Punaisia autoja on maanteillä edelleen eniten, kiitos vuosikymmeniä kestäneen suosion. Vielä vuonna 1999 IRO-Research Oy:n tekemässä tutkimuksessa neljäsosaa miellytti eniten punainen, mutta nyt sen hankkii Ajoneuvohallintokeskus AKE:n tilastojen mukaan vain reilut 15 prosenttia.
"Punainen väri on lähes kaikilla valmistajilla ainoa semmoinen, joka ei ole metalliväri, jolloin siinä ei ole metallivärilisää. Moni kokee pienen säästön myönteisenä", kertoo myyntijohtaja Matti Niskanen Juhan Auto Oy:stä.
Metallivärillä on keskimäärin hintaa 330 - 550 euroa.
Niskanen löytää selvän syyn myös nykyisin suosiossa olevan harmaalle ja sen sisarvärille hopealle.
"Isä saattaa haluta punaisen, äiti sinisen, tytär vihreän ja poika mustan. Kun vien heidät hopean värisen auton luo, kukaan ei ole sitä vastaan", Niskanen nauraa.
Menestyksellä on myös kääntöpuolensa: harmaita ja hopeita on liikenteessä jo niin paljon, että jotkut eivät Niskasen mukaan halua tätä suosikkiväriä.
Värillä on väliä muutenkin. Harmaassa ja hopeassa ei näy lika. Niskasen mukaan harmaat sävyt kestävät myös paremmin aurinkoa haalistumatta. Valkoisen auton huonona puolena on lian näkyvyys, mustassa tulevat julki pienetkin naarmut.
Ei enää naisten värejä
AKE:n tilastot eivät kerro sitä, että perusväreihin on tullut muutamassa vuodessa paljon lisää sävyjä, joten autokanta on entistä kirjavampaa. Erikoista on, että harmaa ja hopea on erotettu toisistaan, vaikka karkeassa luokittelussa hopea on harmaan yksi sävy.
Uusien autojen rekisteröintitilastoissa naisten nimille rekisteröityjen autojen värijakauma on sama kuin miesten nimelle rekisteröidyissä.
"Enää ei ole naisten värejä. Heille väri on hyvin tärkeä, tärkeämpi kuin miehille. Jos nainen haluaa mustan auton ja sillä on neljä kuukautta toimitusaikaa, hän odottaa neljä kuukautta sitä mustaa, vaikka täältä löytyisi hopeinen auto jo kolmen viikon päästä", Niskanen tietää.
Trendivärit lyhytaikaisia
Toisinaan liikenteessä törmää hyvinkin poikkeavan värisiin autoihin. Niskasen mukaan trendivärit ovat vain marginaali-ilmiö.
"Niitä myydään yleensä hetken aikaa kun tulee uusi automalli, sen jälkeen trendiväri jää vähäisen kysynnän vuoksi pois valikoimista."
Trendivärien tai tavallisempien suosikkivärien myynti perustuu Niskasen mukaan siihen, että ne näyttävät hyviltä esitteissä.
"Kun tulee uusia värejä, mainosmiehet ovat tutkineet, että ne ovat näyttäviä ja hyvännäköisiä esitteissä. Kun uusi automalli tulee, monesti myydään eniten väriä, joka esitteessä on näyttävä."
Toisenlaisena esimerkkinä hän mainitsee Toyota Corollaan vasta tulleen vaaleansinisen, joka oli Corollassa yleinen väri takavuosina.
Käytetyn väristä tingitään
"Hinta ja laatu ovat tärkeimmät kriteerit, väristä tingitään monesti", kertoo myyntipäällikkö Timo Kaikkonen käytettyihin autoihin erikoistuneesta Auto-Kaikkosesta.
Mikäli käytetyn menopelin hankkijalla on kuitenkin mielessä tietty mallia ja tietty väri, autoa saatetaan etsiä pitkäänkin.
Vaikka sukupuolierot eivät näy tilastoissa, Kaikkosen mukaan se näkyy autokaupassa.
"Rouvasväen mielipide painaa värikysymyksessä", Kaikkonen nauraa.