Mikä neuvoksi, kun moottoripyöräilijä juuttuu liikennevaloristeyksessä punaisiin?
Valojen toimintaa säätelevä tunnistin kun ei aina noteeraa motoristia.
”Laki ei edelleenkään salli päin punaisia ajoa, mutta maalaisjärjen käyttö on sallittua. Ei valoristeykseen kenenkään yöksi tarvitse jäädä”, naurahtaa vanhempi konstaapeli Hannu Muranen Liikkuvan poliisin Oulun yksiköstä.
Muranen kehottaa ensin rauhassa varmistamaan, että valot eivät tosiaankaan vaihdu.
Jos valot eivät muutamien minuuttien odottelun jälkeenkään ala omasta ajosuunnasta vaihtua, on seurattava millä rytmillä valoristeys toimii ja lähdettävä liikkeelle äärimmäistä varovaisuutta noudattaen.
Osaa valoristeyksistä ohjataan etutunnistimilla, jotka vaihtavat valoja ajoneuvon lähestyessä risteystä.
Taajamissa tunnistin sen sijaan upotetaan tien pinnoitteeseen. Tällöin keskelle ajorataa sijoitetun anturin aktivoi ensimmäiseksi valoihin pysähtyvä ajoneuvo.
Jos moottoripyörä kerää peräänsä jo jonoa, Hannu Muranen vinkkaa motoristia hivuttautumaan eteenpäin. Näin jonossa etummaisena oleva auto pääsee ajamaan tunnistimen päälle.
Pohjois-Pohjanmaalla on liikennekäytössä noin 16 900 moottoripyörää. Oulussa niistä on noin 5 300.
Murasen mukaan oikuttelevia ilmaisimia ei voi pitää Oulussa motoristeille isona ongelmana.
”Joitakin yksittäisiä risteyksiä voi olla, joissa anturit eivät ole kovin herkällä. Tieliikennekeskus on pyytänyt ilmoittamaan, mikäli sellaisia havaitaan.”
Oulussa antureita itse asiassa herkistettiin pari vuotta sitten tunnistamaan myös kevyenliikenteen väyliltä muun liikenteen sekaan siirtyneet mopot.
Päin punaisia ajavat poliisi jututtaa, mikäli sellaisia tien päällä tapaa. Jos kuljettajalla on järkevä selitys, selviää hän todennäköisimmin puhuttelulla.