Autorekisterikeskuksen tilastojen mukaan avoautojen määrä on viidessä vuodessa melkein kaksinkertaistunut: vuoden 2000 lopussa Suomessa oli 5 885 avoautoa, viime vuoden lopussa 9 605.
Suurinta kasvu on ollut kolmen viime vuoden aikana, jolloin avoautojen määrä on lisääntynyt noin tuhannella vuodessa. Toki vajaa kymmenen tuhatta autoa on vielä pieni osuus 2,4 miljoonasta.
Kolme vuotta sitten Suomen markkinoilla oli puolisenkymmentä avomallia. Nyt määrä on pitkälti toistakymmentä, ja lisää on tulossa. Tarjonta on lisääntynyt ja laajentunut, ja malleja löytyy monelle kukkarolle.
Kaksipaikkainen Opel Tigra Twin Top on halvimpia avoautoja, 24 400 euroa. Tigraankin saa napin painalluksella kovan katon mikä helpottaa talvikäyttöä. Peugeot 206 CC on myös kaksipaikkainen, hinta on 25 700. Mitsubishiltä tulee elokuussa myyntiin pieni kovakattoinen avoauto Mitsubishi Colt ZTC.
Oulussa myynnissä olevat Peugeot 307 CC:n (hinta alkaen 34 300) ja Renault Megane Coupé Cabriolet (32 400) ovat versioita keskiluokan perheautomalleista, eikä niiden hinta nouse tavallisen kansan ulottumattomiin. Kovakattoiset avoautoversiot ovat tulossa Ford Focuksesta ja Opel Astrasta, joten kilpailu kiristyy.
Ruotsalaista hurmaa tarjoaa kovakattoinen Volvo C 70, jonka saa 49 400 eurolla. Kangaskattoisella Saab 9-3 Cabriolét´lla on vuosikymmenten perinteet. Hintaa sillä on 57 850 euroa. Valmistettiinhan avo-Saabeja Suomessakin Uudenkaupungin autotehtaalla. Kangaskattoinen verrattain kohtuuhintainen avoauto on Mazda MX-5 (29 900 euroa).
Ison rahan avoautoista Mercedes-Benz Coupé Cabriolet´ssa on napilla aukeava sulkeutuva rättikatto ja hintaa 68 500. Mersun SL Roadsterista saa pulittaa 128 500. Honda tuo markkinoille S 2000 -mallin (74 000 euroa), joka on valmistajan ensimmäinen avoauto avomalli 30 vuoteen.
BMW Roadster lähtee kahden litran moottorilla halvimmillaan 45 550 eurolla. Loistomallin BMW 6 Cabriolet´n hinta on 114 950.