Hallitusohjelmassa hallitus lupaa huolehtia rajavartiolaitoksen toimintaedellytyksistä. Merivartioliiton mielestä hallitus rikkonut lupauksensa vuoden 2004 talousarviota laatiessaan.
Rajavartiolaitokselle esitetyt määrärahat ovat 4 miljoonaa euroa pienemmät kuin Rajavartiolaitoksen esikunnan perustellusti esittämä tarve olisi. Määrärahat tarvitaan jatkuvasti kasvavan rajaliikenteen sujuvuuden turvaamisen ja asianmukaisten rajatarkastusten tekemiseen rajanylityspaikoilla.
Rajavartiolaitoksesta on 1990-luvun aikana vähennetty noin 500 henkilötyövuotta. Laitoksessa työskentelevistä kolmesta tuhannesta (3000) työntekijästä kolmannes eli tuhat (1000) on samana aikana ottanut vastaan uuden tehtävän ja vaihtanut työpaikkaansa.
Vartioasemia on vähennetty ja organisaatiota kehitetty. Muutokset aiheutuivat laitokselle määrätyn maahantulon ja maastalähdön valvonnasta eli passintarkastusten siirtymisestä poliisilta rajavartiolaitokselle. Rajat ylittävä liikenne Venäjälle ja Viroon on vuosittain kasvanut ja kasvu jatkuu edelleenkin.
Rajavartiolaitoksella on nykyisilläkin voimavaroilla vaikeuksia hoitaa rajatarkastukset kattavasti. Tämä on ilmennyt kesän aikana mm. Helsingin satamassa. Henkilöstövajeen takia on Eteläsataman liikenne ruuhkautunut koko kesän ja henkilöstön ylityömäärät ovat työsuojelun kannalta huolestuttavia.
Rajavartiolaitoksen esikunta onkin antanut ohjeet joiden perusteella osa liikenteestä on voitu jättää tarkastamatta. Merivartioliiton mielestä tämä johtaa siihen, että Suomi ei, EU:n ulkorajavaltiona täysimääräisesti noudata Schengen sopimusta.
Turvatakseen rajaliikenteen sujumisen on rajavartiolaitoksen päällikkö antanut käskyn aloittaa suunnittelun Pohjanlahden merivartioston lakkauttamisesta hallintoyksikkönä sekä varusmieskoulutuksen lopettamisesta Imatralla ja Ivalossa.
Tämän lisäksi on rajavartiolaitoksessa jo aiemmin aloitettu valtion keskushallinnon kehittämisohjelman mukainen tukitoimintojen keskittäminen ja sijoittaminen palvelukeskuksiin jotka sijoitetaan pääkaupunkiseudun ulkopuolelle. Näillä keinoilla voimavarojen vapautuminen hallinnosta on tässä vaiheessa hyvin kyseenalaista ja joka tapauksessa se vaatii pitkän ajan.
Merivartioliitto on tyrmistynyt suunnitelmaan kuuluvasta Pohjanlahden merivartioston lakkauttamisesta hallintoyksikkönä. Tällä lakkauttamisella Rajavartiolaitos laskee saavansa noin 30 henkilötyövuoden työpanoksen rajatarkastuksiin itärajalle.
Vaasassa työskentelevä henkilöstö koostuu lähinnä siviilivirkamiehistä ja upseereista jotka eivät koulutuksensa osalta sovellu rajatarkastustehtäviin, joten suunnitelman pikainen toteuttaminen johtaa siviilivirkamiesten irtisanomisiin.
Hallinnollisten tehtävien siirtäminen Turkuun Saaristomeren merivartioston hoidettavaksi lisää hallinnollisia kuluja vastaavasti Turussa joten lakkauttamisesta ei synny tavoiteltua säästöä. Suunnitelman toteuttaminen on myös jyrkässä ristiriidassa hallitusohjelman työllisyystavoitteiden ja aluepolitiikan kanssa.
Merivartioliitto on merivartiostojen henkilökunnan ammattijärjestö jossa on 600 jäsentä ja se on SAK:laisen Valtion yhteistyöjärjestö VTY:n jäsenliitto.