Oletko väärässä keskustelussa? Todella älykäs kommentti.

Synkkä ja sateinen syysilta. Pehmeiden kesärenkaiden vähäinenkin ääni katoaa lähes täysin märällä tiellä, moottorin ääni ei koskaan kuulunutkaan.

Harmaa pikkuauto tulee perä edellä vastaan. Rajoitus on satanen ja näkyvyys kaukovaloilla hyvä, mutta ohittaa ei uskalla, kun edellä ajava näyttää mustalta aukolta olemattomine valoineen, eikä ohitettavan edelle näe kunnolla.

Takaa tuleva rohkeampi vetää sokkona ohi ja hetken kuluttua ohittajan takavalot näyttävät tien vapaaksi riittävällä etäisyydellä. Kevyesti kaasua ja täysitehoinen turbodiesel muistuttaa kytkinakselilla vaikuttavan 50% enemmän voimaa kuin aidossa Suomi-Autossa. Ohitettavan rinnalla Mersun kaukovalot syttyvät ja koko tie pusikosta pusikkoon säteilee valkoista xenonvaloa satojen metrien matkalla.

Rauhallinen hidastus omalle kaistalle, taas näkee hyvin. Tina Turnerin hieno raspikurkku kähisee Harman & Kardon Dolby surround Pro Logic 7:n kaikkien 12 kaiuttimen kautta:

Simply the BEST !

Minulla on uusi Avensis ja siinä soi Roadstar merkkinen soitin. kaijut´timet ovat edessä ja takana.

Oho, olipas pannarimiehellä hirvikolari lähellä.
Näille mersumiehillekin niitä onnettomuuksia sattuu. Vaikka olis minkälaiset pelit alla.

Saattoi ollakin, ei sitä tiedä?

Sen kahdeksaakymppiä ajaneen riski oli silti selvästi suurempi, koska hänen kaukovalonsa olivat selvästi kunnon lähivaloja heikommat.

Minä en uskaltaisi tuollaisilla myrskylyhdyillä ajaa yli 50 km/h.

Pannarimiehen luulot ovat hepreaa, kun hirvi tulee et ehdi tehdä mitään!

Kun hirvi päättää juosta vauhdilla tien yli auton nokan edestä, ei sitä ehdi kukaan väistää edes päivänvalossa. Tämä riski pitää hyväksyä jos aikoo ajaa.

Jos hitaamman jarrutusmatka 80 nopeudesta on tyypillinen 27 m, vaatii nopeampi satasen vauhdista samalla hidastuvuudella 42 metriä. Kuljettajat ovat yhtä hereillä, joten sekunnin reaktioajassa autot liikkuvat 22 m ja 28 m.

Hitaamman pysähtymismatka on 22 + 27 = 49 m ja näkemä 60 m.
Nopeamman pysähtymismatka on 28 + 42 = 70 m ja näkemä 250 m.

Hitaamman valoilla näkee aurausmerkkien välisen alueen ja nopeamman valokuvion leveys rajautuu ojan takana alkavan metsän vuoksi.

Talvella nopeampi hidastaa talvirajoituksen vuoksi ja luminen tie tuplaa jarrutusmatkat ja tuo molemmille näkvyyttä puolet lisää:
Hitaampi 22 + 54 = 77 m, näkemä 90 m
Nopeampi 22 + 54 = 77 m, näkemä 375 m (lähivalot yli 100 m)

Sano sinä, kumpi ottaa näkemän suhteen suuremman riskin?

ehkä tuo edellinen ohittaja, en tiedä. Sinun tietosi ovat hämmästyttäviä?

Tiedän hämmästyttäväni monia, mutta mikä tuossa yllä on väärin?

Tämä lause kertoo kaiken. Vain paras on kyllin hyvää. Mercedes-Benz.

Katselin netistä ilmalämpöpumppuja uuteen Mersujen säilytyshalliin, ja törmäsin testivoittaja Daikiniin. Sitä mainostettiin pumppujen Mersuna. Miksi ei vaikka, pumppujen Toyota tai BMW? Tämä kertoo jo kaiken. Kyllä nyt on Mersujen hyvä olla hallissa kun pumput puhdistaa ilmankin.

Mersu oli Hitlerin viimmeinen vittuilu ihmiskunnaLLE.

Muistat väärin, se oli kupla volkkari.

Tuskin oli. Ei Aatua kuskattu kuplalla.

Kyllä kuskattiin. Volkswagen suomennettuna kansan auto.

Oli varmaa eri Aatu kuin sinä. ja tuskin kuplalla kulki.

Mersun edeltäjät ja mersu "johtotähti keulallaan" rullasi maanteillä jo paljon ennen Adolf Hitleriä ja natsivaltaa,... Wikipedian mukaan: "Karl Benz ja Gottlieb Daimler kehittivät nopeakäyntisen moottorin ja auton 1880-luvulla Vuonna 1902 DMG sai kokonaan uuden tuotenimen Mercedes. ...Mercedes on espanjalainen naisen nimi, joka tarkoittaa arvostusta ja viehkeyttä. .....Vuonna 1926 nuo Saksan kaksi johtavaa ja kaksi maailman vanhinta autojen valmistajaa yhdistivät toimintansa, ja Daimler-Benz syntyi. Silloin luotiin uusi tuotemerkki, johon yhdistettiin kummankin jo olemassa olleen tuotemerkin tunnusomaiset piirteet. DMG:lle kuuluva kolmisakarainen tähti ympäröitiin tuotenimellä "Mercedes" ja yhtä kuuluisalla nimellä "Benz", jonka laakeriseppele liitti nämä kaksi nimeä yhteen."
Siis " johtotähti" logo on vuodelta 1926 ja edes Aatu ja Saksan luhistuminen sekä miehitysvallat toisessa maalimansodassa eivät lannistanut kyseistä "johtotähti" automerkkiä. Vaikken ole koskaan "mersua" omistanutkaan, tekniikan miehenä ihaillut kyllä, on helppo myötäillä aloittajan väittettä. Ja kun merkkin uutta A-maillia ryhdytään kokoamaan myös Suomessa, niin mikäpä sen hienompaa.

johtaako tämä "johtotähti" suomalaiset turmioon?

Päinvastoin, Gottlieb Daimlerin alun perin NELISAKARAISEEN tähteen liittyvä ajatuskulku oli vapaasti käännettynä, että "Tähti on täältä nouseva, ja toivon sen koituvan meidän ja lastemme voitoksi".

Eli oikea vastaus on voitto. Eli siis GAZ M20, joka tunnetaan tuttujen kesken myös nimellä Pobeda, joka myös tarkoittaa voittoa.

Pannarimies, voisitko kuiskata korvaani niin, etteivät nämä mersujen valmistajat kuulisi, onko mersu sittenkään autoista paras. Ja jos ei ole niin minkä auton tälläinen vähävarainen voisi hankkia, joka riittäisi loppuelämäksi (50v) vähiin ajoihin. Tämä olisi salaista tietoa, en kertoisi kenellekään ;-D