Sivustolla Suomen junia kehutaan poikkeuksellisen puhtaiksi, tehokkaiksi ja ongelmattomiksi.
Arvion mukaan VR:n junat on paras tapa matkustaa, kun halutaan suunnata Helsingistä maaseudulle.
Listauksessa kiinnitettiin huomiota palveluihin, mukavuuteen, reitteihin, kohtuulliseen hintatasoon ja teknologiaan.
Suomessa listauksesta kertoi Ilta-Sanomat.
Junayhtiöiden Top 10 India Timesin mukaan:
1. VR, Suomi
2. Great Southern Rail Limited, Australia
3. AVE, Espanja
4. KTX, Etelä-Korea
5. Russian Railways, Venäjä
6. TAV, Italia
7. ICE/NachtZug, Saksa
8. Eurostar, Englanti
9. Japan Railways Group, Japani
10. TGV, France

Kommentoi
Jep tutkimuksen mukaan VR on parempi kuin esim japanin ja korean luotijunat ja nuo eurooppalaiset kanssaveljet. Antakaa mun nauraa ... siellä ajetaan sentään 300kmh norminopeutta ja lipuista saat hinnan takaisin jos juna on yli 2min myöhässä. Jos meillä olisi nuin niin koko VR toimisi pro bono.
Tainnut käydä vierailulla tuulettomana,sateettomana,kohtuullisesti aurinkoisena ja onnekkaana kesäpäivänä. Tuloksen varmistukseksi vielä 10 000e taskuun niin avot. Ainiin ja jos edes lehtiä olisi tippunut radalle niin voi voi se olisi matka tyssännyt siihenkin.
Kyllähän junalla pääsee Helsingistä maaseudulle, mutta pidemmälle ei sitten kannata lähteäkään. Lippujen hinnat ovat kalliimpia kuin lentäminen tai omalla autolla ajaminen ja junia kulkee niin harvoin, ettei niitä voi työmatkoihin käyttää.
Hahahah... Nolla listaa taas tehty ja vissiin joku pikku voitelut antanut jutun tekijälle. Uudet "laadukkaat" makuuvaunut ja IC vaunut ovat niin susia ettei hytteihin saa lasten vaunuja tahi matkalaukkuja kunnolla sisään. Käytävät makuuvaunuissa ovat kapeita ja Tuplakerros IC vaunuissa normaalikokoisia matkalaukkuja ei saa laitettua hyllylle, vaan ne pitää pahimmassa tapauksessa viedä toiseen vaunuun tai pitää käytävän tukkeena. Talvisaikaan jos vaikka laukun saisikin hyllylle, niin mahtavan suunnittelun tuloskesena laukun renkaista sulava lumi kastelee matkustajan kiitettävästi. Kolmanneksi yrittäkääpä joskus matkustaa pidemmäksi aikaa vauvojen kanssa junalla ilman toista aikuista. VR:n palvelu alttius on nolla luokkaa. Ja jos sattuu olemaan vahto vaikka Tampereella, niin turha luulla että sieltä jotakin kärryjä löytyisi laitureilta. Ovelta ovelle palveluja ei Suomessa myöskään tunneta toisin kuin Keskieuroopassa. Ainiin Intiassa kannettavaa omaisuutta ei juuri ole, kun siellä pärjää läpi vuoden shortseissa ja T-paidassa. Toista se vaan on täällä pohjolassa. Tähän päälle vielä törketä lippujen hinnat, verkkokauppasekoilut ja aikataulu skandaalit, eikä vähäisimpänä työntekijöiden jaksaminen, niin ihmettelenpä vaan että miten tällainen listaus kertoo mistään mitään?
Tässäpä se nähdää, että ei osata kuin kitistä. Osasyy tosin medialla, joka noudattelee samaa kitinä linjaa ja tekee uutisen jokaisesta junan myöhästymisestä.
Laadukkaat VR:n vaunut lienevät enimmäkseen valmistettu Suomessa. Kannattaa kuitenkin muistaa, että veturit ovat italialaisia, ja jäätyvät Suomen pakkasissa. Silloin, kun kelit ovat sopivat ja rata kunnossa, silloin VR voisi olla vaikkapa maailman tehokkain ja parhain rautatieyhtiö ;)
Tämä tutkimus kertoo vain Intialaisten "tutkijoiden" tasosta. Vai onko VR tilannut tämän tutkimustuloksen?
Mahtavaa. Nyt on VR:llä hyvä syy nostaa hintoja. Ei maailman parhailla junilla alehintaan matkustella. Jos haluatte ajella tusinajunilla, menkää Ranskaan TGV:n kyytille.
Aikataulussa pysyminen ei tainut olla kriteereissä.
Laitetaan valittajatkin parhausjärjestykseen ja suomalaiset taas ykkösenä!
Suomalaisilla on tapa nostaa itsensä jalustalle haukkumalla eri instansseja.
Rautatieliikenteessä on siis panostettu väärään asiaan. Huonompikin kalusto olisi riittänyt ja panostus olis pitänyt suunnata rataverkkoon.
On kyllä melko ontuva tutkimus. Oulusta etelään lähtevä juna( lähtöaika 9.45) hyytyi Kaakkuriin.Noin 5 km päähän asemalta.
Kyllä Japanissa junalla matkustaminen on aivan eri tasolla kuin Suomessa. Aikataulut pitää ja kaikki toimii kuin se entisaikain junan vessa. Kaluston kunnosta ja siisteydestä ei tarvitse edes puhua. Ei ole tosiaan kauaa kun vr:n vessa oli reikä lattiassa.
Joo , huonontunut on laatu . Ykkös luokka sijoitetaan junan keula- tai peräpäähän ja "vintille". VR:llä ei piitata vanhenevasta ikäluokasta, joilla liikkuminen on jo vaikeaa. Palvelu on ala-arvoista, mutta sehän on tuttua valtion yhtiöissä. Hinta / laatu suhde on siis huono.
Olisi Suomesta kysyneet VR:n matkustajilta, niin olisi saanut luotettavamman arvion. Höpöhöpöjuttu.
Eli onko tämä nyt yleisen mielipiteen muokkausta siihen suuntaan ettei VR:n tarvitsisi puuttua ongelmakohtiin? Vaikka olisikin jonkun Top Ten -listan kärjessä, ei se tarkoita sitä että asiat olisivat yleisesti ottaen VR:lla kunnossa.
Justiinsa, ihan kun tutkimus olisi tehty Intiassa mutu tuntumalla. Olisivat edes käyneet Ranskassa mihin ei VR;n junia edes voi verrata.
Kokemusta on asettaisin tuon toisen Australian etusijalle kaikessa joustavuudessa mitä siellä olen saanut.Kyllä Vr hyvä on mutta kun en noita kaikkia muita ole kokeillut niin tämä tästä.
Eihän tuossa tutkimuksessa sanottukaan, että VR on hyvä vaan maailman paras. Niinkuin kaikki muukin Suomessa. Käykää joskus muuallakin niin tiedätte.