer sanoo, että myös verkostoyrityksissä tarvitaan kasvua.

– Toivomme, että kaikki asianosaiset sekä Turussa että kansallisesti ymmärtävät, että tämä on ainutlaatuinen tilaisuus laivanrakennusteollisuudelle ja suomalaiselle yhteiskunnalle. Suomella on mahdollisuus pysyä teknologisena edelläkävijänä maailmanlaajuisesti tässä korkean teknologian teollisuudessa.

Ilmoita asiavirheestä