- Täsmähaku
Rahamies tiedät varmaan missä mersu tehdään,onko tuolla Kiian ja muidenkin pitkällä takuulla merkitystä,koska niissä on kilometri rajoitus,Renaultin 4 vuoden takuu ilman km rajoitusta joka toimii,näin se vaan menee.
Mersuja tehdään monissa paikoissa, mutta rahamiesten ja perheellisten Mersut tehdään Bremenin erikoiskoreihin erikoistuneella tehtaalla ja oikean Mersun on tehnyt joko Daimler-Benz tai Daimler. D-C on edellisen Nokiatyylisen merkonomijohtajan murheellinen ajanjakso, jonka aikana valmistuneet eivät kiinnosta.
jaa miten sen nyt ottaa..mulle riittää luotettavuus ja kestävyys...volvo 740...aina kerralla läpi katsastuksesta.....repikää siitä....halpaa on ajaminen...
Kuka ajaa niin vanhoilla autoilla, että ne pitää katsastaa. Autothan katsastetaan vasta kolmantena vuotena. Rahaa on senverran että voi vaihtaa auton kerran vuodessa
Vaihda vaikka kerran viikossa jos et kunnollista saa, itellä kun kaksi kunnollista, 61 Land Rover ja 94 Pösö niin ei tarvihe joka vuoskymmenkään vaihtaa.
Me, jotka osaamme. Uutena ostamani 740 GLE edelleen liikenteessä 25 vuoden jälkeen. Toinen säännöllisesti täytetty huoltokirja täyttyi viime kesänä ja suurin osa huoltoleimoista on omia nimikirjaimiani.
Minä en viitsisi ostaa edes uutena niin huonoa autoa, jolla en voisi ajaa käytettynä, mutta kukin tyylillään.
Miten ihmiset höpsähtää tällaiseen provoon? Jos joku ostaa tuollaisen auton,
on senverran herranpaskaan astunut, ettei kirjoittele tällaisille palstoille. "Mersumies"
naureskelee partaansa, kun kateelliset puolustelee omia valintojaan.
Mistä arvasit, osui nappiin
Juuri näin! Pikkupojut hiekkalaatikolla... Heheeeee......
Saksan laatua on ja se jo takaa paljon.Melkein vaikka ostaa linkkuveitsen ja siinä on laatumaan leima,jopa Itä saksa valmisti laatutuotteita.Se vaan on kumma,että köyhällä ei ole varaa ostaa halpaa pitää ikuisesti totuuden
Limingan miehelle,ei nykyään enää mersuja tehdä saksassa,montakaa,mikähän lienee syynä ettei mesen moottori kestä Saksan paanalla mennä kovempaan,kokemusta on,piti vaihtaa Citr-isoon kissaan,se jopa kestää.
Poikaset keskustellee autoista, että mikä on paras ja kaunein. Tosimiehet keskustellee vaimoistaan. Aihe tosin on sama, eli paras ja kaunein.
Ostin 6 vuotta sitten Fiat Bravon käytettynä. Kilometrejä on nyt kertynyt 230000 km. Nykyisten nopeusrajoitusten mukaan sillä selviytyy liikenteestä aivan yhtä hyvin kuin kymmppitonneja maksavilla autoilla. Minulle tämä on ollut paras vaihtoehto taloudellisestikin, sillä ostohinta oli aikoinaan 4000 euroa ja pensan kulutuskin on pieni.
Samaa mieltä. Todellinen ero menee jalkamiehen ja liikkumisen vapauden tarjovan halvan mutta toimivan auton välillä. Siitä eteenpäin lisähinta on mielipiteillä perusteltavaa hienosäätöä.
Kyllä se on typerintä mitä rahalla voit hankkia eihän sulla ole kuin poliisien huutokaupasta ostettu polkupyörä ; )))
Meinaatko, ettei ole edes itse varastettu? :D
Onnea vaan paljon mahtavan mersun hankinnasta. Itellä on ollut noin kolme vuotta ja ei ole tarvinnut katua. Hilpeyttä on aiheuttanut muutamien kuskien
epätoivoiset ohitukset mm. moottoriteillä ku pitää ohi yrittää "koslalla kuin koslalla". Tojotalla ja volovolla käytiin koeajoilla, mutta ei vakuuttanut vaan mersu piti saada, vaikka hinta oli hieman korkeampi. Uudempi mese on taas hakusessa että silleen.
Kun seuraa kovilla pakkasilla, mitä uusia autoja näkyy eniten hinausautojen laveteilla merkit ovat: BMW, Audi ja Mercedes Benz. Tässä järjestyksessä, joten mitalisijoille pääsi merkkisi tässä kisassa.
Varsinainen johtotähti, aina letka perässä.
Suven aikaan varmaan ihan kiva lelu, jos moisista piittaa. Pari viime talvea kuitenkin, ainakin itselle osoitti , että Tojota on onnistunut valinta.
Pakkaskauden aikana tutuksi käynyt nä'ky oli, että Hartikainen tai muu vastaava oli "siirtämässä" kulkuneuvoa.
Tosiasia oli, että nämä siirrettäväyt koreat peltilaatikot olivat järjestään näitä saksalaisen autoteollisuuden ylpeyden aiheita.
Varmaan kiva pyyhkiä tuollaisella mersulla, kun kelit ovat otolliset, mutta elämme alueella, jossa lämpötilavaihtelu on hiukan eri kuin, sanotaan, jossain muualla.