Kansainvälisen autoliiton FIA:n MM-rallikomissio valmistautuu päättämään rajuista sääntöuudistuksista rallin MM-sarjaan heinäkuun 23. päivä. Tehdaskuljettajat ovat suhtautuneet julkisuudessa olleisiin muutosesityksiin pääosin kriittisesti, mutta päätöksenteossa kuljettajien sana ei paina.
Saksan MM-rallia edeltävään kokoukseen mennessä uudistuspaketin sisältö saattaa muuttua paljonkin, mutta lähtökohtana on karsia kuluja pienentämällä tallien henkilökunnan ja kaluston tarvetta MM-ralleissa. Samalla MM-rallien määrä on nousemassa 16:een, kun Meksiko ja Japani ovat tulossa sarjaan.
Kulujen karsiminen toteutetaan muun muassa muuttamalla MM-rallien ennakkoharjoittelua ja uudistamalla autojen huoltoa kisojen aikana. Nykyisen sääntömuutosversion mukaan reitin nuotitus tapahtuu keskiviikkona ja torstaina ralliautolla, jolloin harjoitusautoja ei enää tarvita.
Kisojen huolto muuttuu esityksen mukaan niin, että huoltaminen ei ala heti, kun kuljettaja ajaa ek:n jälkeen huoltoon. Auto suljetaan ensin ns. parc ferme -alueelle, josta talli saa sen 20 tai 45 minuutin ajaksi huoltoon.