Levin matkapuhelinverkko on tukossa, mutta Soneran johtoportaalle soittaa onnellinen mies.
"Sehän kertoo vain siitä, kuinka paljon täältä lähtee viestiä maailmalle. Ajattele nyt, matkapuhelinverkko tukossa 12. päivä marraskuuta", Jouni Palosaari huokaa.
Maailmancup-viikonlopun järjestelytoimikunnan puheenjohtaja ei ole pysyä nahoissaan.
"Kaikista parasta on se, että rinne on kestänyt mielettömän hyvin. Sekä naisten että miesten kisassa on noustu kärkisijoille suurilta lähtönumeroilta. Laskijat ovat kiittäneet meitä siitä, että olosuhteet ovat olleet kaikille tasapuoliset."
Paitsi että Levi Blackiin on injektoitu kolme miljoonaa litraa vettä, vapaaehtoiset ovat vääntäneet, kääntäneet ja työstäneet rataa uskolla.
"FIS on täysin myyty", Palosaari loistaa.
"Kukaan ei enää kyseenalaista Levin paikkaa kisakalenterissa. Olemme lunastaneet lupauksemme. Ja onhan meillä ollut yläkerran isäntä matkassa. Mittari on pysytellyt pakkasella kuukauden putkeen, ja luonto näyttää tältä", hän viittoo lumisten puiden suuntaan.
Urheilijat ovat kiitelleet myös sitä, että elämän perusasiat ovat Levillä mallillaan.
"He pitävät suomalaisesta ruuasta, majoituksen tasosta ja suomalaisten välittömyydestä."
Naisten aiemmat maailmancupit on laskettu Levillä hiihtolomien aikaan. Uusi, kolmeksi vuodeksi luvattu paikka kisakalenterissa matalan sesongin aikaan on sekin Palosaaren mielestä pelkästään positiivinen asia.
"Sesonki kesti ennen joulukuun alusta viisi kuukautta eteenpäin. Me saimme tässä kuukauden lisää, kaksikymmentä prosenttia", hän ynnää.
"Taksikuski sanoi eilen, että niin kuin uusivuosi olisi."
Korkean sesongin aikaan alppisirkuksen ilmaantuminen Kittilään on sitä paitsi sotkenut leviläisten rutiinit, Palosaari huomauttaa.
Kisoja seurasi molempina päivinä 7 000--8 000 ihmistä. Kymppitonnin tavoitteeseen jäi matkaa, mutta Palosaarta ei huoleta.
"Fanien tuominen pääkatsomoon oli hyvä ratkaisu. Suomalainen kisakulttuuri on nuorta, mutta kehittyy koko ajan, ja näin saimme sitä näkyviin."
Aiempien vuosien sponsorilta Finnairilta ei enää herunut alennettuja kisahintoja.
"Me olemme pitäneet matalan sesongin hinnat voimassa, mutta lentoyhtiö hoksasi markkinaraon. Kovin edestakainen hinta Helsingistä on ollut 940 euroa", Palosaari puistelee päätään.
"Ihmiset ovat kuitenkin keksineet korvaavia tapoja. On lennetty Rovaniemelle ja Kemiin, vuokrattu junanvaunuja ja tultu autoilla."
Seuraava askel Lapin alppipolulla voisi olla maailmancupin suurpujottelun järjestäminen, Palosaari pohtii. Miesten suurpujotteluun tunturit eivät riitä, mutta naisten radan rakentaminen ei olisi mahdotonta Levillekään. Tai Ylläkselle.
"Minulle on ihan sama, järjestettäisiinkö se Levillä vai Ylläksellä. Kisan nimi on Lapland Race, tämä on koko Lapin juttu", Palosaari sanoo.