Osa Lontoon kesäisen näyttelyn annista oli odotettavissa, mutta mukaan mahtui iloisia yllätyksiäkin. Lontoosta saattaa kehittyä vielä jotain suurta, sillä esimerkiksi BMW esitteli siellä ensimmäistä kertaa maailmanuutuuden yhtiön historian aikana. Ilahduttavaa kyllä uutuudet eivät olleet vain harvojen herkkuja, vaan myös tavallisen autonostajan tavoitettavissa.
Yleisön kannalta anti oli riittävän monipuolinen ja runsas. Järjestelyt olivat perhekeskeiset niin, että tapahtumaan saattoi tulla viihtymään koko päivän ajaksi. Elokuvien autot, kilpa-autot ja ajonäytökset innostivat perheen isien lisäksi myös lapsia osallistumaan.
Opel merkittävin uutuus
Ylivoimaisesti suurin uutuus oli Opel (Britanniassa Vauxhall) Corsa, jonka kolme- ja viisiovisten mallien kuvat annettiin julkisuuteen jo ennakkoon.
Kaksi mallia on syytä mainita erikseen, sillä nelimetriseksi kasvaneen pikkuauton 3- ja 5-oviset versiot poikkeavat muotoilultaan merkittävästi toisistaan. Idea on sama kuin Astrassa, ja tarkoituksena on tällä tavoin saada mallille laajempi ostajakunta. Lokakuussa Suomeen tulevan Corsan hinnat alkavat alta 15 000 eurosta, eli se nostaa varmasti asemiaan luokassaan.
Suuren innostuksen aiheuttanut futuristisen näköinen viisiovinen Honda Civic saa keväällä rinnalleen kolme-ovisen version. Se on viisiovistakin sulavamman näköinen, ja tulee myyntiin vain urheilullisena Type-S ja Pariisissa esiteltävänä Type-R -versiona.
Uutuus tulee Suomeenkin, mutta odotukset eivät ole kovin suuret, sillä viisiovistakaan ei saada myyntiin kysyntää tyydyttävää määrää.
Pykälää ylempään luokkaan tulee mielenkiintoinen uutuus Jenkeistä, sillä yksi Lontoon suurimmista yllätyksistä oli täysin uusi Chrysler Sebring, joka tulee Suomeen ensi keväänä.
Etuvetoisen auton konepellin alla on Mitsubishin kanssa kehitettyjä yhteistyömoottoreita, joita käytetään myös Dodge Caliberissa. Eurooppaan tulee myös dieselmoottorinen versio, ja tehokkaimmaksi moottorivaihtoehdoksi on luvassa 2,7-litrainen V6.
Samalta pohjalta esitellään myös Dodge, joka on Chryslerin edustajien mukaan kuitenkin aivan erinäköinen.
Vahvistunut Hilux tulee
Pick-upit ovat saamassa Euroopassa trendiauton aseman. Varsinkin pitkällä neliovisella ohjaamolla varustetut ovat kasvattamassa suosiotaan. Suomessa niiden ongelmana on lyhyen lavan aiheuttama "henkilöautomaisuus".
Joka tapauksessa varustetaso nousee ja hevosvoimasota käy kuumana. Niinpä Toyota on sovittanut Landcruiserin kolmelitraisen dieselin Hiluxin keulalle. Tuota versiota ei saada Pohjoismaihin, mutta 2,5-litraisenkin teho on kasvanut 120 hevosvoimaan ja vääntö noussut 325 Nm:iin.
Vahvistunut Hilux tulee meille vuoden loppuun mennessä.
Kaiken kansan autojen ohella Lontoossa oli paljon sellaisia makupaloja, jotka ovat useimpien saavuttamattomissa. Seat esitteli tähän mennessä vahvimman ja nopeimman mallinsa, uuden Leon Cupran, jonka keulalla on 240-hevosvoimainen moottori. Suorituskyky on Suomen olosuhteisiin jopa tarpeettoman hyvä.
Land Rover Freelanderista esiteltiin toinen sukupolvi. Auto on valmistettu samalle perustalle kuin moni muu Ford-konsernin malli, ja se tehdään samalla tehtaalla kuin Jaguar X-Type.
Moottoriksi tarjotaan aluksi Volvon kehittämää 3,2-litraista suoraa kuutosta ja 2,2-litraista dieseliä. Ensi vuoden aikana valikoima kasvaa kaksilitraisilla moottoreilla. Vuoden 2007 alussa myyntiin tulevan mallin hinnat ovat vielä auki, mutta se pyritään saamaan BMW X3:a halvemmaksi.
Kolme uutta cabriolettia
Kuuluisasta säästään huolimatta Britannia on Euroopan suurin avoautojen markkina-alue. Niinpä uutuuslistalla oli peräti kolme ennen näkemätöntä cabrioletia. Niistä helpoimmin saavutettavissa on Mazda MX-5:n Roadster Coupé. Sen myötä Mazda liittyy yhä kasvavaan coupé-cabrioletien valmistajien joukkoon. Mutta rinnalla on yhä edelleen myös kangaskattoinen vaihtoehto.
Mazdan katto on markkinoiden nopein, avaaminen tai sulkeminen kestää vain 12 sekuntia. Mikä parasta katto ei pienennä yhtään tavaratilaa, kuten tapahtuu muissa vastaavalla rakenteella varustetuissa autoissa.
BMW M6 Convertible jäänee edellistä huomattavasti harvinaisemmaksi Suomessa. Kyseessä on vuosi sitten esitellyn M6 Coupén avonainen versio, jonka suorituskykyä voi kuvailla yksinkertaisesti riittäväksi.
Sama pätee Jaguarin uuteen XKR:ään. Ensimmäiset autot saapuvat Suomeen lokakuussa. Omistajat pääsevät nauttimaan auton mekaanisesti ahdetusta moottorista, joka kiidättää XKR:n nollasta sataan alle viidessä sekunnissa.