Te­ho­pa­ket­ti­au­tos­ta tanakat soundit

Oululaisen Jarkko Korhosen, 30, auto on lajissaan Suomen paras. Siihen on upotettu kymmeniä tuhansia euroja, mutta kyllä se soikin kauniisti. Amerikkalainen Chevy Van vuosimallia 1993 näyttää päälle päin vain isolta siniseksi maalatulta pakettiautolta, kylkeen on liimattu muutama mainostarra.

Jarkko Korhosella on auto, jolla kehtaa soittaa musiikkia kuin musiikkia. Matkustamon kaiuttimistakin löytyy potkua.
Jarkko Korhosella on auto, jolla kehtaa soittaa musiikkia kuin musiikkia. Matkustamon kaiuttimistakin löytyy potkua.
Kuva: Rajasalo Saara

Juttusarjassa Makeat menopelit kerrotaan tavalla tai toisella erikoisiksi rakennetuista eli tuunatuista ajoneuvoista. Voit ilmoittaa oman menopelisi tai tuttavasi ajokin esiteltäväksi Auto-Kalevassa puhelimitse numeroon (08) 5377 323 tai sähköpostilla osoitteeseen liikenne@kaleva.fi.

Oululaisen Jarkko Korhosen, 30, auto on lajissaan Suomen paras. Siihen on upotettu kymmeniä tuhansia euroja, mutta kyllä se soikin kauniisti. Amerikkalainen Chevy Van vuosimallia 1993 näyttää päälle päin vain isolta siniseksi maalatulta pakettiautolta, kylkeen on liimattu muutama mainostarra.

Sisältäkin auto näyttää tuiki tavalliselta. Siellä ei ole nahkapenkkejä, ei upottavaa samettia, ei kromia tai hohtavia mittareita. Harmaat penkinpäälliset ovat nähneet jo parhaat päivänsä. Mutta auto ei ole persoonaton, sillä sen salaisuus kätkeytyy Suomen parhaisiin äänentoistolaitteisiin. Auto on hifistin taidonnäyte ja unelman täyttymys.

Takakontissa on 16 hopeanväristä laatikkoa ja laturi. Pakettiautossa on todellakin 16 vahvistinta, joiden yhteisteho on 18 kilowattia. Hyvässä yökerhossa äänentoistotehot ovat 3-5 kilowatin luokkaa.



Suppareista jytää


Ohjaamon takaosassa, siinä missä normaalisti ovat takapenkkien selkänojat, on rivi 15 tuuman kokoisia bassokaiuttimia, kaikkiaan yksitoista kappaletta.

"Nämä ovat subwooferit", Korhonen kertoo. "Niiden tarkoitus on tuoda kaikki matalat taajuudet eli bassotaajuudet esille". Siis ne kuuluisat supparit, jotka antavat ainakin tehokkaan jytinän takalistoon. "Sitäkin on kokeiltu", Korhonen naurahtaa.

Auton etuovissa ovat kaiuttimet keskibassoja varten. Keskiäänet lähtevät puolestaan kojelaudassa ja takana olevista kaiuttimista. Keskiääniä varten kaiuttimia on kaikkiaan kuusi kappaletta. Diskanttiäänille kaiuttimia on kuusi: kaksi edessä ja neljä takana. Soittolistat pyörivät 7 tuuman näytöllä, heti cd-soittimen päällä ratin oikealla puolella. Kappaleet vaihtuvat kosketuksesta.

Korhonen kertoo, että autossa oli myös 17 tuuman telkkari, mutta se jouduttiin myymään. Uusi televisio on jo hankinnassa, itse asiassa niitä tulee kaksin kappalein.



Äänentoistoa koko elämä


Auton hifilaitteiden teho nousee 155:een desibeliin, joka on aivan liikaa kuulolle. Kipuraja kun kulkee 140 desibelin kohdalla. Kuulovaurion voi saa jo 85 desibelistä. Korhonen arvaa jo mihin joutuu vastaamaan seuraavaksi.

"Olen harrastanut alaa lapsesta asti. Jo 10-vuotiaana luin alan lehtiä, ja alasta olen saanut tähän asti myös leipäni. Rahaa tähän harrastukseen on mennyt, sitä en kiellä, mutta sekin on suhteellista. Olen halunnut etsiä rajoja, mihin näitä voi viedä. Toiset ostavat moottoripyörän tai purjeveneen, minä satsaan hyvään äänentoistoon", Korhonen kertoo.

Auton äänentoistolaitteet ovat maksaneet 35 000 euroa. Miehen kotoa löytyvät sellaiset äänentoistolaitteet, jotka saavat markettimankat vajoamaan maan alle. Jopa Korhosen saunasta löytyvät omat laitteet, joiden tehot ylittävät mennen tullen hyvienkin kotistereoiden tehot.

Laitteiden valtava tehokapasiteetti takaa sen, että musiikki soi kauniisti ja hyvin, vaikka siitä on vain osa käytössä. Auto muuttuu käden käänteessä liikkuvaksi orkesteriksi.

"Tällä on pidetty diskoja, ja joskus jopa hääjuhlien musiikki on hoidettu tästä autosta. Tosin silloin olivat jo jatkot menossa", Korhonen naurahtaa.

Juhlien lisäksi auto on tuonut kunnioitettavan pokaalirivistön miehen kirjahyllyyn. Korhonen on kilpailuttanut autonsa äänentoistovarustusta kaikissa kotimaan kilpailuissa, mutta hän on käynyt myös ulkomailla auton kanssa.

"Aina on tullut joko ensimmäinen tai toinen sija", Korhonen kehuu.

Ilmoita asiavirheestä