On tavallinen talviaamu Oulussa. Lukiolainen lähtee pyörällä hieman kauempana sijaitsevaan kouluunsa. Muutaman kilometrin päässä hän voi todeta ikävän yllätyksen: ajaminen lumihangessa on mahdotonta.
Monet kevyen liikenteen väylät jäävät auraamatta. Jopa tiet valtateiden vieressä. Useana aamuna ne ovatkin nilkanpituisen lumikerroksen alla. Ellei satu olemaan liikkeellä maastopyörällä, ainoa vaihtoehto on siirtyä taluttamaan.
Raskaassa hangessa aamun vuoroin polkeneen, vuoroin kävelleen oululaisen elämä ei välttämättä helpotu iltapäivälläkään. Teille ei ole vieläkään tehty mitään.
Seuraavana aamuna pyörän- ja jalanjäljistä epätasainen tie onkin jo jäätynyt kovaksi ja liukkaaksi, eikä tilannetta voi enää juurikaan parantaa.
Kansainväliselläkin tasolla Oulua pidetään loistavana pyöräilykaupunkina. Onko silloin ajateltu talvea lainkaan? Hangessa kahlatessa ja jäällä luistellessa käy monesti mielessä, että miksi autotiet huolehditaan puhtaiksi jo heti aamulla, mutta kevyen liikenteen väyliä ei välttämättä ikinä?
Katsotaanko, että talviaikoina ihmiset liikkuisivat keskustan ulkopuolella vain moottoriajoneuvoilla? Vai pidetäänkö raskasta hankipyöräilyä yhtä helppona kuin kävelemistä?
Todellisuudessa hoitamattomilla teillä ajo on miltei mahdotonta. Ja jos lumi ei hidasta, niin koko väylän levyinen jää kyllä. Se on joko todella epätasaista tai sitten hyvin liukasta. Auraamatonta tietä ei tietenkään ole hiekoitettu, mikä on huomattava vaaratekijä. Ei olekaan tavatonta nähdä kävelysauvoihin tukeutuvia jalankulkijoita.
Jotta Oulu voisi edelleen ylpeillä kattavalla pyörätieverkostollaan, sen pitäisi huolehtia siitä myös talvella. Esimerkiksi teiden aurauksen voisi aloittaa jo aiemmin, sillä kahdeksalta monien pitää olla jo töissä tai koulussa. Eniten pyöräiltyjen kevyen liikenteen väylien kiireellisyysluokitusta pitäisi nostaa, jotta ne saataisiin kuntoon edes saman päivän aikana.
Talvikunnossapitosuunnitelmia laadittaessa tulisi huomioida, ettei pyöräily ole samanlaista kuin käveleminen. Samoin se, että eri alueilla on erilaisia tarpeita. Voisiko vaikka osan keskustan jalkakäytävistä jättää auraamatta? Säästyneen ajan voisi käyttää jonkun nyt syrjään jäävän alueen kunnossapitoon.
Näyttää kuitenkin siltä, että teiden ajoittainen liukkaus tiedostetaan. Oulu on nimittäin lahjoittanut yli 75-vuotiaille asukkailleen liukuesteet.
Liukastumisvaarassa ovat kuitenkin myös lapset ja nuoret. Heistä useimmalle pyörä on oikeastaan ainoa ilmainen ja itsenäinen kulkuväline. Samoin umpihankeen hautautuneet pyörätiet haittaavat kaikenikäisiä.
Oulun Nuorten Edustajisto pyytääkin, että tänä talvena kiinnitettäisiin huomiota myös kevyen liikenteen valtaväyliin. Tästä olisi suuri hyöty, sillä teitä käyttävät kaikki.
Aino Pöykkö
Oulun Nuorten Edustajisto
Lue lisää lukijoiden mielipiteitä päivän Kalevasta!
Näin lähetät mielipidekirjoituksen Kalevaan.