Nastarenkaat ne kuluttaa teitä enemmän, kun raskaat ajoneuvot.

Eipä ne tiet ole kahtelua varten tehty, vaan liikkumista niitä pitkin paikasta toiseen. Ja jos ei maankamaraa rasiteta - kyse lienee jo lentokoneesta.

Kuinka ne rekat sen asfaltin poistaa kuopasta?

Kaikki kuorma-auton kuskit on ajaneet h-autolla, moniko h-autokuski kuoppurilla? Tulisi jokukaan valittaja edes viikoksi matkaan, saisi kalpean aavistuksen ko. työstä.

Enhän minä valita. Ihmettelen vaan aloittajan sanomaa, että rekat poistavat asfaltin kuopista.

Emminä Arska sulle tarkottanukkaa, tuota alottajaa paremminkin.

missä niiden rekkojen sitten pitäisi ajaa? ojassako että sinä saisit ajella rauhassa uuden asfaltilla :D

Jos kuusamontien vieressä näet mennessäsi kuusamon suuntaan junan,niin näkemäsi on harha, joten eiköhän anneta rekkojan mennä ja tulla pikitietä pitkin.

Sinähän voit vielä junalla tavaraa esim. Kuusamoon tai Sodankylään. Helppo homma, kun rakennat ensin raiteet...

... kun rekat ajaa kymmenen metrin välillä kaksi tai jopa kolme peräkkäin. Ohi on hankala päästä ja vaatii pitkän matkan ohitukseen. Tietääkseni 80 km/n tuntivauhdilla homma on todella vaarallista. Jos tavallinen autoilija moista harrastaisi, niin sakot olisi heti plakkarissa. Selitetään sitten hommaa polttoaineen säästöllä. No ihan sama kun antaisivat takaa tulijoille väliä, niin ei ottaisi ihan pattiin, mutta kun ei niin ei. Armeijassakin opetettiin, marssijonossa ajoneuvoilla 50 metrin väli, ja vauhti oli puolta pienempi.

Luulisi ammattikuskien tietävän liikennesäännöt, mutta tänäkin kesänä on ollut monta tilannetta, kun kolme rekkaa ajaa peräkkäin ilman kunnollisia turvavälejä. Jos joutuu ajamaan kahden rekan välissä ja kuitenkin sallittua nopeutta, ajaa jälkimmäinen rekka melkein kiinni takapuskurissa.

Ja siihen rekkojen väliin on turha pienitehoisella autolla ängätä. Turvaväli on riittävä jos olet siihen väliin sopinut hikoilemaan - enempi liikenne silmää hyvät ihmiset PLEAAAASE!! Tuo oli sitten englantia ei sen kummempaa jos joku ihmettelee. . . . Ja kun tilaisuus tulee ja on turvalista poletaan kaasua, että kolmosella rengas savuaa. Niin ohi pääseen ainakin minä olen päässyt KAMOOOON!! Monasti näkee miten hirveitä matkoja satoja metrejä ajetaan toisten rinnalla. Ja kun on munittu ja vedetty pitkää tikkua . . . . ohitanko vai en sitten kun tilaisuus on jo liian myöhänen sitten lähetään kytyyttämään horjuen kuin heinäkuormalla josko ohi pääsisi. Seuratkaa Formuloita sieltä näkee miten pitää ohittaa sujuvaasti. Jos tekee mieli ohitella autossa pitää olla potkua kuten edellä viittasin. Mielestäni nykyinen 3.8 V6 Hyundaini Genesiis on oiva peli turvalliseen liikkuvuuteen. Huomioin ennen kaikkea muut tiellä kulkijat ja annan heidän jäädä rauhassa tekemään taivaltaan - en muodosta ruuhkija.

Kuka tajusi ensimäisenä,myi rekat pois,Nyt yhdenmiehenyhtiöt ajavat yötäpäivää silmät ristissä.

Pakko on rekkojakin olla tiellä. Ohi ei ele aina pakko päästä, vaikka näkyvyys eteen olisi parempi.

Ei mikään pakko!

63:lla mennään, ja kaikissahan meissä asuu pieni rekkamies.

Kannattais varmaan hommata silmälasit,niin näkis ne urat aloittajakin.Urat ei nimittäin passaa raskaan liikenteen raide leveydelle-

kyl ne urat on pelekästään hlöautojen ja pakujen tekemii..niitä pitki ei tosiaankaa raskaammalla kalustolla pysty ajaanja huomaahan sen tuolla liikentees et urii pitki ajetaan...tietty ei uskalleta siin ojanpuolel ajaa ettei kaaju auto ojjaan

Sivu kerralla.Tuu vaikka kattoon!

Asfaltin alla oleva murska keros on antanut periksi rekka autojen painon vuoksi ja tästä johtuen on tien pinta mennyt uralle .