Eihän 80 luvun auto ole vanha eikä tosiaankaan kannata entisöidä. Tuskin asiasta tietävä entisöikään noin uusia. Vaan 1900 luvun alusta aina 50 luvun loppuu olevat autot ovat entisöijien työmaata. Ja niiden arvo kyllä nousee jos työ tehdään ammattitaidolla.

Ei kaikessa tarvi olla taloudellistä järkeä. Harrastukset maksaa, mutta niistä tulee hyvä mieli, ja sitä ei kaupasta valmiina saa (ei edes Porsche-kaupasta).

kosla ku kosla, menovettä silti vie. !! =/ =D

Minullakin on 70 vm amazoni, se on viimeinen volvo amazoni malli . Siinähän olisi vähän hitsaus hommaa , ja muutakin pientä näpertelyä. Ajattelin kyllä myydä eniten tarjovalle, jo ennen korjausta, saapas nyt nähdä.

Ei kannata myydä noin hienoa autoa, jos ei ole pakko.

Mulla oli -66 Mustang. Purin sen kokonaan ja rakensin uudestaan. Muutin 6 moottorin v8moottoriksi ja vaihdoin vaihdelaatikon, perän,jarrut ym osat. Hitsasin ruosteet ja laitoin sen hyvään kuntoon. Muutaman vuoden päästä möin sen ja sain lähes 5 x hinnan. Tämä tapahtui 1990 luvulla.

olitko laittanut sisustuksenkin kuntoon, katto sisältä taivaansiniseksi, kuu (valona), tähtiä, ikkunoihin verhot kuin koivunoksista, penkit buduaari-sisusteilla. Ja ämyrit täysille, niin että tunne olisi kuin lentoon lähdössä. Sellaisen AUTON minäkin ostaisin, jos olisi rahnaa.

Mutta hyvä mies miksi Mustangiisi teit vaihdelaatikko ja perä remontin!! Eihän se juuri siitään välitykset ja lujuus muuttunut. Vasta 1975 vuosimallin Mustangin perä ja laatikkon sovitus mottiin muuttuivat sekin pääosin kytkimen osalta.

Kaikki "autot" jotka on massatuotettu liukuhihnalla massaosilla ja ties minkä hong kong kopio-osilla on kulkuneuvoja! Käsin tehdyt/kootut muutaman kappaleen erät tai jopa yksittäiskappaleet on AUTOJA. Ps. N. 3-15 kuukautta pitää odottaa AUTOA... Ettei nyt katse käänny patelelaan, en ole se voittaja, mutta AUTON tilasin jo keväällä...

Enpä ole kuullutkaan, jotta Trabantia valmistetaan vielä.

"...myynnissä, johon oli laitettu...". Selittäisitkö, miten myyntiin laitetaan nykytekniikkaa?

Vanha auto oli kunnostettu kokonaan ja oli lisätty kaikenlaisella nykytekniikalla. Ne saa lisänä, jos ostaa uudemman auton ja miksi pitäisi ostaa vanha auto, koska arvo pippuu muutenkin. Ei muuta kuin paaliin vaan ja miksi se pitäisi myydä muutenkin pois, ihmettelen.

täällä ei kirjoiteta "oikeinkirjoitusta", tämä on juttutupa, täällä käytetään puhekieltä. Nämä ainaiset oikeassaolijat, sanonko per....e, en sano vaan poistun vasemmalle, eiku oikealle, ottaa NIIN päähän!

kiitos kommentistasi ja huomasin itse myös, että virhe on kommentissani. Tällä palstalla saa myös samalla opetusta oikeinkirjoituksesta.

Tuossahan ei ole kyse mistään oikeinkirjoituksesta, vaan siinä lauserakenne ontuu.
Oikeinkirjoitusvihe on toisenlainen: oekinkirjoitus, oikein kirjoitus jne.

Vanhaa kannattaa kunnostaa jos saa vielä osia. Niissä ei ole noita nykyajan hömpotyksiä, kuten homeita ja bakteereja kerääviä ilmastointeja ja sähkötoimisia ovia ja ikkunoita, jotka saattavat jumittua kriittisissä paikoissa. Minun Escortissa oli raolleen avattavat takasivuikkunat, mikä on ilmastontia monin verroin terveempi viilennysvaihtoehto. Ottaa päästä kun ei pysty enää korjaamaan.

nykyajan? Ilmastointi oli jenkkiautoissa 50 luvulla (käkkylät) samoihin aikoihin ikkunannostimet (alipaineella, ei sähköllä).

Kuinkahan paljon nyt ennustettu ruoan hinnan nousu johtuu autojen ilmastoinneista, minä vain kysyn? Kannattaako yleensä ilmastoituja autoja ostaa ja käyttää ollenkaan? Brasiliassa osattiin ratkaista jäähdytysongelmat luontoystävällisemmin jo 80-luvulla.

Uusia on myynnissä pilvin pimein mutta vanhaa 60-luvun autoa saat etsiä ja hyvä jos rahalla saa. Itse en vm -61 Lantikkaa uuteen vaihtaisi.

Arvo nousee kun sen entisöi eikä siihen tunge uutta tekniikkaa,vuosi takaperin myin 91v omegan 3000 24v ja ostaja sanoi että ainut originelli suomessa ja terve auto,osti heti mitä oli hakenut vuosia.