Lapin liiton, VR:n sekä liikenne- ja viestintäministeriön neuvottelut Kemijärven yöjunaliikenteen jatkosta eivät tuottaneet keskiviikkona tulosta. Lapin liiton edustajat eivät hyväksyneet ministeriössä tehtyä ratkaisuehdotusta, jonka mukaan Lapin liiton pitäisi osallistua Kemijärven liikenteestä aiheutuvien tappioiden kattamiseen.
Myöskään ministeriön muutosesitys Kemijärven pikajunan aikatauluun ei saanut Lapin liiton kannatusta.
Ministeriön ratkaisuehdotus varustettuna Lapin liiton eriävällä kannanotolla luovutetaan tänään torstaina liikenneministeri Susanna Huoviselle (sd.). Lapin liiton puheenjohtaja Timo E. Korva toivoo, että ministeri tekisi päätöksensä mahdollisimman pian, viimeistään kuluvan elokuun aikana.
"Virkamiestasolla emme voi enää tehdä asialle enempää, vaan nyt se on ministeritason poliitikkojen käsissä. Heihin tietenkin kaikki voivat yrittää vaikuttaa", hän sanoo.
Lapin liitto esitti Helsingissä käydyissä neuvotteluissa, että yöjunaliikenne Helsingistä Kemijärvelle jatkuisi nykymuodossa myös syyskuusta eteenpäin. Lappilaiset esittivät, että pysyvämpiä kehittämisratkaisuja varten perustettaisiin ministeriön johdolla suunnittelutyöryhmä, joka ensi vuoden loppuun mennessä selvittäisi juna- ja muun julkisen matkailuliikenteen ratkaisut Kolarin liikenne mukaan lukien.
"Esitys suunnittelutyöryhmän perustamisesta tehdään myös ministerille", Korva kertoo.
Ministeriössä on luovuttu aiemmin kaavailluista aggregaattivaunujen hankinnasta, koska se olisi ollut liian kallis vaihtoehto. Sen sijaan ministeriö esittää Kemijärven pikajunan aikatauluun muutosta, jonka mukaan tammikuun 7. päivästä lähtien juna lähtisi Helsingistä kaksi ja puoli tuntia nykyistä myöhemmin eli kello 22.30.
Kemijärvelle juna ehtisi kello 12.50 ja lähtisi takaisin etelään kello 15.50.
Korva sanoo, että kyseessä olisi yöjuna, joka olisi vasta päivällä Kemijärvellä ja lähtisi myös päivällä takaisin. "Ongelmaksi nousee matkailuliikenne, sillä uusi aikataulu merkitsisi matkailun junapaketteihin käytännössä kahta matkustuspäivää. Matkailun kannalta ratkaisu olisi erittäin huono, emmekä mekään voineet sitä hyväksyä", hän kertoo.
Myöskään liikenneministeriön ehdottamaan tappioiden maksamiseen Lapin liitto ei voinut suostua. "Esityksen mukaan Lapin pitäisi maksaa Kemijärven junaliikenteestä aiheutuvista puolen ja yhden miljoonan euron väliin asettuvista vuotuisista tappioista puolet", Korva sanoo.
"Asia on kuitenkin periaatteellinen, sillä tämäntyyppiset elinkeinoelämää ja perusliikennettä palvelevat ratkaisut ovat koko Suomessa valtion asia. Toisaalta Lapin kuntien taloudellinen tilanne on nyt sellainen, ettei se enää kaipaa lisävelan ottamista", hän painottaa.
