Mitä enemmän autolla ajat, sitä enemmän maksat. Hieman tuohon tapaan liikenne- ja viestintäministeriö hahmottelee liikenteen veroja ja maksuja.
Vasta julkistetussa Digitaalinen Suomi -- uusi liikennepolitiikka -tulevaisuuskatsauksessa henkilöautoliikenteen verotuksen ohjausvaikutusta voitaisiin lisätä siten, että nykyiset autovero ja ajoneuvovero korvataan uudella kilometriperusteisella tiemaksulla.
Uuden mallin eduksi kirjataan, että sitä voidaan vaihdella alueen, liikennetilanteen ja muiden tekijöiden, muun muassa päästöjen mukaan.
"Valtakunnallinen kilometriperustainen tiemaksu on mahdollista ottaa käyttöön vielä 2010 -luvun kuluessa, nopeimmillaan jopa vuonna 2017, jos Suomi haluaa olla maksun ensimmäisten käyttöönottajien joukossa."
Ministeriön uuden tulevaisuuskatsauksen mukaan liikenteen veroja ja maksuja voitaisiin kohdistaa esimerkiksi polttoaineen verotukseen.
Polttoainevero toimisi periaatteessa hyvin tilanteessa, jossa eniten ajavat maksavat isomman summan.
Ongelma muodostuu siitä, että sitä ei voi vaihdella ajan ja paikan mukaan.
"Esimerkiksi ruuhkaongelmia ei voida helpottaa korottamalla polttoaineveroa, koska verosta tulisi kohtuuton siellä, missä joukkoliikenteen riittämättömän palvelutason vuoksi on käytännössä pakko liikkua henkilöautolla", kuvaillaan katsauksessa.
Katsauksessa tunnustetaan, että liikenteeltä kerättyjen verojen tärkein tavoite on ollut hankkia rahaa valtiolle.
Kaikki puheet liikenne- ja ympäristöpoliittisista päämääristä ovat olleet vain kuorrutusta ja toissijaisia.
Liikennepoliittisesti nykyisen verotuksen keskeinen ongelma on katsauksen mukaan se, merkittävä osa siitä on on ollut kiinteää ja kohdistunut auton hankkimiseen ja omistamiseen, mikä ei ohjaa toivotunlaisesti käytöksen muuttamiseen.
"Kiinteät verot eivät kuitenkaan yleensä ohjaa ihmisten valintoja liikennepoliittisten tavoitteiden kannalta toivotulla tavalla. Pahimmillaan ne ohjaavat jopa väärään suuntaan."
Laaja katsaus on valmisteltu virkatyönä ministeriössä. Katsauksen luonnos on julkisesti kommentoivana liikenne- ja viestintäministeriön verkkosivuilla osoitteessa lvm.fi.
Halukkailla on mahdollisuus kommentoida luonnosta ja lähettää palautetta 31.8.2010 mennessä osoitteeseen info@lvm.fi.
