Rovaniemen rautatiesillalta uuden bemarin tuulilasiin lösähtänyt kakka herätti ympäristöministeriön, jonka lainsäädäntöneuvoksen mielestä VR:n "tulisi ryhdistäytyä". Ratahallintokeskus puolustautui kertomalla, että junien vessapäästöt lakkaavat vaunukaluston uusiutumisen myötä. (Kaleva 4.12.)
On aika nousta muutosvastarintaan. Suoraan radalle laskevat junanvessat tulee säilyttää seuraavista syistä:
1) Vessan rännistä avautuva näkymä hurjasti vilistäville ratapölkyille on yhtä oleellinen lapsuuden jännitysmomentti kuin Linnanmäen kummitusjuna.
2) Avainten, kännykän, lompakon yms. mahdollinen radalle putoaminen tarjoaa aineksia sisällöntuotannolle, esimerkkinä Matti Ijäksen varhainen käsikirjoitustyö, tv-elokuva Lompakko (1980).
3) "Käymälää saa käyttää vain junan kulkiessa"- ja "Huuhdotaan painamalla jalkavipua" -kylttien raaputusvariaatiot ovat elävää suomalaista kansanperinnettä. Esimerkiksi:
KÄYMÄLÄÄ SAA KÄYTTÄÄ VAIN JUNAN KI SSA
KÄYMÄLÄÄ K YTTÄÄ AIN JUNAN KI SSA
KA M AA SAA KÄYTTÄÄ VAIN JUNAN KULKIESSA
ÄLÄ KÄYT Ä JUNAN KI SSAA
jne., sekä
HUU TAA AINA ALLA A PUA
HUU D AN AINA ALLA A PUA
HUUHDO AINA JALKA
UUH, PAINA JALKA A!
... och samma på svenska:
KLOSETTEN FÅR ANVÄNDAS ENDAST UNDER TÅGET
ETT FÅR ANVÄND S ENDAST UNDER TÅGETS GÅNG
sekä
SPOLNING: TRYCK NED ALÉN
SP L ING: TRYCK NED D EN
Sen sijaan kansan suussa kulkeva uskomus, jonka mukaan ulkomaiset junakakat voivat rikastuttaa maamme kasvikuntaa levittämällä vieraita siemeniä, on joko osoitus vahvasta anaalifiksaatiosta tai väärinkäsitys, joka perustuu siihen, että jatkosodan aikana vieraslajeja levisi saksalaisten tuoman hevosenrehun juna- ja muissakin kuljetuksissa.
Mutta jo aiemmin mainitut seikat ovat riittävä syy vastustaa junien suljettuja wc-järjestelmiä. Tätä varten perustettavassa Facebook-ryhmässä voi samalla vaatia makuuvaunujen pisuaarien aukiruuvaamista. Loppuisi se lavuaariin lorottaminen.