Romumetallin hinnannousu on johtanut varkausaaltoon Bulgarian rautateillä. Vorojen matkaan lähtee lähes kaikki mitä ei ole pultattu kiinni -- eikä sekään ole aina esteenä.
"Raiteiden, vaihteiden, rautatolppien ja jopa sähkölinjojen kuparikaapelien varkaudet ovat lisääntyneet", luettelee maan rautatieyhtiön turvayksikön johtaja Rumen Kolev. Kuluvan vuoden ensimmäisellä puoliskolla rautateillä raportoitiin peräti 772 varkautta. Ne aiheuttavat viivästyksiä aikatauluihin ja jopa vaarantavat turvallisuutta. Ryöstöjen kohteeksi joutuvat myös romumetallia kuljettavat junat.
"Ihmiset varastavat jopa kierrätyspisteistä ja myyvät samat romut sitten toistamiseen", kertoo Bulgarian energiaministeriön edustaja Valery Nakev. Metallin anastaminen voi olla hyvin kannattavaa, sillä romukauppiaat saattavat maksaa raiteenpätkästä jopa sata euroa. Voroja on sitä paitsi vaikea saada vastuuseen, sillä monet heistä ovat alaikäisiä. Kiinnijäädessään he kertovat vain löytäneensä metalliesineet ja aikoneensa toki palauttaa ne.
Näiden "löydettyjen" esineiden joukossa on ollut esimerkiksi viisimetrinen rautatiesilta, 3 000 metriä kuparikaapelia, valopylväs, viisi vaunullista rautakehikoita, 13 tonnia raiteita ja puolikas juna. Romukaupoista on löydetty myös lentokone, 80-kiloinen kirkonkello ja 150 kilon kuparinpalanen Shipka-vuorella sijaitsevasta kansallismuistomerkistä.
Romumetallin kauppaa säädellään erittäin tiukasti, mutta lainkiertäjiä riittää, eikä Valery Nakevin mukaan säädöksiä enää oikein käy kiristäminen. "Vaatimukset alkavat jo olla samaa luokkaa kuin asekaupassa", hän huokaa.
Tänä vuonna eräs yritteliäs varas pääsi hengestään pyrkiessään irrottamaan korkeajännitejohtoa rautatielinjasta Sofian liepeiltä.
